kommt auffen tüv prüfer an...

aber ham ja vierle hier und ich glaub des hat keiner eingetragen

darf halt net grad die schweissnähte aufpolieren/beschädigen

und sollt halt sauber gemnacht sein dann dürft der tüvver nix gegen haben

Das ist wieder mal Scheiße was da gelabert wird. Man darf alles polieren. Eine Ausnahme gab es glaube ich. Das war aber kein Rahmen, keine Felgen und nichtsdergleichen. Es war etwas vernachlässigbares. Sonst hätte ichs nicht vergessen . Hab mich da demletzt auch nochmal informiert

Schweißnähte dürfen halt nicht stark angeschliffen werden bzw. Felgen runtergeschliffen werden. Sinn der Sache ist ja normal auch nur die Oberfläche. Hochglanzolieren von Teilen fördert laut ´ner Studie sogar die Festigkeit.

Wenn ihr auch mal überlegt und ETWAS logisch denkt. Wenn ich einen lackierten Rahmen umlackieren will dann könnte man garnicht Umlackieren. Richtig => Rahmen muss geschliffen bzw gestrahlt werden.

Ich frage mich warum zig Prüfer zu dumm sind ihren Job richtig zu machen. Geh hin und droh mit Anwalt wenn der rumflennt. Das würde bei mir sofort gemacht werden. Auf so´nen Dreck hab ich keine Lust mehr. Mann kann den Rahmen etc. polieren, alckieren, sogar mit Kot einreiben oder oder Gras drauf anpflanzen (solange es bei der Fahrt gesichert ist). Das ist alles scheiß egal.

Zitat

Original von ApriliaWorld
Das ist wieder mal Scheiße was da gelabert wird. Man darf alles polieren. Eine Ausnahme gab es glaube ich. Das war aber kein Rahmen, keine Felgen und nichtsdergleichen. Es war etwas vernachlässigbares. Sonst hätte ichs nicht vergessen . Hab mich da demletzt auch nochmal informiert

Schweißnähte dürfen halt nicht stark angeschliffen werden bzw. Felgen runtergeschliffen werden. Sinn der Sache ist ja normal auch nur die Oberfläche. Hochglanzolieren von Teilen fördert laut ´ner Studie sogar die Festigkeit.

Wenn ihr auch mal überlegt und ETWAS logisch denkt. Wenn ich einen lackierten Rahmen umlackieren will dann könnte man garnicht Umlackieren. Richtig => Rahmen muss geschliffen bzw gestrahlt werden.

Ich frage mich warum zig Prüfer zu dumm sind ihren Job richtig zu machen. Geh hin und droh mit Anwalt wenn der rumflennt. Das würde bei mir sofort gemacht werden. Auf so´nen Dreck hab ich keine Lust mehr. Mann kann den Rahmen etc. polieren, alckieren, sogar mit Kot einreiben oder oder Gras drauf anpflanzen (solange es bei der Fahrt gesichert ist). Das ist alles scheiß egal.

Man darf nicht alles verchromen, so habe ich das gehoert.

Naja, irgendwie war da auch was wegen der Blendwirkung Willkommen in Deutschland

Bei solchen sachen rufste lieber beim Tuev, ADAC oder bei MOTORRAD an.

Zitat

Original von alexs
Man darf nicht alles verchromen, so habe ich das gehoert.

Naja, irgendwie war da auch was wegen der Blendwirkung Willkommen in Deutschland

Bei solchen sachen rufste lieber beim Tuev, ADAC oder bei MOTORRAD an.

Beweise? Halt ich für ein Gerücht.

Zitat

Original von alexs

Zitat

Original von ApriliaWorld
Das ist wieder mal Scheiße was da gelabert wird. Man darf alles polieren. Eine Ausnahme gab es glaube ich. Das war aber kein Rahmen, keine Felgen und nichtsdergleichen. Es war etwas vernachlässigbares. Sonst hätte ichs nicht vergessen . Hab mich da demletzt auch nochmal informiert

Schweißnähte dürfen halt nicht stark angeschliffen werden bzw. Felgen runtergeschliffen werden. Sinn der Sache ist ja normal auch nur die Oberfläche. Hochglanzolieren von Teilen fördert laut ´ner Studie sogar die Festigkeit.

Wenn ihr auch mal überlegt und ETWAS logisch denkt. Wenn ich einen lackierten Rahmen umlackieren will dann könnte man garnicht Umlackieren. Richtig => Rahmen muss geschliffen bzw gestrahlt werden.

