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Original von Basti_on_XTC
@Nex: über die XTC kann ich dir sogut wie alles beantworten

@spider: das mit am haltbarsten kannst ned veralgemeinern, kommt drauf an wie man es behandelt, die XTC hat ja auch den TZR motor. und das mitm verbrauch kommt auf die fahrweise an und ne 4 takter verbraucht 100% weniger als deine NSR

Joa doch. Ich denke ic kann sicher sagen, dass die NSR haltbarer ist als RS, Mito & Co.

Klar, ne 4-Takter verbraucht noch weniger. Ich hab doch auch nicht gesagt, dass die am sparsamsten ist. Aber 4-Takter gibts doch nur. hmm, XTC an Sportlern.

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Original von xGERxSpiderx

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Original von Basti_on_XTC
@Nex: über die XTC kann ich dir sogut wie alles beantworten

@spider: das mit am haltbarsten kannst ned veralgemeinern, kommt drauf an wie man es behandelt, die XTC hat ja auch den TZR motor. und das mitm verbrauch kommt auf die fahrweise an und ne 4 takter verbraucht 100% weniger als deine NSR

Joa doch. Ich denke ic kann sicher sagen, dass die NSR haltbarer ist als RS, Mito & Co.

Klar, ne 4-Takter verbraucht noch weniger. Ich hab doch auch nicht gesagt, dass die am sparsamsten ist. Aber 4-Takter gibts doch nur. hmm, XTC an Sportlern.

ja ich weiß das NSR haltbarer is, hat aber auch bischen weniger leistung, aber du kannst auch ned sagen das z.b.: mito eher kaputt geht als RS; es kommt immer auf die pflege an, du kannst nen 2 takter auch nach 5000km schrotten das geht alles. und das mit dem verbrauch ging mir darum weil du geschrieben hast dein verbrauch is am geringsten und das stimmt nicht.

Also ich finde die XTC geil.
Und meine Freundin hat sich auf ihr hinten drauf noch nie beschwert.

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Original von Basti_on_XTC
ja ich weiß das NSR haltbarer is, hat aber auch bischen weniger leistung, aber du kannst auch ned sagen das z.b.: mito eher kaputt geht als RS; es kommt immer auf die pflege an, du kannst nen 2 takter auch nach 5000km schrotten das geht alles. und das mit dem verbrauch ging mir darum weil du geschrieben hast dein verbrauch is am geringsten und das stimmt nicht.

Hab ich das gesagt?
Ja, sicher, wenn du`s so siehst kannst du jedes Fahrzeug nach 5.000 km schrotten.
Aber gehen wir mal von gleicher Pflege aus.

Hmmm wo is bei der Mito en Band zum festahlten?

Ne da heißt es nur eins, an den Fahrer krallen xD weil diese Pseudohaltebügel an der Höckerunterseite siond etwas fürn a....

Zum Thema, XTC is wohl die unbequwemste, denn da hasde ja null polsterung, dann Mito RS geben sich nicht viel, RS sitzt du zwar weicher, dafür sitzte halb aufer Straße, Mito, ist war hart, Knie haste zwar wie bei allen 3 an den Ohren aber da muss am besten mal deine Freundin probesitzen, was die dazu sagt.

Mito RS ist halt geschmackssache, dem einem gefällt halt die eine besser, dem anderem die andere, Fahrwerkstechnisch geben sie sich nicht viel, Motortechnisch eigtl auch, der einzige unterschied ist halt das man bei der Aprilia en tick bewuemer sitzt, dafür ist halt Mito von der Sitzposition rabiat sportlich, das heißt nach spätestens 300 Kilometer kennst du jeden einzelnen Wirbel im lendenbereich persönlich, samt deiner Gesäßknochen.

Sind halt beides Fungeräte die pflege wollen und brauchen, und selbst pflege bedeutet nich das das Glück ausgeschlossen ist ein Montagsfahrzeug zu erwischen, ich würde auch gucken, ist eine kompetente Werkstat vorhanden, und wie sind die so drauf, nicht das du mein Glück hasd, 3 Cagiva "Vertragswerlstätte" vor der Tür zu haben, aber bei jeder kleinigkeit in die Pfalz zu dürfen, weil es hier keiner Blickt...

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Original von Nex
- Honda NSR: Die hätte mir wohl am meisten gefallen, aber ich hab keine Lust mir ein Modell zu kaufen, das gar nicht mehr gebaut wird und dann meinen Ersatzteilen hinterherzujagen.

Hat bei mir bis jetzt immer max 2 tage gedauert. Wird zwar nicht mehr gebaut, aber ersatzteile werden produziert. Normalerweise bestellste und am nächsten tag kannstes abholen.

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Original von Nex
Die Entscheidung ist gestern abend (fast) gefallen. Es wird wohl eine... NSR.
War gestern noch bei einem Gebrauchthändler und hab dort die NSR gesehen und fand sie eigentlich ziemlich geil. Mal schauen, ob sie's wirklich wird.

Sie muss dir gefallen.

Wenn du die Möglichkeit hast würde ich mir alle mal anschauen und probefahren.
NSR und TZR sind eben die Haltbarsten. RS und Mito was für Schrauber.

Meine fresse du stellst fragen, am besten du gehts zu nem händler (oder vielen) und fährst die Teile probe oder sitzt sie zumindest probe , dann bleiben garantiert höchstens 2 oder 3 übrig, und bei denen kannste dann wiederum 1 oder gar 2 wegen leisutng Verbrauch preis etc ausschließen.

==> du hast die Wahl getroffen.

Und wenns wirklich noch 2 sind dann kannste evtl fragen, aber diese allgemeinen etscheidungsfragen sind doch echt ma fürn a.....

So, sry das ich so rupig bin aber die Jungs schreiben sich die Finger wund und raus kommt dabei NULL

Ach ja , nimms net persönlich ich hab acuh am anfang Gott und die wellt gefragt was ich nehmen soll

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Original von Nex
Neues Problem.

Habe die NSR leider nicht probegesessen und jetzt aus einem NSR Forum erfahren, dass die Maschine für größere Leute nicht geeignet ist. Bin 1,88m groß (werde wohl noch knapp 1,95m werden) und die Mehrheit meinte, dass Leute bis maximal 1,85m noch ausreichend Platz auf der NSR hätten. Stimmt das? Wenn ja, dann darf ich mir jetzt schon wieder ein neues Bike aussuchen.

Probesitzen und Probefahren.

Ich komm mir echt verarscht vor... Nahezu alle hier hüpfen mit ihren + 1,80m rum..

Und ich? 1,65m, das ist für viele Motorräder zu klein

Selbst mein Vater is fast nen Kopf größer als ich