tach leute,

heute ist mir die auspuffdrossel rausgeflogen, die liegt jetzt irgendwo im krümmer...

nunja, ich wollte mal fragen, ob es irgendwelche folgen für den motor hat, wenn ich den vergaser jetzt nicht umbedüse + den gasschieber wechsel?



außerdem würd ich gerne wissen, ob es außer dem tzr-kühler noch kühlungsalternativen gibt, falls ich meine xtc ganz aufmache

bitte sinnvolle antworten...

ja, sie is rausgeflogen, anders kann ich mir den lauten klang und die plötzliche leistungssteigerung nicht erklären

Er hat doch die 2 Takter Version, die hat deutlich mehr

meine war vorher schon halboffen. der schritt, der jetzt noch zu ganz offen fehlt, ist einfach nur die vergaserumbedüsung.

auslasssteuerung ist schon offen bzw. alles gemacht, was man zu halboffen braucht. jetzt ist halt auch noch die letzte auspuffverengung draußen und theoretisch ist das einzige, was man jetzt noch machen sollte, das vergaserumbedüsen. (hab ich von www.sachs-xtc.de)

mein problem ist jetzt eigentlich dieses: wenn ich meinen vergaser nicht umbedüse, nicht den gasschieber wechsel und ihn nicht neu einstelle, hat das auswirkungen auf die langlebigkeit meines motors? oder wirkt sich das nur in weniger leistung aus. weil dann wärs mir wurscht, das teil zieht jetzt schon heftig genug.

wenn ich am vergaser was machen würde, könnte ich der polizei (gesetzt den fall, dass sie mich mal wieder aus dem verkehr ziehen) nicht mehr erzählen, dass die plötzliche "entdrosselung" (ja, die auspuffdrossel hat sich wirklich gelöst und liegt jetzt im auspuff) ohne mein zutun geschehen ist und die werkstatt schuld ist, die mir das teil reingeschweißt hat.


achja, ich hab damals, als ich das teil auf halboffen umgerüstet hab, einfach mal darauf vertraut, dass die richtige scheibe in der ölpumpe drin ist, denn wie mir scheint, ist die scheibe innerhalb der pumpe und von außen nicht zu sehen. wie überprüfe ich das?



p.s.: ja ich weiß, ich hab keine ahnung von meinem moped, aber bis jetzt hab ich mich nur für die kaputten teile interessiert (und alles selbstgemacht bis auf entdrosseln, das wär mir n zu großer act gewesen), also das mit der ölpumpe sollte ich noch wissen.

ich schätz mal, dass die halt jetzt zuviel luft kriegt, nicht so gut kühlt und dementsprechend muss man den vergaser umbedüsen (hab ich mir jetzt mal so zusammengereimt....)


kleine frage, wenn ich die ölpumpe aufmache, dann kommt mir doch das öl entgegen? wär gut zu wissen, bevor ich die schrauben wegmach.


das dumme ist halt, dass ich das moped gerade jeden tag brauch und v. a. autobahn fahre (ich muss arbeiten). bei den temperaturen ist das nich so doll, aber was soll ich machen.


achja, es könnte sich mal jemand melden, der den größeren tzr-kühler rangebaut hat, mich interessiert mal, wie man das macht und wieviel das kostet an teilen.

und wie macht man's?


ich hab im forum gesucht und nirgendwo so ne art anleitung gefunden. weil ich schätz mal, dass die halterungen nicht passen werden, wenn der größer ist. und ranpfuschen will ich ihn auch nicht...


ok, also wie baue ich einen tzr-kühler an die xtc ran, welche teile brauch ich und hat vielleicht jemand einen zu verkaufen (den 4fl glaub ich)


achja, sleepwalker kennt sich doch mit der xtc aus, also:

biddebiddebiddebidde lieber sleepwalker, gib doch auch mal deinen senf dazu.