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Dienstag, 8. November 2005, 19:02
Zitat
Original von Jackiman
Original von Stevie
Vmax ist sie allerdings wirklich schneller als beide
falsch! cbr: 115 km/h, rs: 125 km/h, mito: 131 km/h
Er meint die 15PS version ohne GEschwindigkeitsdrossell...und über die offenen versionen brauchen wir ganich erst zu reden....
Das ganze is doch einfach:
CBR: billig und vernümpftig
RS/Mito: teuer und geil
FERTIG!!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Buba51« (8. November 2005, 19:02)
Registrierungsdatum: 26. April 2005
Bike: keins mehr
Wohnort: Süd Berlin (bass Boxx alda)
Mittwoch, 9. November 2005, 09:15
Ja das stimmt schon.
Original von Jackiman
dann würden die mito's und rs' die cbr aber nicht wegziehen bzw. mit ihr gleichziehen
Wenn die alle komplett gedrosselt sind hat die cbr klar leicht vorteile
***Team BBC Rulez***
Mittwoch, 9. November 2005, 20:14
MFG
Mittwoch, 9. November 2005, 21:27
Original von barty
Also ich würde dir abraten, ich bin selbst shcon ein paar mal eine gefahren und muss sagen, die geht nicht schleht, ist aber alles so klein und sie fährt sich wie ein Spielzeug. Hab selber eine Sachs Xtc 4 Takt, welche gerade zum verkauf steht, wenn du dich für ne richtige 125er 4 Takt Sportler interessierst, meld dich mal, das Angbeot findest du im verkaufe thread. Am Preis können wir auch noch VIEL machen.
MFG
es gibt allerdings auch einen kleinen preislichen unterschied zwischen den beiden maschinen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
die xtc kostet fast doppelt soviel wie die cbr....
es stimmt allerdings das die cbr klein ist also wenn du groß bist dann würde ich sie nich kaufen...sieht scheiße aus und fährt sich dann auch nicht gut
Registrierungsdatum: 26. April 2005
Bike: keins mehr
Wohnort: Süd Berlin (bass Boxx alda)
Donnerstag, 10. November 2005, 17:46
Original von Frede89
Original von Golden
Also YBR Fahrer sollten noch kleiner als CBR Fahrer sein, da die CBR gegen die YBR en Riesenmopped ist
die ybr ist größer als die cbr
Naja größer wie man nimmt.
Die stzhöhe war aber tiefer als bei der cbr oder?
Edit: irgendwie sitzt es sich auf der ybr wie auf ner simmi.
So nicht böse gemeint sein
***Team BBC Rulez***
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »masterke« (10. November 2005, 17:47)
Registrierungsdatum: 26. April 2005
Bike: keins mehr
Wohnort: Süd Berlin (bass Boxx alda)
Donnerstag, 10. November 2005, 17:53
Kann ich ja mal nachschauen.
Original von Frede89
meiner meinung nach war die cbr von der sitzhöhe kleiner....musst du einfach mal die daten vergleichen....aber war glaub ich so
Aber als ich mit deiner gefahren bin kam es mir halt so vor.
Naja auch egal.
OnTopic: nimm die cbr
***Team BBC Rulez***
Registrierungsdatum: 26. April 2005
Bike: keins mehr
Wohnort: Süd Berlin (bass Boxx alda)
Donnerstag, 10. November 2005, 17:59
Original von Frede89
cbr
Länge (mm) 1920
Breite (mm) 675
Höhe (mm) 1070
Radstand (mm) 1295
Sitzhöhe (mm) 776
Bodenfreiheit (mm) 172
Tankinhalt (Liter) 10
Sitzplätze 2
ybr
Länge (mm) 1980
Breite (mm) 745
Höhe (mm) 1080
Sitzhöhe (mm) 780
Radstand (mm) 1290
Bodenfreiheit (mm) 160
Trockengewicht (kg) 108
so das nochmal dazu
und on topic
denke die cbr is echt ein gutes anfängerbike...ich würde es nehmen
Danke gut zu wissen.
Die nehmen sich ja von den daten echt nichts
***Team BBC Rulez***