qualmt ganz schön doll !!!

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Basti_on_XTC

Registrierungsdatum: 26. April 2005

Beiträge: 1 030

Bike: Sachs XTC *geschrottet*; MZ 125SM *verkauft*; GSX-R 1100 *verkauft*; Z750

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Montag, 23. Mai 2005, 22:26

mit destiliertem wasser

RG Racer

*Ökofutzie*

Registrierungsdatum: 15. Dezember 2003

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Bike: ZXR 750 L; Auto: Kleinster Serien V6 der Welt.

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Dienstag, 24. Mai 2005, 01:45

Zitat

Original von Basti_on_XTC
mit destiliertem wasser

Man benutzt für ein Kühlsystem kein Destilliertes Wasser. Kannste ruhig Leitungswasser reinschütten aber nich vergessen die passende Menge Frostschutz einzufüllen. Kann auch sein das dein Kurbelwellensimmering im Eimer ist und die Kiste Getrieböl verbrennt.

DerGeneral

Registrierungsdatum: 7. August 2003

Beiträge: 3 760

Wohnort: Bayern

Dienstag, 24. Mai 2005, 01:47

Ähm,warum nimmt man da keine dest Wasser?
Wär mir neu und macht meiner Ansicht nach keinen Sinn weil alles verkalkt.

Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.

Basti_on_XTC

Registrierungsdatum: 26. April 2005

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Bike: Sachs XTC *geschrottet*; MZ 125SM *verkauft*; GSX-R 1100 *verkauft*; Z750

Wohnort: Nürnberg

Dienstag, 24. Mai 2005, 10:27

wenn man nur bischen was verloren hat kannst einfach mit bischen dest. wasser auffüllen.

sKamPi

* Gelassen weil überlegen *

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Beiträge: 1 167

Bike: Sportmofa

Wohnort: Heizhausen

Dienstag, 24. Mai 2005, 12:11

Leute, ich blamier mich hier jetzt einfach mal und frag wo ich das Gemisch bei der NSR einstell :-)

Noob in the middle

psyrec027

Registrierungsdatum: 27. Oktober 2003

Beiträge: 660

Bike: CBR 600F "18"

Wohnort: Kerpen

Dienstag, 24. Mai 2005, 18:45

also..

gemisch einstellen is so ne sache:
benzin zu luft stellst du ein indem du andere Hauptdüsen verbaust.
luft,benzin zu öl an dem ölpumpenzug (bei mito, bei nsr bin ich mir unsicher)

dann kann man noch für mittlere und unter drehzahlbereiche die vergasernadel hoch oder runter hängen, und am gaser sind bei mir jedenfalls, so gemischschrauben.

fährst du komplett offen? das castrol go is doch 2t vollsyn oder?
wenn du gedrosselt fährst kann das sein das du das öl net richtig verbrennst und es irgendwie am auslass verschmorrt.

18 Jahre unverbastelter zustand, das is schon kurios

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »psyrec027« (24. Mai 2005, 18:46)

NSR 125R_Freak

Registrierungsdatum: 2. April 2005

Beiträge: 172

Bike: Honda NSR 125 R Bj 01

Wohnort: Berlin

Dienstag, 24. Mai 2005, 21:11

So ich habe heute noch mal nachgeguckt! Ich hatte kaum Kühlwasser!!
Habe ich nachgefüllt!!
Aber jetzt quallmt er BLAU!!!!! :wand:

Mit NSR gleich nach kauf am 2.Tag unfall! :wand:

und jetzt noch 3 Punkte, Nachschulung und verlängerte Probezeit! Nur wegen meinem schatzi(SHARK)weil er zu laut ist (102dB) :wand:

FUCK OFF

Lappen seit dem 10.12.2004 :daumen:

franzel

Registrierungsdatum: 3. Mai 2005

Beiträge: 13

Dienstag, 24. Mai 2005, 22:39

Tja, das gleiche Problem hab ich bei meiner CRM auch, selbst bei niedrigen Drehzahlen ist immer nen bisschen Qualm zu sehen, was mich nicht weiter stört, aber sobald ich mal bis 8 oder 9 hochdrehe ist das nimmer lustig, das sind solche Rauchschwade...
Kann das sein dass bei der Drosselung nur die Luftzufuhrdüse ausgetauscht und die vom Öl die originale geblieben ist?

