rs125 regelt bei 8000miun ab trotz ausgebauter BB,HELP!!!

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R@cer

Registrierungsdatum: 9. Februar 2004

Beiträge: 15

Bike: Suzuki RM 250 Auto: Passat 3BG

Wohnort: k.A.

Mittwoch, 12. April 2006, 11:52

rs125 regelt bei 8000miun ab trotz ausgebauter BB,HELP!!!

hi leute,

wie das thema schon sagt,meine karre regelt bei 8000umin ab wie ein drehzahlbegrenzer,auch im LL!
ich weiss nicht was das sein kann,habe die maschine bekommen,da war die BB nur noch an einem blauen Kabel angeschlossen,das hab ich auch noch abgeknipst und die BB ausgebaut. so bin dann heut gefahren und sie dreht nur bis 8000umin in jedem ganz.

was kann das sein?

ist nen rotax 122
34er dellorto
offener aprilia krümmer

mfg

dummy

Registrierungsdatum: 24. Dezember 2002

Beiträge: 685

Bike: Aprilia Tuono '05

Wohnort: Wettmar

Mittwoch, 12. April 2006, 12:06

schließ die auslasssteuerung an und schon geht es...

Zitat

Original von honk
so ne scheiße, was mach ich jetzt !! hab doch nur meine internet freunde, ok dann geh ich wohl ins bett !

Denk drann dir vorher noch ein runterzuholen.

R@cer

Registrierungsdatum: 9. Februar 2004

Beiträge: 15

Bike: Suzuki RM 250 Auto: Passat 3BG

Wohnort: k.A.

Mittwoch, 12. April 2006, 12:08

hi,

die maschine hat von werk aus keine as drin. könnte es sein das da ein blindschieber drin ist zu hälfe und dadurch das abgas blockiert wird?

dummy

Registrierungsdatum: 24. Dezember 2002

Beiträge: 685

Bike: Aprilia Tuono '05

Wohnort: Wettmar

Mittwoch, 12. April 2006, 12:55

ja,
lass dir die das teil geben, vom vorbesitzer, das gehört schließlich dazu.
ohne wirst du da nicht viel machen können.

Zitat

Original von honk
so ne scheiße, was mach ich jetzt !! hab doch nur meine internet freunde, ok dann geh ich wohl ins bett !

Denk drann dir vorher noch ein runterzuholen.

Chrispie

Registrierungsdatum: 14. März 2002

Beiträge: 4 975

Bike: ^^ eliminiert

Wohnort: Bremen

Mittwoch, 12. April 2006, 13:01

auch trotz blindschieber, deaktivierter as... dreht sie normal ohne bb über 8000 u/min.
hat ja auch die verengung im krümmer, weshalb sich der blindschieber oder deaktivierte as nicht negativ auswirkt.

lightning

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Beiträge: 2 441

Mittwoch, 12. April 2006, 13:38

doch er braucht eine AS !
bergab mit der richtigen gas stellung kannste sie auch über 8000 bringen...aber nicht ausdrehen!
war bei mir genauso ... hab auch meine BB überbrückt ... sie drehte aber trotzdem nur bis 8000 .. bei mir gings mit ca halbgas bergab bis 9000.
man merkt es auch bei ner offenen .. wenn die AS nicht 100% genau eingestellt is... dann gibt man vollstoff... sie dreht hoch bis 8000 bleibt dann "kurz stehen" bis sie sich noch ca. 200-300 U/min weiter hoch quält .. und dann wenn die AS aufgeht... kommt sie ohne spaß .. mit einem schlag !

Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"

Golde

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Bike: Yamaha R6S 07, alle 125er wesch, Mini Cooper R31, BMW 330CI E 46

Wohnort: Echterdingen

Mittwoch, 12. April 2006, 20:50

is bei der mito genau das gleiche das ist wie eine halbe ejakulation wenn die as aufmacht *hjrr*

Zitat

Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchen andere laender, andere sitten

Underkill

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Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3

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Mittwoch, 12. April 2006, 21:18

also meine RS hat damals auch mit deaktivierter AS über 8000 gedreht!

