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habe das bei ner hyosung naked gt ausprobiert und da saß ich richtig gut drauf,weil die rasten da weiter hinten sind.also auf der hyosung gefiels mir eigentlich richtig gut.. 
Dienstag, 25. April 2006, 20:20
Zitat
Original von Emzetti
Original von T0b0
jop...und was meint ihr zu der hyosung naked 125?
Die is für die Leistung die se hat viel zu schwer.
das is natürlich enorm auschlaggebend in der 125ccm klasse.....wenn de gedrosselt fährst.
für zum fahren reicht die allemal...außer natürlich du willst alle so verblasen das denen die ohren flattern......dann kauf dir en 2-takter und mach se auf
Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
Dienstag, 25. April 2006, 20:47
Original von Max_Pain
Original von Emzetti
Original von T0b0
jop...und was meint ihr zu der hyosung naked 125?
Die is für die Leistung die se hat viel zu schwer.
das is natürlich enorm auschlaggebend in der 125ccm klasse.....wenn de gedrosselt fährst.
für zum fahren reicht die allemal...außer natürlich du willst alle so verblasen das denen die ohren flattern......dann kauf dir en 2-takter und mach se auf
Ähm, ja eigentlich schon. Bei weniger Leistung macht sich das Gewicht noch stärker bemerkbar. Gerade in der 1/8 Liter Klasse.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xGERxSpiderx« (25. April 2006, 20:48)
Samstag, 29. April 2006, 12:08
Original von xGERxSpiderx
Original von Max_Pain
Original von Emzetti
Original von T0b0
jop...und was meint ihr zu der hyosung naked 125?
Die is für die Leistung die se hat viel zu schwer.
das is natürlich enorm auschlaggebend in der 125ccm klasse.....wenn de gedrosselt fährst.
für zum fahren reicht die allemal...außer natürlich du willst alle so verblasen das denen die ohren flattern......dann kauf dir en 2-takter und mach se auf
Ähm, ja eigentlich schon. Bei weniger Leistung macht sich das Gewicht noch stärker bemerkbar. Gerade in der 1/8 Liter Klasse.
Genau dafür kauft mann sich ne cbr, die hat zwar nen halben ps weniger, wiegt aber 20 kilo leichter
dass man an der nächsten Kurve entschlossen in die Eisen muss,
wenn es nicht "Hecke" anstatt "Ecke" heißen soll.
A bestanden 
(08-12-04)
Samstag, 29. April 2006, 18:34
Original von T0b0
ja ist halt nen problem mit meiner größe auf den dingern
war jez letztens unterwegs und hab mir die yamaha DT R angeguckt...da sitzt ich perfekt drauf,nur da find ich keine guten angebote...die dinger sind entweder zu alt oder zu teuer...aber ich gucke weiter
dann schau mal nach der mz sm/sx.....die is nich sooo teuer und gibts auch gut gebraucht zu kaufen....is aber ein 4T
life is what happens to your while you're busy making other plans
Registrierungsdatum: 30. Januar 2006
Bike: Yamaha FZR 1000 Exup Streetfighter und Hyosung Gt 125
Wohnort: Sande
Samstag, 29. April 2006, 19:38
Genau dafür kauft man sich ne cbr, die hat zwar nen halben ps weniger, wiegt aber 20kg leichter
Toooolllllllllllll!!! Trotzdem reisst die cbr nicht mal nen stück käse vom teller!!!
Registrierungsdatum: 7. Juli 2004
Bike: CBR 125 R, CBR 600 F (PC25)
Wohnort: Liedolsheim
Samstag, 29. April 2006, 20:06
Original von The Black Prince
Genau dafür kauft man sich ne cbr, die hat zwar nen halben ps weniger, wiegt aber 20kg leichter
Toooolllllllllllll!!! Trotzdem reisst die cbr nicht mal nen stück käse vom teller!!!
sagte der gt 125 fahrer
Registrierungsdatum: 5. Januar 2006
Bike: Honda CBR 600FS [v] Auto: Honda Civic 1.5i EG8
Wohnort: Bonn
Samstag, 29. April 2006, 20:08
Ich verstehe nicht, warum Honda die CBR125 so gebaut hat. Für Leute, die legal mit A1 fahren wollen, ist sie doch ideal. Da hätten sie alles nur etwas breiter bauen müssen. 
Registrierungsdatum: 7. Juli 2004
Bike: CBR 125 R, CBR 600 F (PC25)
Wohnort: Liedolsheim
Samstag, 29. April 2006, 20:13
das würde sie auch nur schwerer machen und breitere reifen würden die handlichkeit einschränken
die cbr is halt was für leute die eine 125er zum fahren und nicht zum posen brauchen
die cbr is halt was für leute die eine 125er zum fahren und nicht zum posen brauchen
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