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Samstag, 3. September 2005, 00:28
Cagiva Mito~Was ist möglich?
Guten Abend Mito Fahrer,
ich bin leider noch kein Mito fahrer aber werde es bald!
Habe bald meine A~Prüfung (kein A1)
Nach langem überlegen hab ich mich doch entschieden A eine 125 zu fahren aus dem Grund weil sie einfach viel viel leichter sind und dadurch besser vom fleck kommen ausserdem ist es glaub ich nicht gut eine Maschine 2 jahre gedrosselt fahren und dann auf machen geht ja bestimmt irgendwie leistung verloren oder so!
Kenn es ja von Auto Opa gleiches Auto schafft max 180 (weil nie schneller als 150) Papa 220 öfters mal voll ausgefahren so wirds sicherlich auch bei den Mopeds sein oder?
So meine eigentliche Frage ist was kann man alles so rausholen (ps)
Mein cousin hat immer bei seinen mopeds den luftfilter durch einen Nylonstrumpf ersetzt und anderes ritzel (dadurch natürlich nicht mehr ps nur durch luftfilter)
Wie siehts denn aus mit einer guten Auspuffanlage?
Eventuell 160er kolben
kann man noch mehr machen?
Wie viel ps sind so möglich?
Am liebsten wär mir natürlich dass die maschine nicht zuviel an lebensdauer einbüsst
Was gut geil wär wäre wenn ich mit der eine 250er Aprilia von 0-100 schlage da mein kumpel die hat und mich ausgelacht hat als ich ihm gesagt hab das ich mir eine 125er hole!
wie sieht das eigentlich mit der Polizei aus?
Meint ihr die werden bei mir noch groß gucken ob ich nicht über 36 ps hab?
würd mich über gute beiträge sehr freund
und bitte postet nicht fahr erstmal so damit rum die haut dich schon vom hocker!!!!
MFG Brutalok
ich bin leider noch kein Mito fahrer aber werde es bald!
Habe bald meine A~Prüfung (kein A1)
Nach langem überlegen hab ich mich doch entschieden A eine 125 zu fahren aus dem Grund weil sie einfach viel viel leichter sind und dadurch besser vom fleck kommen ausserdem ist es glaub ich nicht gut eine Maschine 2 jahre gedrosselt fahren und dann auf machen geht ja bestimmt irgendwie leistung verloren oder so!
Kenn es ja von Auto Opa gleiches Auto schafft max 180 (weil nie schneller als 150) Papa 220 öfters mal voll ausgefahren so wirds sicherlich auch bei den Mopeds sein oder?
So meine eigentliche Frage ist was kann man alles so rausholen (ps)
Mein cousin hat immer bei seinen mopeds den luftfilter durch einen Nylonstrumpf ersetzt und anderes ritzel (dadurch natürlich nicht mehr ps nur durch luftfilter)
Wie siehts denn aus mit einer guten Auspuffanlage?
Eventuell 160er kolben
kann man noch mehr machen?
Wie viel ps sind so möglich?
Am liebsten wär mir natürlich dass die maschine nicht zuviel an lebensdauer einbüsst
Was gut geil wär wäre wenn ich mit der eine 250er Aprilia von 0-100 schlage da mein kumpel die hat und mich ausgelacht hat als ich ihm gesagt hab das ich mir eine 125er hole!
wie sieht das eigentlich mit der Polizei aus?
Meint ihr die werden bei mir noch groß gucken ob ich nicht über 36 ps hab?
würd mich über gute beiträge sehr freund
und bitte postet nicht fahr erstmal so damit rum die haut dich schon vom hocker!!!!
MFG Brutalok
Registrierungsdatum: 12. Dezember 2004
Bike: Cagiva Mito 04-läuft dank Reifenschrift echte 260km/h, ohne scheiß!!!
Wohnort: <= T-Unit =>
Samstag, 3. September 2005, 00:47
und dann noch eventuell gewichtsreduzierung und größerer kolben und zylinder!
was gibtsen sonst noch so?
was gibtsen sonst noch so?
<-=T-Unit=->
Dieser Beitrag wurde 157 mal editiert, zum letzten Mal von bubba-felixxx am 24.08.2005 17:50.
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Samstag, 3. September 2005, 00:53
RE: Cagiva Mito~Was ist möglich?
Zitat
Original von Brutalok
Nach langem überlegen hab ich mich doch entschieden A eine 125 zu fahren aus dem Grund weil sie einfach viel viel leichter sind und dadurch besser vom fleck kommen
MFG Brutalok
Nee, eigentlich nicht. Und die großen sind heut zu Tage auch nicht viel schwerer.
[/quote]
Original von Brutalok
ausserdem ist es glaub ich nicht gut eine Maschine 2 jahre gedrosselt fahren und dann auf machen geht ja bestimmt irgendwie leistung verloren oder so!
Nö, macht nichts aus.
Original von Brutalok
So meine eigentliche Frage ist was kann man alles so rausholen (ps)
Mein cousin hat immer bei seinen mopeds den luftfilter durch einen Nylonstrumpf ersetzt und anderes ritzel (dadurch natürlich nicht mehr ps nur durch luftfilter)
Wie siehts denn aus mit einer guten Auspuffanlage?
Eventuell 160er kolben
kann man noch mehr machen?
Wie viel ps sind so möglich?
Am liebsten wär mir natürlich dass die maschine nicht zuviel an lebensdauer einbüsst
Oh man.
Wieso kaufst du dir keine große und so ne lahme 125er? 1. ist das alles viel teurer als wenn du dir ein Bigbike kaufst und 2. hält sowas auch viel länger.
