Ja, 30er oder 32er.
Besser soll noch der 32er sein.

im nsr forum war mal einer drinnen der hat sich nen 34er rs vergaser
eingebaut, ohne irgendwas sonst zu verändern, und hat sich dann gewundert
warum die maschine nur schwer anspringt und sich bei leichtem gasgeben
verschluckt...
abgestimmt hat er ihn auch nicht bekommen!

nabend .. hmm very interessant!
laut der formel müsst ich für nen 160 ccm satz bei einer drehzahl von 12000 upm nen 40er vergaser draufbauen

ist das nich etwas übertrieben ? bei nem 190ccm kit wäres dann nen 43 ger vergaser .. etwas krass oder ? .. aber okay wär ma nen grund das zu testen und abzuwarten was dabei rauskommt..

ich hab mir übrignes , um nochma aufs thema zu kommen , nen 35er mikuni vergaser organisiert ... und nen 160 ccm kit dazu .. muss nur noch verpflanzt und eingefahren abgestimmt und getestet werden .. bin schon wahnsinnig gespannt , was da so passiert !

mfg ..

Ihr habt echt alle nen rad ab...mich stört das scheiß Fahrwerk schon bei 140-150 mit 15PS und ihr wollt unbedingt nen 34er Gaser... :))

Tut was ihr nich lassen könnt, aber das ein 34er, 35er oder sonst was, nichts für die NSR bringt ist bekanntlich nix neues.

Ein 32er dürfte wirklich imho das beste sein.

hmm und wieso ham dann die crosser von husqvarna 38 vergaser ??? ger spider das muss doch nach dir total schlecht sein und ich mein wenn die in die ein vom werk einbauen wird das schon was bringen

Ich hab nur was aus dem NSR FAQ kopiert. Erklären kann ichs nicht.