hi.
einige von euch werden vll meine entdrosselung mitbekommen haben mit allen problemen und so weiter. der richtige 30 ps krümmer kam heute an, paar kumpels und ich hab ihn drangemacht, dann bin ich gefahren, lief super! zieht pervers geil. läuft mim 16er ritzel jetzt tacho 165 auf der autobahn, und dreht bis 11500 im 6. (nur kurz probiert auf der A-Bahn.) Ok dann total froh, daheim, (is ne 10er NGK Kerze drin, 120er HD, und Ölpumpe ist eigestellt) und schau mir das Kerzenbild an: als ich noch den 15 ps krümmer draufhatte (mit offener, jetziger bedüsung) lief sie zu fett, jetzt mim 30 ps krümmer : die kerze ist schneeweiß! wie kann das sein? woran liegt das? die 120er HD ist doch richtig? Ölpumpe noch fetter machen? hilfe bitte, seit dem krümmerwechsle läuft sie viel zu mager. bin höchstens 80 km heut so gefahren im odenwald, bis ich mir das kerzenbild angesehn hab! schädlich? was ratet ihr mir? reicht es schon wenn ich die gemischschraube hochdrehe?

greetz!

falschluft ausgeschlossen. stulpen auf dem luftfilter ist auch drauf (der schnorchel)
120 HD ist doch ok dachte ich?
kann es auch an zuwenig öl liegen?

help pls

hmm ölverbrauch is hoch aber genaue werte weiß ich net, wurde auch voner werkstatt eingestellt, die HD hab ich mitgebracht.

joa un wenns so wär? wurde übrigens nur die HD gewechselt. was gibts noch für düsen die man wechseln muss bei der entdrosselung? leerlaufdüse wohl kaum.

gudn holg, hab mir jetzt net alles durch gelesen, aber machs doch vielleicht wie ich. bei mir is der gaszug der zu ölpumpe geht verkürtzt worden, so das sie automatisch mehr öl zieht. ich hatte nämlich auch dass sie zu magerliegt. jetzt klappts. machste einfach kabelbinder und den zug drum und das hält. oder halt ne neue düse...

edit:
hey ich hatte meine gestern auch mal auf, mim orginal krümmer... ey und alter , aber naja ich warte noch die 4 1/2 monate, dann kommt ne neue anlage und alle drosseln raus.

und abgesehn davon, ne neue zündkerze maximal 14€ ein neuer motor 500-1000€ *Gg*