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Thursday, December 29th 2005, 12:27pm
RE: Drehzahlproblem mit Mito!
das gleiche problem hatte mein freund mit seinem golf 2....... 
musst bur den vergaser richtig einstellen weil er zuviel benzin bekommt....
daran liegts bestimmt
probiers ma klappt garantiert
musst bur den vergaser richtig einstellen weil er zuviel benzin bekommt....
daran liegts bestimmt
probiers ma klappt garantiert
!!! Lieber stehend sterben, als kniend leben!!! :)17!!!JUNGLE IS MASSIVE!!! :)17
Thursday, December 29th 2005, 4:39pm
Quoted
Original von Belze
könnt auch drann liegen das der vergaser vereist....
lol
dreh das standgas höher.
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
Date of registration: May 20th 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Location: Stemwede, NRW
Thursday, December 29th 2005, 4:41pm
Original von lightning
Original von Belze
könnt auch drann liegen das der vergaser vereist....
lol
dreh das standgas höher.
also bei der xv is das ein altbekanntes prob denke das das bei der mito ned so schlimm sein wird da sich ja durch die verkleidung etwas mehr die wärme staut
Thursday, December 29th 2005, 7:06pm
ahnung von nix aber rum lolen 
dreh das standgas höher
das is ja genauso, "Bei regen seh ich nix weil da Tropfen aufm Visier sind" "Hab dich nicht so ab 130 hatt man wieder klare sicht"
wasn wenn das gemisch ned stimmt oder ich sogar recht hab das der vergaser bischen verreist?? ich hatte schon probleme alsma noch knapp über null grad hatten
dreh das standgas höher
das is ja genauso, "Bei regen seh ich nix weil da Tropfen aufm Visier sind" "Hab dich nicht so ab 130 hatt man wieder klare sicht"
wasn wenn das gemisch ned stimmt oder ich sogar recht hab das der vergaser bischen verreist?? ich hatte schon probleme alsma noch knapp über null grad hatten
* Peter Lustig *
Date of registration: May 25th 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Location: S / FFM / HD
Friday, December 30th 2005, 2:09am
Original von | 4 T.L.O.G |
Original von haiza88
War bei meinr aber genauso... sie ist mir im winter immer ausgegangen, ich hab dann irgendwann mal das standgas nen tick höher gestellt
und das funktioniert wie?
Also so wie der Threadersteller hier sein Problem schildert klingt das so als würde der Choke nicht rausgehen.
D.h. wenn die Maschine kalt ist startet sie und läuft auch gewohnt. Dann stellst du den Choke aus und willst fahren - bis hierhin merkst du auch noch nichts, da die Mashcine wmgl. immernoch zu kalt ist.
Wenn du aber nen Kilometer gefahren bist und der Choke (und da reicht ein minimaler Choke!!) immernoch etwas draußen ist (weil von mir aus der Zug kaputt ist - falsch eingestellt - verzogen - type in here what do you want) dann würgts die Maschine fast ab.
Schau mal nachm Chokezug. Fahr die Maschine warm und mach dann bei laufendem Motor den Zug vom Vergaser ab.
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