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Montag, 13. Juni 2005, 22:18
Steht der Fresser wirklich vor der Tür?????
und jetzt noch 3 Punkte, Nachschulung und verlängerte Probezeit! Nur wegen meinem schatzi(SHARK)weil er zu laut ist (102dB)
FUCK OFF
Lappen seit dem 10.12.2004
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »NSR 125R_Freak« (13. Juni 2005, 22:48)
Montag, 13. Juni 2005, 22:34
Zitat
Original von lightning
omh wer hat dir denn den scheiß verklickert ?!
das is normal .. das isn 2 takter !
was für öl fährst du denn ?
check mal ölpumpe evt. einstellen !
So ein typ aus dem NSR forum!!!
Vergaser habe ich vor kurzem eingestellt!! wie solll ich die pumpe checken????
Achso ich fahre das Castrol GO! 2T wechsel bald zu Procycle (von louis soll gut sein) teilsy.
und jetzt noch 3 Punkte, Nachschulung und verlängerte Probezeit! Nur wegen meinem schatzi(SHARK)weil er zu laut ist (102dB)
FUCK OFF
Lappen seit dem 10.12.2004
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »NSR 125R_Freak« (13. Juni 2005, 22:44)
Registrierungsdatum: 3. Juli 2004
Bike: 600er Bandit verkauft, nachfolger dauert noch
Montag, 13. Juni 2005, 22:37
____________________________
Dienstag im Karate --> Fusstritt-training mit Partner, Jan:" Hör auf mich zu treten!"
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Montag, 13. Juni 2005, 22:39
Und wenn du mal ganze Sätze bauen würdest, könnte man dir vielleicht eher helfen...
Ich meine zu lesen dass du dein Motorrad "eingestellt" hast. Was hast du denn bitte eingestellt und war der blaue Rauch vorher auch schon da?
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Montag, 13. Juni 2005, 22:58
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »lightning« (13. Juni 2005, 22:58)
Montag, 13. Juni 2005, 23:17
Original von lightning
warum haste es denn neu eingestellt ?
auserdem is das net jedermans sache ... vergaser richtig einstellen is net ohne!
also wie man bei der NSR ölpumpe kontrolliert weiß ich net.
da wartest mal auf die NSRler ...
bei der RS muss man da nur einen kleinen seilzug einstellen das so zwei kleine markierungen übereinander stehen.
aber auch nur bei der offenen , sonst viel zu viel öl...
in the ham wollet
* Peter Lustig *
Registrierungsdatum: 25. Mai 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Wohnort: S / FFM / HD
Dienstag, 14. Juni 2005, 00:20
Original von NSR 125R_Freak
Ja ok tut mir leid! <-- ein Ausrufezeichen
Also ich hatte halt den vergaser neu eingestellt!
Vorher war das auch aber halt nur bei vollgas genauso wie jetzt!
Wie kann ich jetzt dei Ölpumpe checken?
Ja, der hat mir im ersten moment auch nen schrecken eingejagt. Dann ist mir eingefallen dass 2 Takter immer Rauchen..
Registrierungsdatum: 2. August 2003
Bike: KTM SX 125 ´03 & Kawa Zephyr 750
Wohnort: Heilbronn(Bad Fr´Hall)
Dienstag, 14. Juni 2005, 07:22
Original von alexs
Original von NSR 125R_Freak
Ja ok tut mir leid! <-- ein Ausrufezeichen
Also ich hatte halt den vergaser neu eingestellt!
Vorher war das auch aber halt nur bei vollgas genauso wie jetzt!
Wie kann ich jetzt dei Ölpumpe checken?
Ja, der hat mir im ersten moment auch nen schrecken eingejagt. Dann ist mir eingefallen dass 2 Takter immer Rauchen..
kommt auch drauf an wie stark das Ding quamlt , wenn hinter dir alles blau ist , dann stimmt sicher etwas nicht!
Und es kann durchaus sein , das sich durch blauen Rauch ein KOlbenfresser andeudet. Wenn sie immer sauber läuft ohne zu qualmen , dann plötzlich blau qualmt wie die Sau , kann es sein dass sie das Getriebeöl mitverbrennt.
Also prüf mal den Ölstand und guck ob das was weggeht, wenn nich is alles in Butter!
aber es ist immer noch zu kurz
mfg .
catkill:. 
Dienstag, 14. Juni 2005, 14:18
Original von FaBoLouS
wie gesagt... ölpumpe einstellen...
wenn du bei standgas den metall träger hinter dem deckel einmal komplett drehst, kommt auch blauer rauch hinten raus... vllt. hängt da was bei dir
Welchen metall träger????
und jetzt noch 3 Punkte, Nachschulung und verlängerte Probezeit! Nur wegen meinem schatzi(SHARK)weil er zu laut ist (102dB)
FUCK OFF
Lappen seit dem 10.12.2004
Registrierungsdatum: 11. November 2004
Bike: TDR 125 Bj. ´97
Wohnort: Köln->Rommerskirchen
Freitag, 17. Juni 2005, 12:41
). aba normalerweise: wenn sie blau raucht wird ein teil des öls nicht richtig verbrannt. ist nicht schlimm für den kolben. nur der auspuff versifft dann total von dem öl. macht aba auch nix. musst du halt ausbrennen.und in zukunft kannst du dir merken:
Blauer Rauch--> zuviel öl
Schwarzer Rauch--> zuviel Benzin
Weisser Rauch(Dampf)--> Wasser im Vergaser
Original von SETO
überleg grad wann der letzte forums besucher ohne titten sone verhältnissmäßig kompetente beratung bekommen hat...
Registrierungsdatum: 11. November 2004
Bike: TDR 125 Bj. ´97
Wohnort: Köln->Rommerskirchen
Freitag, 17. Juni 2005, 16:37
Original von SETO
überleg grad wann der letzte forums besucher ohne titten sone verhältnissmäßig kompetente beratung bekommen hat...
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