Ich frage mich warum zig Prüfer zu dumm sind ihren Job richtig zu machen. Geh hin und droh mit Anwalt wenn der rumflennt. Das würde bei mir sofort gemacht werden. Auf so´nen Dreck hab ich keine Lust mehr. Mann kann den Rahmen etc. polieren, alckieren, sogar mit Kot einreiben oder oder Gras drauf anpflanzen (solange es bei der Fahrt gesichert ist). Das ist alles scheiß egal.

Man darf nicht alles verchromen, so habe ich das gehoert.

Naja, irgendwie war da auch was wegen der Blendwirkung Willkommen in Deutschland

Bei solchen sachen rufste lieber beim Tuev, ADAC oder bei MOTORRAD an.

Genau das war es . Man darf nicht alles verchromen . thx

...man darf alles polieren

alles außer schweißnähte

Die darfs man auch polieren. Aber halt nicht glatt schleifen o.ä.

Und bei dem Thema bitte alle mal den Mund halten die sich ihre Meinung nur durch das Hören/Sagen gebildet haben und nicht mit ´nem Spezialisten oder so geredet haben

Zitat

Original von Hanskanns
...man darf alles polieren

alles außer schweißnähte

die darf man 100%ig polieren...nur nicht abschleifen wie es ApriliaWorld schon geschrieben hat....

Polieren ist ja nur eine Oberflächenbehandlung und kein merklicher Eingriff in Konstruktion, Verareitung. Ich frag mich wie man nur auf so dumme Ideen kommt das man Schweißnähtte nicht polieren darf. Stresst ein TÜV-Prüfer deswegen rum gibts sofort Anzeige

also ich hab ma gehört das nur glaub ich 30% des Fahrzeuges Verchromt sein dürfen da die anderen Verkehrsteilnehmer geblendet werden könnten.
Hab mich da ma informiert weil ich mir Chromlack auf die Maschine machen wollte.

Zitat

Original von GPR125Racing
also ich hab ma gehört das nur glaub ich 30% des Fahrzeuges Verchromt sein dürfen da die anderen Verkehrsteilnehmer geblendet werden könnten.
Hab mich da ma informiert weil ich mir Chromlack auf die Maschine machen wollte.

Es geht hier aber doch ums polieren, nicht verchromen!

Zitat

Original von Streetspirit

Zitat

Original von GPR125Racing
also ich hab ma gehört das nur glaub ich 30% des Fahrzeuges Verchromt sein dürfen da die anderen Verkehrsteilnehmer geblendet werden könnten.
Hab mich da ma informiert weil ich mir Chromlack auf die Maschine machen wollte.

Es geht hier aber doch ums polieren, nicht verchromen!

Aber auchmal interessant zu wissen

also ich wäre mir da nicht so sicher vom thema schweißnähte polieren!

ich hab n schweißlehrgang inner schule und der lehrer da erklärt uns auch die kraftübertragungen der verschiedenen schweißnähte und die liegt klar auch in der randschicht der schweißnaht, das polieren ist auch ein gewisses glätten der schweißnaht!

ich hab euch da auch noch n gut erklärten artikel davon:
Das nachträgliche Verchromen, Vernickeln oder Eloxieren von Motorradrahmen, -schwingen, Rädern und sonstigen Fahrwerksbauteilen ist grundsätzlich unzulässig, da dadurch eine Versprödung des Materialgefüges stattfindet oder zumindest nicht ausgeschlossen werden kann.

Für das nachträgliche Polieren von Fahrzeugrahmen, Schwingen und sonstigen Fahrwerksbauteilen erteilen die Motorradhersteller in der Regel keine Freigabe, da beim Polieren ein Materialabtrag stattfindet (besonders im Bereich der Schweißnähte), und bei mangelhafter Schutzschicht eine nachträgliche Oxidation einsetzt.

Polierte Fahrzeugrahmen werden daher bei der Untersuchung gemäß § 29 der StVZO als "EM" (erheblicher Mangel) eingestuft.

Sollte eine Herstellerfreigabe für das Polieren von Fahrzeugrahmen vorliegen, so müssen grundsätzlich folgende Bedingungen erfüllt sein und sind vom Prüfingenieur entsprechend zu überprüfen:


* fachlich einwandfreie Arbeit
* Materialabtrag vernachlässigbar gering, so daß Gestaltfestigkeit des Rahmens erhalten bleibt
* Zum Oxidationsschutz muß eine Schutzschicht auf die polierten Flächen aufgetragen sein (z.B. Klarlack)

Du musst da aber auch zwischen Alu etc. unterscheiden