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Mittwoch, 29. November 2006, 19:23
Zitat
Original von muffu
ich dachte zuerst an eine gs500e, aber die käme nicht
wesentlich günstiger als die nsr und sieht deutlich
schlechter aus. außerdem dürfte die gs noch ein stück
kleiner sein (sicher bin ich mir aber nicht) und einen
schlechteren anzug haben.
Sitzhöhe ist bei beiden 79cm wenn mich nicht alles täuscht, kleiner ist die GS auch nicht.
Und einen schlechteren Anzug? Das Ding hat 4(!) mal so viel Hubraum wie 'ne NSR, da wird die GS aber um EINIGES besser gehen. Und dazu (wenn es denn wichtig sein sollte) auch 'ne höhere Endgeschwindigkeit bringen.
[SIZE=7]Und außerdem isses ne Suzuki *wegrenn*[/SIZE]
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »JuanCarlos« (29. November 2006, 19:25)
Mittwoch, 29. November 2006, 19:37
Original von Ralle
Ja das ist ja nicht Vollgas
ok, 150km rechte hand am anschlag, wie soll ich das anders bezeichnen? dauerhaft vollLAST, besser?
Original von StunRocZ
Also das kann ich aus Erfahrung sagen...
ne Gs auf 34Ps geht besser als ne offene NSR.... und zwar spürbar!
ich kann jetzt nicht von der GS sprechen, aber die 500er aus der fahrschule ging (im anzug) schlechter als meine
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bonokiller« (29. November 2006, 19:38)
*Man ist solange nicht betrunken
Mittwoch, 29. November 2006, 22:19
we do what we must
because we can.
For the good of all of us
Except the ones who are dead.
But there's no sense crying
over every mistake.
You just keep on trying
till you run out of cake.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RitterKeks« (29. November 2006, 22:25)
Mittwoch, 29. November 2006, 22:45
Original von RitterKeks
aber für a beschränkt seh ich keinen grund eine nsr zu kaufen.
wenn man von a1 schon eine hat und die offen weiterfährt, vl. aber so doch nicht
da stimm ich dir zu
wer über 18 ist und den A hat, sollte sich keine nsr kaufen, hat einfach keine "zukunftsperspektive"
in dem sinne ist was "altes" großes schon die richtigere entscheidung
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