"Cagiva Mito 125 will soon be a four stroke" - Sportler (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

KradmasterDave

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46

Thursday, September 15th 2005, 9:33am

cagiva wird das schon biegen

die haben bestimmt intelligente leute, die wissen worauf die jugend steht und welche die das image der dann "alten" mito auf die nächste generation übertragen können

_"rABI 06 - Hauptsache gut abgeschnitten"_

Böser_Wolf

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47

Thursday, September 15th 2005, 10:52am

Quoted

Original von KradmasterDave
cagiva wird das schon biegen die haben bestimmt intelligente leute, die wissen worauf die jugend steht und welche die das image der dann "alten" mito auf die nächste generation übertragen können

jo genau wie die intelligenten leute von honda. (ok deren intelligenz bestand darin, den 16-jährigen nen kleinen tourer als supersportler zu verkaufen)

Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.

RuffRida

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48

Thursday, September 15th 2005, 2:27pm

Sachs hielt sich wohl damals auch für sehr Intelligent

Zur Verarbeitung nochma, siehe Honda CBR 125,Yamaha XT 125,Sachs XTC 125,Daelim Daystar 125. Ich weis nich wie MZ in dem Sinne is hab bisher von MZ noch nichts schlechtes gehört aber alle aufgenannten sind einfach scheisse was die verarbeitung angeht.

Golde

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49

Thursday, September 15th 2005, 2:55pm

Naja laut Cagiva wird es vorerst keine 4 Taktmito geben...

Zudem das ist wie wenn man nen 4 Zylinder inne Duc implantieren würde das passt einfach nicht... naja es gibt sicherlich auch Leute die der Meinung sind das man auch keine Mito mehr mit 30Ps zugelassen bekommt... *gg*
Abgasnorm in Ehren, ich kenn trotzdem jemanden der ne 05er und jemand anderes der ne 04er Mito offen angemeldet hat... Wo ein Wille ist ist auch ein weg... und abgasnorm in Ehren... aber erstmal wirds die MJito als 2 Takter geben und das ist auch gut so,...

Quoted

Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchen andere laender, andere sitten

Golden

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50

Thursday, September 15th 2005, 3:41pm

Hey, Ducati baut grad nen 4 Zylinder Supersportler.
Ducati Desmosedici wird die heißen und ca. 200 PS haben.
Preis: ca 50.000 euro
Aber sonst bleiben die natürlich bei 2 Zylindern, weil V2 Motoren einfach die geilsten der Welt sind ( zumindest vom Sound her)

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tommler

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51

Thursday, September 15th 2005, 5:29pm

Quoted

Original von RuffRida
Sachs hielt sich wohl damals auch für sehr Intelligent
Zur Verarbeitung nochma, siehe Honda CBR 125,Yamaha XT 125,Sachs XTC 125,Daelim Daystar 125. Ich weis nich wie MZ in dem Sinne is hab bisher von MZ noch nichts schlechtes gehört aber alle aufgenannten sind einfach scheisse was die verarbeitung angeht.

also ich find die cbr sehr sauber und gut verarbeitet. kabel die scheuern könnten sind alle sauber isoliert, die stecker / verbindungen die nass werden könnten sind unter sonem gummikondom. also verarbeitung is wirklich supi bei der cbr... :daumen:

Agent

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52

Thursday, September 15th 2005, 5:46pm

Quoted

Original von Golden
Hey, Ducati baut grad nen 4 Zylinder Supersportler.
Ducati Desmosedici wird die heißen und ca. 200 PS haben.
Preis: ca 50.000 euro
Aber sonst bleiben die natürlich bei 2 Zylindern, weil V2 Motoren einfach die geilsten der Welt sind ( zumindest vom Sound her)

solltest allerdings auch dazu sagen, dass es ein V 4 ist und das dieser
immernoch desmodromisch gesteuert ist, also immernoch
ein motor der so wohl nur von ducati kommen kann!

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

KradmasterDave

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53

Thursday, September 15th 2005, 6:19pm

v4 ?

ist der nicht zu breit fürn mopped ?

_"rABI 06 - Hauptsache gut abgeschnitten"_

Agent

*oben bei Mutti*

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54

Thursday, September 15th 2005, 6:53pm

was

? der is immerhin halb so schmal wie en reihen 4er!!
da Logischer Weise nur 2 anstatt 4 Zylinder nebeneinander
werkeln!

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Kranked

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55

Thursday, September 15th 2005, 8:43pm

honda goldwing hat ein v6 drin also wird son v4 auch reinpassen.
klar gold wing is bischen größer aber was agent sagt is ja auch wieder was dran.

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Original von sKamPi

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Original von Blue-Racer
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muhahaha warts ab bis ich dich finde mitm auto dann zeig ich dir was du vermeiden kannst hahaha

Agent

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56

Thursday, September 15th 2005, 8:50pm

naja, da isser ja auch in Fahrtrichtung eingebaut :rolleyes:

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

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Smoki

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57

Thursday, September 15th 2005, 9:01pm

Toll, Boss Hoss hat nen V8 drin. Tut das was zur Sache?

Kranked

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58

Thursday, September 15th 2005, 9:13pm

ja tut es des beweißt das ein v4 in ner ducati platz hat

Quoted

Original von sKamPi

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Original von Blue-Racer
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Smoki

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59

Thursday, September 15th 2005, 9:18pm

Des hat aber au net wirklich was mim Thema zu tun (Tipp: Überschrift lesen). Naja mir solls wurscht sein.

Naja, obwohl is ja fast ne 4-T Mito...
(ahja: V4 is net wirklich neu in Moppeds, gibts schon ewig)

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

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60

Thursday, September 15th 2005, 9:30pm

NSR is eh das beste was` gibt. :daumen:

NSR mit V12 Motor 4ever!

ok zurück zum Thema:

Meiner Meinung nach ne schlechte Idee, die Mito als 2 und 4 Takt Version anzubieten.

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...