Schranken sind nur Wegweiser für Enduros

CBR600-Power

Registrierungsdatum: 11. März 2004

Beiträge: 9 483

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Wohnort: Rastatt, Berlin

Dienstag, 24. Mai 2005, 22:40

bei mir war damals die dichtung durch und meine karre hat getriebeöl mitgesoffen. war auch übelst der qualm

fazit: alle dichtungen gewechselt

mfg cbr

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

NSR 125R_Freak

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Bike: Honda NSR 125 R Bj 01

Wohnort: Berlin

Dienstag, 24. Mai 2005, 22:55

Zitat

Original von CBR125R-Power
bei mir war damals die dichtung durch und meine karre hat getriebeöl mitgesoffen. war auch übelst der qualm

fazit: alle dichtungen gewechselt

mfg cbr

Selber gemacht???? Wieviel gekostet????

Mit NSR gleich nach kauf am 2.Tag unfall! :wand:

und jetzt noch 3 Punkte, Nachschulung und verlängerte Probezeit! Nur wegen meinem schatzi(SHARK)weil er zu laut ist (102dB) :wand:

FUCK OFF

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NSR 125R_Freak

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Wohnort: Berlin

Mittwoch, 25. Mai 2005, 12:09

Zitat

Original von NSR 125R_Freak

Zitat

Original von CBR125R-Power
bei mir war damals die dichtung durch und meine karre hat getriebeöl mitgesoffen. war auch übelst der qualm

fazit: alle dichtungen gewechselt

mfg cbr

Selber gemacht???? Wieviel gekostet????

Mit NSR gleich nach kauf am 2.Tag unfall! :wand:

und jetzt noch 3 Punkte, Nachschulung und verlängerte Probezeit! Nur wegen meinem schatzi(SHARK)weil er zu laut ist (102dB) :wand:

FUCK OFF

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Basti_on_XTC

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Mittwoch, 25. Mai 2005, 12:17

Zitat

Original von CBR125R-Power
bei mir war damals die dichtung durch und meine karre hat getriebeöl mitgesoffen. war auch übelst der qualm

fazit: alle dichtungen gewechselt

mfg cbr

gute idee. bei meiner wird das getriebeöl auch immer weniger

und qualmt wie drecksau, sollte ich evtl. doch mal machen

NSR 125R_Freak

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Bike: Honda NSR 125 R Bj 01

Wohnort: Berlin

Mittwoch, 25. Mai 2005, 12:22

Zitat

Original von Basti_on_XTC

Zitat

Original von CBR125R-Power
bei mir war damals die dichtung durch und meine karre hat getriebeöl mitgesoffen. war auch übelst der qualm

fazit: alle dichtungen gewechselt

mfg cbr

gute idee. bei meiner wird das getriebeöl auch immer weniger
und qualmt wie drecksau, sollte ich evtl. doch mal machen

Hast du eine ahnung wie mann das macht

Mit NSR gleich nach kauf am 2.Tag unfall! :wand:

und jetzt noch 3 Punkte, Nachschulung und verlängerte Probezeit! Nur wegen meinem schatzi(SHARK)weil er zu laut ist (102dB) :wand:

FUCK OFF

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Basti_on_XTC

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Mittwoch, 25. Mai 2005, 12:23

Zitat

Original von NSR 125R_Freak

Zitat

Original von Basti_on_XTC

Zitat

Original von CBR125R-Power
bei mir war damals die dichtung durch und meine karre hat getriebeöl mitgesoffen. war auch übelst der qualm

fazit: alle dichtungen gewechselt

mfg cbr

gute idee. bei meiner wird das getriebeöl auch immer weniger
und qualmt wie drecksau, sollte ich evtl. doch mal machen

Hast du eine ahnung wie mann das macht ??

kumpel sein vater is KFZ Meister

der macht mir das denke bzw. hilft mir dabei

NSR 125R_Freak

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Bike: Honda NSR 125 R Bj 01

Wohnort: Berlin

Mittwoch, 25. Mai 2005, 13:15

Kannst du mir dann berichten wie uhr das gemacht habt??????

Mit NSR gleich nach kauf am 2.Tag unfall! :wand:

und jetzt noch 3 Punkte, Nachschulung und verlängerte Probezeit! Nur wegen meinem schatzi(SHARK)weil er zu laut ist (102dB) :wand:

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »NSR 125R_Freak« (25. Mai 2005, 13:15)