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Date of registration: May 27th 2006
Bike: RS 125 Replica, BJ. 00 (Tetsuja Harada)
Location: Hessen (MKK)
Tuesday, June 13th 2006, 4:08pm
Quoted
Original von soraxx
Keine Ahnung , aber das ist bei der RS genauso ...
Die sind halt doof
Aber wenn du willst , fahr mal ne offene Mito probe , und dann merkste von allein , dass das keine 15PS sind
die sind nicht doof, da die mito schon auf wunsch ab werk gedrosselt ist
klingt komisch iss aba so !
Tuesday, June 13th 2006, 4:46pm
Original von Major Bob
Original von soraxx
Keine Ahnung , aber das ist bei der RS genauso ...
Die sind halt doof
Aber wenn du willst , fahr mal ne offene Mito probe , und dann merkste von allein , dass das keine 15PS sind
die sind nicht doof, da die mito schon auf wunsch ab werk gedrosselt ist
klingt komisch iss aba so !
Daher muss ich die entdrosseln lassen?
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Tuesday, June 13th 2006, 6:49pm
Original von nobody
I
Günstige 500er Sportler wäre z.B. die GPZ 500.
Kostet nicht die Welt, lässt sich angenehm auf 34 PS drosseln und hat offen für nen Anfänger eigentlich genug Dampf.
dito...fahr die ja auch
OlDsKooL rox 
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Tuesday, June 13th 2006, 7:15pm
Original von Odske NS-1
Original von nobody
I
Günstige 500er Sportler wäre z.B. die GPZ 500.
Kostet nicht die Welt, lässt sich angenehm auf 34 PS drosseln und hat offen für nen Anfänger eigentlich genug Dampf.
dito...fahr die ja auch
yop ein freund hat die auch auf 34 ps gedrosselt, geht kaum schlechter als meine im gedrosselten zustand, nur topspeed ist deutlich geringer - aber ich mein so 150/160 sind für ne 34ps maschine okay
_"rABI 06 - Hauptsache gut abgeschnitten"_
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Tuesday, June 13th 2006, 7:26pm
OlDsKooL rox
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Tuesday, June 13th 2006, 10:56pm
Original von Odske NS-1
meine is au gedrosselt und bringt tacho 190...bergab...auffer ebene aber au 170....komisch
kann schon sein, mein freund hat mir nur erzählt dass seine net soviel topspeed macht. Aber vielleicht hat er noch nicht genug anlauf genommen
_"rABI 06 - Hauptsache gut abgeschnitten"_
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Tuesday, June 13th 2006, 11:14pm
Original von KradmasterDave
Original von Odske NS-1
meine is au gedrosselt und bringt tacho 190...bergab...auffer ebene aber au 170....komisch
kann schon sein, mein freund hat mir nur erzählt dass seine net soviel topspeed macht. Aber vielleicht hat er noch nicht genug anlauf genommen
hehe des könnt sein...auffer bahn ohne riesen anlauf so 160 rum...mit anlauf ebene und ducken 180, bergab 190 dann kommt aber au der rote bereich
hab mit sozia au scho 170 geschafft...bergab mit anlauf
OlDsKooL rox
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Wednesday, June 14th 2006, 1:03am
Original von KradmasterDave
Original von Odske NS-1
meine is au gedrosselt und bringt tacho 190...bergab...auffer ebene aber au 170....komisch
kann schon sein, mein freund hat mir nur erzählt dass seine net soviel topspeed macht. Aber vielleicht hat er noch nicht genug anlauf genommen
Kommt auf die Kiste an.
Bei der ER-5 (GPZ-ähnlicher Motor) laufen einige (selbes Baujahr) gedrosselt 160, andere 180...
...meine 150. Gut, kleineres Ritzel.
Wednesday, June 14th 2006, 7:10am
Original von Buschtrommel
äähm ja.. drosseln und entdrosseln tut man in der schweiz so gut wie nie, gibt nur sehr wenig bikes, bei denen es überhaupt möglich ist und es ist auch nicht grad ganz billig! *hust*
und die etwas älteren mitos haben auch alle ihre 34ps eingetragen da braucht man nix entdrosseln... aber ja, jetz wo ich die einsatzgebiete mal gelesen hab, bin ich auch nicht mehr so sicher ob ne mito das richtige wär!
Warum? Wo gebe es Probleme?