09.05.2007

Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir

07.09.03

My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU

07.09.03

R@cer

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Bike: Suzuki RM 250 Auto: Passat 3BG

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Mittwoch, 12. April 2006, 23:54

so,also ich habe jetzt den blindschieber abgeflext,er hat den halben auslass zugemacht,also kein wunder. jetzt dreht sie hoch bis 11000umin,aber erst ab dem 3. gang,vorher dreht sie nicht über 8000-9000umin.

vielleicht liegt es auch noch an meiner vergasereinstellung,ich weiss nicht. ich hab nen 34er dellorto mit 155er hd und ich fahr sie ohne diesen luftfilterstöpsel der oben ausm kasten kommt. kann es an dem teil liegen? oder hat es was mit der luftschraube zu tun?!

mfg

Pyro

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Bike: atm keins :(

Wohnort: Kreis Herford

Donnerstag, 13. April 2006, 11:31

wie nimmt die steuerung für die as eigentlich die drehzahl auf? über nen drehzahlabhängigen widerstand? könnte man dann nicht einfach den öffnungszeitpunkt über nen drehwiderstand variieren? also einfach noch nen widerstand in reihe schalten? wenn das klappen sollte isses doch bestimmt bei weitem billiger also sone raveII as ...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pyro« (13. April 2006, 11:32)

Der Max

unregistriert

Donnerstag, 13. April 2006, 11:44

Wie kommt ihr nur áuf die AS, meine Mito dreht ohne AS wenn ich will bis 12000.
Is bei der RS von meinem Kumpel auch so, es muss einfach einen anderen Grund haben.

R@cer

Registrierungsdatum: 9. Februar 2004

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Freitag, 14. April 2006, 00:01

hab mein prob gefunden.die 155er hd war einfach zu klein,160er reingemacht alles neu abgestimmt,läuft perfekt,hab zwar noch 13/39 drauf vpm vorbesitzer,aber geht stolze 130kmh.LOL erstma nen 16er besorgen.

mfg

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ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

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Beiträge: 7 584

Bike: genügend....

Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

Freitag, 14. April 2006, 10:30

Zitat

Original von Pyro
wie nimmt die steuerung für die as eigentlich die drehzahl auf? über nen drehzahlabhängigen widerstand? könnte man dann nicht einfach den öffnungszeitpunkt über nen drehwiderstand variieren? also einfach noch nen widerstand in reihe schalten? wenn das klappen sollte isses doch bestimmt bei weitem billiger also sone raveII as ...

Sry. Das geht nicht

.

Die AS Steuerbox bekommt die Drehzahl vom CDI Steuergerät. Bei eienr Drehzahl gibt das AS Steuergerät ´nen Impuls aus wenn die Aufmachen soll.

Da geht nur Auf oder zu da der Stell"motor" ein Magnetschalter ist. Und Drehzahlabhängige Widerstände fibts nicht. Wie soll denn das Bitteschön gehen. Eine rein Mechanische Kraft auf den Widerstand eintreten? Augenommen Piezzokristall

Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing

Pyro

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Beiträge: 705

Bike: atm keins :(

Wohnort: Kreis Herford

Samstag, 15. April 2006, 19:46

aber wie funktioniert die übertragung zwischen cdi und steuerbox? über nen wechselstrom mit variabler frequenz? oder über nen variablen widerstand ... also das zum beispiel bei steigender drehzahl der widerstand zwischen den beiden zur steuerbox gehenden kabeln kleiner wird ... dann könnte man da doch was reinfummeln

has mich glaub ich falsch verstanden

THE_NASHER

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Beiträge: 3 411

Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)

Wohnort: FFM / Stuttgart

Sonntag, 16. April 2006, 11:45

Ja aber der Servo kann doch nur auf oder zu.
Man kann höchstens wie mit der 8400er Steuereinheit dafür sorgen,
dass er zu nem anderen Zeitpunkt auf macht.

My old Baby

Drogen sind immer böse, Sex ist verwerflich und die Welt ist eine Scheibe...