Wieso willst du erst ne 125er, und dann auf 160 ccm aufrüsten? Versteh ich nicht. Zumal du ja auch den A Schein hast. Bleibt mir ein Rätsel.
Kauf dir doch gleich ne 600er. Oder was weiß ich.
Original von Brutalok
Was gut geil wär wäre wenn ich mit der eine 250er Aprilia von 0-100 schlage da mein kumpel die hat und mich ausgelacht hat als ich ihm gesagt hab das ich mir eine 125er hole!
Das hätt ich auch gemacht.
Die ziehst du ganz sicher nicht ab.
Original von Brutalok
wie sieht das eigentlich mit der Polizei aus?
Meint ihr die werden bei mir noch groß gucken ob ich nicht über 36 ps hab?
MFG Brutalok
Ja? Natürlich können die auch dich kontrollieren. Oder glaubst du die kontrollieren nur die Roller und die Bigbikes?
Mit ner Mito werden sie dich denk ich auch noch eher kontrollieren.
Warum willst du illegal mit ner 125er fahren?
Und so einfach geht das nicht mit deinen 40 PS. Das kostet sicher alles nochmal über 1.000€.
Original von Brutalok
und bitte postet nicht fahr erstmal so damit rum die haut dich schon vom hocker!!!!
MFG Brutalok
Looool, ne 125er? Nee, sowas haut keinen vom Hocker.
Oh man, da kann der sich was großes kaufen und will ne Mito.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xGERxSpiderx« (3. September 2005, 00:54)
Samstag, 3. September 2005, 01:00
Bevor du mit deinem "Tuning" die Mito schrottest würd ich die zu nem wesentlich günstigeren, schnelleren, weniger wartunsintensiveren und alltagstauglicheren big bike raten
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.
Registrierungsdatum: 12. Dezember 2004
Bike: Cagiva Mito 04-läuft dank Reifenschrift echte 260km/h, ohne scheiß!!!
Wohnort: <= T-Unit =>
Samstag, 3. September 2005, 01:02
lass "xGERxSpiderx" labern, wenn du ne 125er willst, dann hol dir eine! Klar ist ne 600er viel besser, aber auch viel teuer. . . . mito fahren macht auch spaß, bitte nix sagen, das können nur Mitofahrer beurteilen!
Ehm, der "kampfi" mit dem extrem tuning, hatte 36ps rausgeholt und Topspeed ca. 185km/h
Ehm, der "kampfi" mit dem extrem tuning, hatte 36ps rausgeholt und Topspeed ca. 185km/h
Technische Daten:
-Leistung: 36 PS
-V-Max: 185 Km/H (gemessen!)
-Beschleunigung 0-100: 4 sek mit 12-41, 5 sek mit 12-39
-Leergewicht: ca. 110kg
-1/8-Meile in 8,015 sek (mehrfacher Pokalsieger!!!)
<-=T-Unit=->
Dieser Beitrag wurde 157 mal editiert, zum letzten Mal von bubba-felixxx am 24.08.2005 17:50.
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Samstag, 3. September 2005, 01:03
Kannst dir ja auch erstma ne gebrauchte 600er holen.
Bei der Mito musst du alle 2 Sekunden schalten und immer über 7.000 upm bleiben, damit du deine 30 PS hast.B ei der 600er hast du bei Standgas so viel Leistung, die eine Mito nie haben wird.
Fahr mal ne 600er und ne 125er. Dann weißt du was ich meine.
Ja, und sowas sagen auch nur Mitofahrer die bisher noch nichts über 125 ccm gefahren sind.
Sicherlich macht Mito fahren auch Spaß, aber wer was großes hat, der sieht ne 125er nicht mal mehr mit dem Hintern an.
Tu nicht so als ob eine Mito das NunPlusUltra wäre. Jede 600er Sportler ist geiler als sowas.
Bei der Mito musst du alle 2 Sekunden schalten und immer über 7.000 upm bleiben, damit du deine 30 PS hast.B ei der 600er hast du bei Standgas so viel Leistung, die eine Mito nie haben wird.
Fahr mal ne 600er und ne 125er. Dann weißt du was ich meine.
Original von bubba-felixxx
lass "xGERxSpiderx" labern, wenn du ne 125er willst, dann hol dir eine! Klar ist ne 600er viel besser, aber auch viel teuer. . . . mito fahren macht auch spaß, bitte nix sagen, das können nur Mitofahrer beurteilen!
Ja, und sowas sagen auch nur Mitofahrer die bisher noch nichts über 125 ccm gefahren sind.
Sicherlich macht Mito fahren auch Spaß, aber wer was großes hat, der sieht ne 125er nicht mal mehr mit dem Hintern an.
Tu nicht so als ob eine Mito das NunPlusUltra wäre. Jede 600er Sportler ist geiler als sowas.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xGERxSpiderx« (3. September 2005, 01:06)
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Samstag, 3. September 2005, 01:04
Original von DerGeneral
Bevor du mit deinem "Tuning" die Mito schrottest würd ich die zu nem wesentlich günstigeren, schnelleren, weniger wartunsintensiveren und alltagstauglicheren big bike raten
und welches soll das sein? ne RS
<-=T-Unit=->
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Samstag, 3. September 2005, 01:06
Original von xGERxSpiderx
Bei der Mito musst du alle 2 Sekunden schalten und immer über 7.000 upm bleiben,
ehm, eigentlich nich, aber du musst das wissen
und eigentlich fängt sie bei 6.000 upm an zu ruppen, und dann muss ich nich nach 2 sek. schalten
das dauert schon ne ganze weile länger!
<-=T-Unit=->
Dieser Beitrag wurde 157 mal editiert, zum letzten Mal von bubba-felixxx am 24.08.2005 17:50.
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