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Montag, 20. November 2006, 23:33
klar weiß ich, dass der verbrauch von der fahrweise abhängt (schaffe selbst alles zwischen 5 und 9 litern), aber die 8 liter als ungefährer maximalwert bei hohen drehzahlen sind doch fürn anfang recht hilfreich.
auch das mit der kilometerleistung wird ihn bestimmt freuen.
wär jetzt nur noch gut zu wissen, ob es sehr teuer/aufwändig ist, den kolben zu wechseln und woran erkennt man überhaupt, dass man ihn wechsel muss?
hab ziemlich keine ahnung von 2taktern.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »muffu« (20. November 2006, 23:47)
*Man ist solange nicht betrunken
Dienstag, 21. November 2006, 17:48
Zitat
Original von aepril
wenn sie nicht mehr läuft brauchste nen neuen kolben
nicht unbedingt
kann sein, dass bei höheren laufleistungen die leistung nachlässt, dann tun es auch schon ein paar neue kolbenringe
wenn der kolben da noch gut aussieht, kann das alles beibehalten werden und die läuft noch eine ganze weile
ich hab dieses jahr 150€ für feb.-okt. gezahlt (hab mit TK)
meine hat (mit original-vergaser und auspuff) 8,5L gebraucht (150km nur vollgas auf der AB, und mit nur meine ich NUR!
)
Dienstag, 21. November 2006, 19:10
Original von xGERxSpiderx
Kompletter Zylindersatz mit allen Kleinteilen ~ 230€, Einbauen geht sehr leicht selbst.
Würde aber trotzdem was großes nehmen und keine 125er.
was würdest du eher nehmen?
ich dachte zuerst an eine gs500e, aber die käme nicht
wesentlich günstiger als die nsr und sieht deutlich
schlechter aus. außerdem dürfte die gs noch ein stück
kleiner sein (sicher bin ich mir aber nicht) und einen
schlechteren anzug haben.
Registrierungsdatum: 19. Februar 2006
Bike: KTM Superduke
Wohnort: Bergisch Gladbach
Dienstag, 21. November 2006, 21:01
Seit 2 Wochen habe ich eine 1098. Bin mit dem Bock hochzufrieden. Nur die Pirelli Supercorsa machen mir Sorgen.
Nach 1000 Km Ist am Hinterrad schon ein Ende abzusehen. Und das in der Einfahrzeit
Registrierungsdatum: 28. Dezember 2005
Bike: Honda NSR125R mit Giannelli + 32er
Wohnort: Wittlich
Dienstag, 21. November 2006, 22:52
zur NSR, Kolben kann manchmal bis zu 50000km halten, gab auch schon Fälle mit weit über 70000
Zylindersatz ca 250€
Versicherung um 140€ als offen angemeldet.
Steuern keine, da es eine 125er ist....
Leistung original offen 24PS
meine mit Gia und 32er verbraucht ca 9 lieter bei Vollgas
Registrierungsdatum: 23. März 2005
Bike: DDR-Fahrrad mit 600 PS
Wohnort: <==Bergisch Gladbach==>
Dienstag, 28. November 2006, 22:51
Original von Strikeforce
Würd auch nen Bigbike auf 34Ps holen... Suzuki SV650 zb....
Steuern keine, da es eine 125er ist....
würde auch eher en bigbike drosseln!
ne offene 125er (mehr als 11kw/15ps) kostet steuern! aber auch nur minimal!
so 4€ pro 25ccm wie schon gesagt wurde... 
Aber du meinst doch nicht wirklich Vollgas also 6 Gang 12000 rpm am Begrenzer das macht nichtmal eine NSR 150 km mit - 1
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