Gebrauchte PRs sind zumindest in der Anschaffung her auch sehr günstig

Warum regt ihr euch über den 28er Dello auf, es ist nunmal nur ein 28er Gaser homologiert, und nebenbei, habt ihr euch die Felgen mal angeschaut, geschmiedete marchesenis, und da sind noch mehr sehr leckere Gimmicks, und im Mitocup sind 130kg das mindestgewicht... Das Fahrwerk ist optimiert undundund

aber die Cupmito daneben is noch leckerer, is nämlich die 500er...

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Original von Störtebecker

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Original von topracer
Wieso überhaupt ne 125er für die Renne?

weil ich mir in die hosen machen, wenn ich was größeres fahr

ne ganz einfach, weil ich es nach meiner verletzung nicht übertreiben will und um ein paar runden auf der rennstrecke zu drehn, reicht mir auf ne 125iger. ich kann mir ja später immer noch ne größere holen. auch wenns sich jetzt blöd anhört, aber geld sorgen hab ich in der hinsicht keine.

Ich nehm mal an du willst in Hockenheim fahrn weil du ja auch dort in der Nähe wohnst. Mit ner Mito kannst das vergessen, auch mit ner 250er macht das keinen Spaß und geht sehr aufs Material, weil du das Ding quasi ständig im Begrenzer hast um überhaupt voran zu kommen.

Kauf dir für das Geld lieber ne 400er oder besser noch eine 600er. Der Unterschied in der Fahrbarkeit ist nicht so gewaltig im Vergleich zu ner offenen Mito, so ne 600er geht untenrum auch extrem sanft ans Gas und entfaltet ihre volle Leistung nicht so sprunghaft wie bei der Mito sondern eigentlich schön linear und untückisch.

Haltbarkeit und laufende Kosten sprechen auch ne ganz klare Sprache. Meine 600er kostet mich nichtmal die Hälfte der laufenden Kosten die ich mit der RS damals hatte.


Fazit: Vergiss das Kinderspielzeug für Yuppies namens Mito und kauf dir was ordentliches!

Seh ich genauso, wenn du nen a schein hasst was willst du mit ner mito.
Son kinderquarck

genau, das war das Wort zum Sonntag, welches aufgrund totaler planlosigkeit niemanden wirklich Interresiert!

Ja wenn's Geld wirklich scheißegal is und du so überzeugt von deinem Händler bist dann kauf dir halt anstelle der 600er ne Duc. Gibt ja genügend zur Auswahl, entweder die eher sanften 748/749er oder dann sowas wie 916/996/998/999...

Wobei so nen Zweizylinder natürlich schon von untenraus brachial Druck macht, da solltest net so unbekümmert angasen wie bei der Mito.

Führerschein brauchst keinen wenn du nur auf Rennstrecken fahren willst, bedenke aber dass du dann auch noch nen Transporter oder nen Auto mit Hänger brauchst.

Lassen die dich in Hockenheim ohne Lappen drauf? Auf die Nordschleife z.B. darfst du das nicht. Ich bezweifel das das in Hockenheim anders sein wird. Auch wenn Hockenheim vielleicht nicht als Verkehrsstraße ausgeschrieben ist

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Original von ApriliaWorld
Lassen die dich in Hockenheim ohne Lappen drauf? Auf die Nordschleife z.B. darfst du das nicht. Ich bezweifel das das in Hockenheim anders sein wird. Auch wenn Hockenheim vielleicht nicht als Verkehrsstraße ausgeschrieben ist

Die Nordschleife ist ja auch keine Rennstrecke sondern ne etwas sicherere Landstraße.
In Hockenheim genauso wie bei der bald in Baden-Baden entstehende Rennstrecke und auch sonst auf allen Rennstrecken dieser Welt die ich kenne brauchst du keinen Führerschein.

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Original von Wallimar

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Original von ApriliaWorld
Lassen die dich in Hockenheim ohne Lappen drauf? Auf die Nordschleife z.B. darfst du das nicht. Ich bezweifel das das in Hockenheim anders sein wird. Auch wenn Hockenheim vielleicht nicht als Verkehrsstraße ausgeschrieben ist

Die Nordschleife ist ja auch keine Rennstrecke sondern ne etwas sicherere Landstraße.
In Hockenheim genauso wie bei der bald in Baden-Baden entstehende Rennstrecke und auch sonst auf allen Rennstrecken dieser Welt die ich kenne brauchst du keinen Führerschein.

richtig...ich geh übrigens am 1. Juni wieder, wer mit will -> PN