Honda NSR+BB19

-=xXx=-

Registrierungsdatum: 16. April 2005

Beiträge: 54

Bike: Honda NSR 125 R

Wohnort: Berlin

1

Freitag, 5. August 2005, 01:18

Hi leutz,
ich hab mir gestern ne NSR gekauft und hab heute versucht die bb einzubauen, aber irgendwie bin ich zu blöd, das zündkabel zu finden...
Von der CDI müssen doch kabel zur zündspule laufen, die grün/weiß und blau sind oder?
Wo genau ist bei der nsr eigentlich die cdi? Wenn ich die finde, is das mit den kabeln ja nicht mehr schwer.
Ansonsten weiß ich auch wie ich sie anschließen muss.
Thx4answers, xXx

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2004

Beiträge: 3 021

2

Freitag, 5. August 2005, 10:19

CDI ist vorm Rücklicht, also wenn du den Tank hochklappst hinter deinem "Staufach". Musst ggf. die Heckverkleidung abbauen.

Grün kommt zum Minuspol der Batterie
Rot glaub ich zum Pluspol, musst das aber so machen, dass das nur an is wenn die Zündung auch an is, sonst zieht deine BB immer Strom

blau und schwarz gehen glaub ich zum Pickup, aber da bin ich mir jetzt nicht sicher.

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

-=xXx=-

Registrierungsdatum: 16. April 2005

Beiträge: 54

Bike: Honda NSR 125 R

Wohnort: Berlin

3

Freitag, 5. August 2005, 12:23

Ja, blau und schwarz müssen das blaue kabel der cdi unterbrechen. Das mit den anschlüssen weiß ich auch, das problem war nur, dass ich die cdi net gefunden hab, ich guck mir das gleich nochma an. Thx für die antwort!

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2004

Beiträge: 3 021

4

Freitag, 5. August 2005, 12:55

Die ist neben dem Blinkerrelais, vorm Rücklicht.

Am Besten Heckverkleidung ab. Aber is ja kein Ding, sind ja nur 2 Schrauben

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

-=xXx=-

Registrierungsdatum: 16. April 2005

Beiträge: 54

Bike: Honda NSR 125 R

Wohnort: Berlin

5

Freitag, 5. August 2005, 16:26

Ah k ich habs, aber irgendwie is das komisch...wenn ich bis ca. 7000 hochdrehe gehts nicht mehr weiter, das hört man, is ja auch der sinn der bb. Aber die anzeige fällt dann plötzlich auf ca. 4000 ab (der motor dreht aber nicht nur 4000, das hört man, er hat den sound wie vorher bei den 7000. Das is doch net normal oder?

HUSYsm125s

Registrierungsdatum: 22. Juli 2005

Beiträge: 462

Bike: Husqvarna sm125s 05er

Wohnort: Braunschweig

6

Freitag, 5. August 2005, 17:46

irhendwas passt da net so

-=[HUSQVARNA SM125S Power]=-

Meine Karre

julian_xv

Registrierungsdatum: 20. Mai 2004

Beiträge: 4 140

Bike: Honda Hornet 600 PC34

Wohnort: Stemwede, NRW

7

Freitag, 5. August 2005, 17:48

hört sich stark nach falscher verkablung an, wie funzt der drehzal messer der NSR? über welle, denke ich ja nicht. is der irgendwie mit der BB verbunden?

-=xXx=-

Registrierungsdatum: 16. April 2005

Beiträge: 54

Bike: Honda NSR 125 R

Wohnort: Berlin

8

Freitag, 5. August 2005, 17:59

Ne, die bb is nur zwischen cdi und zs geschaltet (und halt an strom).

-=xXx=-

Registrierungsdatum: 16. April 2005

Beiträge: 54

Bike: Honda NSR 125 R

Wohnort: Berlin

9

Freitag, 5. August 2005, 18:03

Ne, die bb is nur zwischen cdi und zs geschaltet (und halt an strom).

HUSYsm125s

Registrierungsdatum: 22. Juli 2005

Beiträge: 462

Bike: Husqvarna sm125s 05er

Wohnort: Braunschweig

10

Freitag, 5. August 2005, 18:12

vielleicht is die drehzahlwelle im arsch

-=[HUSQVARNA SM125S Power]=-

Meine Karre

-=xXx=-

Registrierungsdatum: 16. April 2005

Beiträge: 54

Bike: Honda NSR 125 R

Wohnort: Berlin

11

Freitag, 5. August 2005, 19:36

Ja, muss ich mal gucken lassen...aber ohne die bb ist die nadel bis 11000 gegangen und ich hatte keine solche probleme...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »-=xXx=-« (5. August 2005, 19:37)

HUSYsm125s

Registrierungsdatum: 22. Juli 2005

Beiträge: 462

Bike: Husqvarna sm125s 05er

Wohnort: Braunschweig

12

Freitag, 5. August 2005, 20:22

dann hats denk ich mall was mit der elektronik zu tun die die maschine drosselt oder so

nfg Lennart

-=[HUSQVARNA SM125S Power]=-

Meine Karre

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2004

Beiträge: 3 021

13

Freitag, 5. August 2005, 21:16

Das ist normal.

Das ist immer so, sobald die BB einsetzt wackelt der Drahzahmlesser wie wild umher. Bei mir ging der dann immer so auf 5.000.

Is völlig ok so.

Man dreht ja auch net in die Drossel

Ist nicht gut fürn Motor und besonders für die Zündkerze, die verreckt dir dann irgendwann.

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

-=xXx=-

Registrierungsdatum: 16. April 2005

Beiträge: 54

Bike: Honda NSR 125 R

Wohnort: Berlin

14

Freitag, 5. August 2005, 21:37

Ja, mach ich normalerweise auch nicht, aber ich wollte, nachdem ich die bb eingebaut hab, gucken ob sie funzt.
Dann is alles ok, thx für eure hilfe!