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Registrierungsdatum: 1. Mai 2006

Beiträge: 21

Bike: NSR 125

Wohnort: BW

1

Freitag, 28. Juli 2006, 13:46

übersetzung NSR probleme mit endgeschwindigkeit

hey,

also ich hab auf meiner nsr(bj 98) ne 14/36 übersetzung drauf...
jetzt hab ich allerdings festgestellt, dass das scheisse is, weil sie nur 125 fährt und ich den letzten gang brauch ich gar nich mehr schalten, da komm sowieso nix mehr...
deshalb meine frage: liegt das auch an der übersetzung, dass die endgeschwindigkeit so niedrig ist oder an was anderem also meine drossel is draussen, muss ich dazusagen....

und dann nochwas...ab und zu hängt die beschleunigung zwischen 7000 und 8000 umdrehungen ein bissl...das liegt doch bestimmt an der vergaßereinstellung, oder? oder is das am anfang so, wenn die drossel grad rausgekommen is?

un zuletzt noch was, was mich irgendwie wundert...also ich hab grad tüv bekommen und die abnahme wegen entdrosselung...allerdings hat sich laut diesem tüv-mensch die kw-zahl nich geändert ist das echt so oder meint ihr der typ hat das einfach nur vergessen, weil im brief und im schein überhaupt nichts von dem eingetragen wurde?hat sie offen mehr als 11 kw oder immernoch vll kann mir das einer sagen...wär cool

ciao
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Registrierungsdatum: 1. Mai 2006

Beiträge: 21

Bike: NSR 125

Wohnort: BW

2

Freitag, 28. Juli 2006, 13:47

lol...es is baujahr 1998
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Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Beiträge: 2 441

3

Freitag, 28. Juli 2006, 13:49

100% hängende oder nicht angeschlossene Auslasssteuerung!
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
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Registrierungsdatum: 1. Mai 2006

Beiträge: 21

Bike: NSR 125

Wohnort: BW

4

Freitag, 28. Juli 2006, 14:10

ok...und was mach ich dagegen?und darf man das oder ises illegal?is dann nich der benzinverbrauch viel höher?
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Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Beiträge: 2 441

5

Freitag, 28. Juli 2006, 14:20

nein es ist nicht illegal ... lol
und nein sie braucht auch nicht mehr sprit... (minimal vllt.)

und wie das bei der NSR genau geht sollen dir die NSR checker sagen.
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
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Registrierungsdatum: 1. Mai 2006

Beiträge: 21

Bike: NSR 125

Wohnort: BW

6

Freitag, 28. Juli 2006, 14:57

ok danke also dann warte ich jez mal auf die nsr checker... :-)
lasst mal hörn!seid ihr da derselben meinung?wenn ja, wie bekomm ich das hin?
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Registrierungsdatum: 28. September 2005

Beiträge: 209

Bike: Sachs XTC 2T 2002 Limited

Wohnort: Herzogenaurach (Nähe Nürnberg)

7

Samstag, 29. Juli 2006, 02:57

Du hast beim Entdrosseln definitiv was falsch gemacht. Hört sich so im allgemeinen sehr nach AS an, aber was das speziell bei der NSR noch sein könnte hab ich kein Plan.
gruß Rip
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Registrierungsdatum: 29. August 2004

Beiträge: 139

Bike: CB 500

Wohnort: bei Gießen

8

Samstag, 29. Juli 2006, 16:20

Hört sich nach deiner Krümmerdrossel an, haste die rausgefräßt?

Wenn nein: Dann hast du nur 11kW (15PS) die du mit A1 fahren darfst. Endgeschwindigkeit passt dann so.

Wenn du A hast darfst du sie rausmachen und musst das umtragen lassen, dann trägt man dir 18 kW ein mit 152km km/h Vmax ;)
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Registrierungsdatum: 1. Mai 2006

Beiträge: 21

Bike: NSR 125

Wohnort: BW

9

Samstag, 29. Juli 2006, 19:21

ok...man hat mir allerdings vorher gesagt ich hätte keine krümmerdrossel
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Registrierungsdatum: 14. Juni 2006

Beiträge: 33

10

Sonntag, 30. Juli 2006, 14:51

dan hat man dir was falsches gesagt

naja wie auch immer klemm hald mal nen anderen pott (offenen bzw sport pott) dran
dan wirst schon sehen ob sie besser geht

aber 125 kmh sind mit krümmerdrossel normal
:hammer:*Man ist solange nicht betrunken
solange man auf dem boden liegen kann ohne sich nicht fest zu halten* :hammer:
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