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Donnerstag, 18. August 2005, 00:15
Weitere Fahrt mit Mito ?
Hi Leutz
Hab ne 2 kleine Fragen:
Ich wollte mal mit meiner Mito Verwandte in Recklinghausen besuchen, das is etwa 230 Autobahn-km von mir weg. Mein Bruder meint so lange fahrten im höheren Drehzahlbereich sind der Tot für einen 2 Takter .... hab leider nicht allzu viel Ahnung von Mechanik
man könnte auch sagen, dass ich ein Laie bin also hab ich mal gedacht ihr könntet was dazu sagen. Auch wegen der Polizei is halt etwas dämlich, denn ich fahr offen und auf der Autobahn kann man sich nur allzu schlecht als 80km/h Mito Tarnen.....noch dazu kommen diese Zivil-Auto-Bullen die gerne mal Filmen, muss ich davor Angst haben oder ist es eher Unwarscheinlich dass die mich auf der Autobahn anhalten wenn ich mich an
die Geschwindigkeitsbegrenzungen halte? Oo
Achso und dann nochmal was anderes, ein Freund erzählte mir dass seine Mito offen 180 fährt (ungetunt) weil er "alle" Drosseln entfernt hätte. Irgendwie kauf ichss ihm nicht ab, meine is auch offen und fährt 145 spitze.
Ok das einzige was ich bis jetzt gemacht hab is Gasanzug raus und neue Düse rein, den Rest macht die Werkstatt in ner Woche, macht der Rest wirklich noch 35km/h Oo?? Ich glaubs ja nicht. Währ aber nett wenn ihr mal was dazu sagt.
Danke schonmal
euer Hamster
Hab ne 2 kleine Fragen:
Ich wollte mal mit meiner Mito Verwandte in Recklinghausen besuchen, das is etwa 230 Autobahn-km von mir weg. Mein Bruder meint so lange fahrten im höheren Drehzahlbereich sind der Tot für einen 2 Takter .... hab leider nicht allzu viel Ahnung von Mechanik
man könnte auch sagen, dass ich ein Laie bin also hab ich mal gedacht ihr könntet was dazu sagen. Auch wegen der Polizei is halt etwas dämlich, denn ich fahr offen und auf der Autobahn kann man sich nur allzu schlecht als 80km/h Mito Tarnen.....noch dazu kommen diese Zivil-Auto-Bullen die gerne mal Filmen, muss ich davor Angst haben oder ist es eher Unwarscheinlich dass die mich auf der Autobahn anhalten wenn ich mich an die Geschwindigkeitsbegrenzungen halte? Oo
Achso und dann nochmal was anderes, ein Freund erzählte mir dass seine Mito offen 180 fährt (ungetunt) weil er "alle" Drosseln entfernt hätte. Irgendwie kauf ichss ihm nicht ab, meine is auch offen und fährt 145 spitze.
Ok das einzige was ich bis jetzt gemacht hab is Gasanzug raus und neue Düse rein, den Rest macht die Werkstatt in ner Woche, macht der Rest wirklich noch 35km/h Oo?? Ich glaubs ja nicht. Währ aber nett wenn ihr mal was dazu sagt.
Danke schonmal
euer Hamster
Donnerstag, 18. August 2005, 04:21
naja ich würd nicht grad durchgehend vollgas fahren..
mal mit der geschwindigkeit runter dann ma wieder gas geben..
würd auch noch so 2-3 pausen machen.
aber passieren wird nix wenn du durchfährst.. zumindestens kein fresser oder sonstiges.. üblicher verschleiss vieleicht
..mal mit der geschwindigkeit runter dann ma wieder gas geben..
würd auch noch so 2-3 pausen machen.
aber passieren wird nix wenn du durchfährst.. zumindestens kein fresser oder sonstiges.. üblicher verschleiss vieleicht
Freitag, 19. August 2005, 22:43
einer ausm tizzer forum is 4200km spanien und zurück gefahren. normalerweise sollten 200km nicht das problem sein... ich weiß ja nicht wie das mit der mito so ist, aber mit der 4dl (älteres tzr modell) scheint es jedenfalls kein problem zu sein:
http://forum.tzr-scene.info/index.php?sh…er+tzr+zur%FCck
Zitat
Aloha!
