Mittwoch, 30. April 2025, 13:39 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Sportler (125) »
- 1
- 2
Registrierungsdatum: 12. April 2002
Bike: NSR 125 Bj.97 und jetz ne vfr 750 rc 36
Wohnort: Berlin
Donnerstag, 28. April 2005, 21:56
hmm dann muss ich eure tollen teorien aber in frage stellen *g*
hät ich auch dazuschreiben können , aber ich hab ne offene auslasssteuerung (tv7
ne deutsche CDI ( 639) und ne gianelli komplettanlage - bei 11.000 is schluss - nichts mit unendtlich drehen und leistungsabfall ab so 9.800 upm ...
ja soviel dazu. glaub das italienische CDI gerede is auch nur ne legende - am ende sind sie alle gleich - ich glaub keinem mehr ..
hät ich auch dazuschreiben können , aber ich hab ne offene auslasssteuerung (tv7
ne deutsche CDI ( 639) und ne gianelli komplettanlage - bei 11.000 is schluss - nichts mit unendtlich drehen und leistungsabfall ab so 9.800 upm ... ja soviel dazu. glaub das italienische CDI gerede is auch nur ne legende - am ende sind sie alle gleich - ich glaub keinem mehr ..
die alten Zähne wurden schlecht
und man bekann sie auszureißen.
die neuen kamen grade recht um
mit ihnen ins gras zu beißen!
und man bekann sie auszureißen.
die neuen kamen grade recht um
mit ihnen ins gras zu beißen!
Donnerstag, 28. April 2005, 22:52
Zitat
Original von xGERxSpiderx
Original von T1000
die normale deutsche cdi (cdi 639) begrenzt die drehzahl nicht. sprich damit kannst auch ins unendliche drehen.
die deutsche auslassteuerungselektronik (TV 124) macht aber bei 10.500 u/min zu und sorgt damit für den leistungsabfall.
entweder dein freund hat eine ital. auslasssteuerung (TV7
Wenn die KD draußen ist kann man ohne Probleme bis min. 11.000 durchziehen.
Du kannst auch ganz ohne AS fahren.
Die AS ist nur dazu da, damit du auch im unteren Drehzahlbereich noch etwas beschleunigung hast.
Ab 8.000 upm etwa isses egal ob du die aktiviert oder deaktiviert hast.
Ohne AS würd ich aber nicht unter 5.000 anfahren
ich weiss schon wofür die as da ist...
nur dass auf einmal ganz viel leistung fehlt, wenn die AS bei 10500 wieder dicht macht, dürfte ja wohl auch klar sein...
@nico
haste nen org offenen pöff oder irgendwas sportiges drunter?
denn mein shark setzt später ein als der org und geht dafür aber auch nen bisschen höher...
Wer später bremst, war länger schnell!!!
- 1
- 2