Kaum läuft meine RS schon das nächste prob.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

lightning

Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Beiträge: 2 441

Sonntag, 26. März 2006, 18:51

war die batt. hab ne neue drinn!
die hats echt von jetzt auf gleich mit einem schlag zerballert! lol

danke sche

greetz ligtning

Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"

Stuggi-Raider

Registrierungsdatum: 7. Dezember 2005

Beiträge: 84

Bike: Kawasaki ZX6R `04

Wohnort: Stuttgart

Montag, 27. März 2006, 18:22

es liegt ganz sicher NICHT an der Batterie da sie dann spätestens beim anschieben anspringen müsste! die batterie benötigst du nur zum starten mit dem E-Starter...kuck mal ob irgendwo ein abisoliertes kabel auf masse liegt und so nen kurzen verursacht das is mir mal passiert...

LiNDi

Registrierungsdatum: 30. Januar 2006

Beiträge: 866

Bike: SV650N K3

Wohnort: Gütersloh

Montag, 27. März 2006, 19:59

Zitat

Original von lightning
war die batt. hab ne neue drinn!
die hats echt von jetzt auf gleich mit einem schlag zerballert! lol

danke sche

greetz ligtning

ich denke das war schon des rätsels lösung

Hart, aber Izzo!

lightning

Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Beiträge: 2 441

Montag, 27. März 2006, 20:58

Zitat

Original von Stuggi-Raider
es liegt ganz sicher NICHT an der Batterie da sie dann spätestens beim anschieben anspringen müsste! die batterie benötigst du nur zum starten mit dem E-Starter...kuck mal ob irgendwo ein abisoliertes kabel auf masse liegt und so nen kurzen verursacht das is mir mal passiert...

lol

Stuggi-Raider

Registrierungsdatum: 7. Dezember 2005

Beiträge: 84

Bike: Kawasaki ZX6R `04

Wohnort: Stuttgart

Montag, 27. März 2006, 23:20

Zitat

lol [list]
[/list]

dann war die problemschilderung wohl falsch...!
wie es aussieht hat er falsch angeschoben sonst wär sie auch mit platter batterie angesprungen! :rolleyes:

Rossifumi

*Ruhrpott-Pole*

Registrierungsdatum: 27. September 2001

Beiträge: 1 048

Bike: Mille Vau Zwo

Wohnort: Krefeld

Dienstag, 28. März 2006, 00:39

Zitat

Original von Stuggi-Raider

Zitat

lol [list]
[/list]

dann war die problemschilderung wohl falsch...!
wie es aussieht hat er falsch angeschoben sonst wär sie auch mit platter batterie angesprungen!

Genau so sieht es aus! Wenn die neue Batterie wieder den geist aufgibt,
den Gleichrichter mal checken. Einfach messen, wass an der Batterie ankommt.
Sollten bei mit eingeschaltetem licht etwa 14 V sein glaube ich.

Gruß

Was die Aprilia auf der Geraden verliert, holt sie sich beim Bremsen wieder zurück!!

moe

Registrierungsdatum: 1. April 2003

Beiträge: 653

Bike: TM 300 Supermoto

Wohnort: Nähe Stuttgart

Dienstag, 28. März 2006, 12:50

Zitat

Original von Rossifumi

Zitat

Original von Stuggi-Raider

Zitat

lol [list]
[/list]

dann war die problemschilderung wohl falsch...!
wie es aussieht hat er falsch angeschoben sonst wär sie auch mit platter batterie angesprungen!

Genau so sieht es aus! Wenn die neue Batterie wieder den geist aufgibt,
den Gleichrichter mal checken. Einfach messen, wass an der Batterie ankommt.
Sollten bei mit eingeschaltetem licht etwa 14 V sein glaube ich.

Gruß

zwischen 12,5 und allerhöchstens gute 14. Bei mehr ist er wohl defekt......... geht ja ruckzuck das kurz zu messen