Komme gerade von einer 4.200km langen Tour mit der TZR aus Spanien, war zusammen mit *zensiert* unterwegs, haben 5 Tage bis an die Costa Brava kurz über Barcelona gebraucht, waren 5 Nächte direkt am Meer auf nem Zeltplatz und sind dann wieder zurück.
Die TZR hat fast makellos diese riesige Strecke bewältigt, lediglich einmal Leistungsverluste und zu lauten Sound, was sich aber nach 5 min abkühlen wieder gegeben hatte.
Nen näheren Reisebericht und ein paar Fotos werd ich demnächst reinstellen
http://forum.tzr-scene.info/index.php?sh…er+tzr+zur%FCck
Samstag, 20. August 2005, 01:16
Ok, vielen Dank für eure Antworten 
Wird diese Woche wohl eh erstmal nix mehr, weil ich noch verdammt
viel zu tun hab.
Schätze wohl dass ichs nächste Woche dann eben einfach mal ausprobiere.
Was man so aus den Antworten heraushört ist :
- Nicht allzu lange voll aufdrehen, bzw auf der selben Drehzahl fahren
- Pausen machen
- Falls möglich Autobahn vermeiden
Falls es Probleme geben sollte (was wir mal nicht hoffen) gibbet ja den ADAC
Danke für eure Tipps
euer Hamster![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Wird diese Woche wohl eh erstmal nix mehr, weil ich noch verdammt
viel zu tun hab.
Schätze wohl dass ichs nächste Woche dann eben einfach mal ausprobiere.
Was man so aus den Antworten heraushört ist :
- Nicht allzu lange voll aufdrehen, bzw auf der selben Drehzahl fahren
- Pausen machen
- Falls möglich Autobahn vermeiden
Falls es Probleme geben sollte (was wir mal nicht hoffen
) gibbet ja den ADAC Danke für eure Tipps
euer Hamster
Samstag, 20. August 2005, 01:38
Du kannst da am Tag auch 1000km mit fahren, da machst wohl eher du als dein Moped schlapp, vorausgesetzt das Fahrzeug ist soweit in Ordnung, Vergaserabstimmung passt, Ölpumpe/Gemisch stimmt etc.
400km an sich sind sowieso kein Thema. AB ist jetzt ned unbedingt das Beste fürn Motor da das Gemisch bei längerer Vollgasfahrt/gleichbleibender Drehzahl abmagern KANN. Man sollte sich aber fragen wer so bescheuert ist und mit dem Ding ne halbe Stunde Vollgas fährt.
Wenn du mit wechselnden Drehzahlen fährst, mal unter 8000, dann kannst auch mal wieder feuern was geht, dann wieder bei 9000, usw sollte das kein Thema sein.
Allerdings schläfst halt auf der AB ein, aber geht wohl ned anders.
Würd da auch keine großartigen Pausen machen, ausser zum tanken halt. Fahr eigentlich bei jeder Ausfahrt über 200km, manchmal auch 400km und mehr. Nur fahr ich halt kurvige Landstraße, wo das fahren halt doch auch Spaß macht
400km an sich sind sowieso kein Thema. AB ist jetzt ned unbedingt das Beste fürn Motor da das Gemisch bei längerer Vollgasfahrt/gleichbleibender Drehzahl abmagern KANN. Man sollte sich aber fragen wer so bescheuert ist und mit dem Ding ne halbe Stunde Vollgas fährt.
Wenn du mit wechselnden Drehzahlen fährst, mal unter 8000, dann kannst auch mal wieder feuern was geht, dann wieder bei 9000, usw sollte das kein Thema sein.
Allerdings schläfst halt auf der AB ein, aber geht wohl ned anders.
Würd da auch keine großartigen Pausen machen, ausser zum tanken halt. Fahr eigentlich bei jeder Ausfahrt über 200km, manchmal auch 400km und mehr. Nur fahr ich halt kurvige Landstraße, wo das fahren halt doch auch Spaß macht
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.
