Hey, du bist mein Mann...ich hab genau das selbe problem, grad nen gia auspuff mit ABE draufgemacht, und kA was ich am vergaser umstellen muss. Fahre momentan noch original einstellung, kann ja net wirklich gut sein . . . Btw...hat einer evtl. Explosionszeichnungen / Kopie vom Werkstattbuch für die NSR?

Twilight

Das mit dem abstimmen ist so ne sachen

hab auch schon mal nachgefragt aber das mit der vergaser düse kann man gar nicht so pauschal beantworten also

ja nach dem ob du viel leistung hab willst oder (mehr oder weniger ) lange haldbarkeit

erstmal die standart düse ist ok und kann drin bleiben dan läuft sie hald ein bischen mager (wen ich mich nicht irre )


aber einfach mal gaser ausbauen düse rausmachen nach der größe schauen und mal ein paar düsen kaufen ( so 2 3 4 5 6 nummern größer )

und dan rumtesten bis se gut geht ( immer mal wieder ein kerzenbild machen )

Schon wieder so eine idiotische Frage. Wenn man keine Ahnung dann soll man die Finger von der Schrauberei lassen. Jeder Motor läuft anders. Vor allem aufgrund anderer 'Wetterverhältnisse und Höhen.

Wenn man was macht dann immer Kerzenbild machen und nach dem Kerzenbild abstimmen. So wird das gemacht

noch so am Rande: Giannelli hat ´ne große Serienstreuung => umso mehr nach eigenem Kerzenbild abstimmen