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*Usertitel-Fetischist*
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ApriliaWorld« (22. Mai 2005, 15:40)
Registrierungsdatum: 19. März 2004
Bike: Reiskocher und Reisbrenner
Wohnort: Berlin/Zeuthen
*Usertitel-Fetischist*
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Zitat
Original von ralku
Soll was bewirken?
Zitat
Original von ApriliaWorld
Zitat
Original von ralku
Soll was bewirken?
Das die Batterie wirklich nur dann kontakt zu den verbrauchern hat wenn die zündung an ist. Ich finde das schon recht seltsam was die Mito anscheind für ´ne Elektrik ham muss
Zitat
Original von M.C. SACHS XTC 4 T
Peace Leute ich will mir demnächst nen Schalter rippen.
*Usertitel-Fetischist*
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Zitat
Original von ralku
Zitat
Original von ApriliaWorld
Zitat
Original von ralku
Soll was bewirken?
Das die Batterie wirklich nur dann kontakt zu den verbrauchern hat wenn die zündung an ist. Ich finde das schon recht seltsam was die Mito anscheind für ´ne Elektrik ham muss
Rofl, ist das nachweislich so? Kann ich jetzt kaum glauben. Ich denke, das Problem ist eher die mickrige Lima, weil sie erst ab recht hohen Drehzahlen lädt.
Registrierungsdatum: 3. Dezember 2004
Bike: Yamaha R6S 07, alle 125er wesch, Mini Cooper R31, BMW 330CI E 46
Wohnort: Echterdingen
Zitat
Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchen andere laender, andere sitten