Gudn,
mich würde mal interessieren was meine XTC ca Wert ist, denn wenn ich ohne finanziellen Verlust auf Supermoto umsteigen könnte würde ich das vllt auch machen
Also:
10/02 Erstzulassung, somit natürlich 2-Takter, limited Edition (rot/silber), ca 19 tkm drauf, hab ez keine gescheiten Bilder da, wenn sie sauber is sieht sie aber aus wie neu, hat am tank vom Schlüssel paar minimale, kaum sichtbare Kratzer drauf. Alle Teile original ausser weißes Aeroex LED- Rücklicht und Arrow Irridium Blinker mit Carbonstyle und anner rechten Seite wurde die Verkleidung 2 mal gewechselt weil sowohl der Vorbesitzer als auch ich einmal bei geringer Geschwindigkeit bei nasser Fahrbahn weggerutscht sind, beiden Rechnungen von den Fachwerkstätten hab ich. Aufer Rechten Mittelverkleidung sieht man bei genauen hinsehen ne leicht angekratzte stelle. Hab erst KD und Tüv machen lassen, neuer Kettensatz mit Oring Kette drauf, neue Bremsbeläge, die Pirelli Diablo Reifen sind so gut wie neu, und läuft erste Sahne. Wurde immer gedroselt gefahren und ists nach wie vor auch. Hab vor 1 Jahr als ichse gekauft hab 2050 gezahlt.
Hoffe mal ich krieg noch über 2000. Ahja, Scheckheftgepflegt issi natürlich auch.
Danke für eure Wertschätzungen

gruß Rip

p.s: hier is nochn kleines Bildchen, allerdings is meien hässliche Visage incl. Arbeitskleidung drauf, und es war mit Handycam gschossen, ausserdem war die Maschine ent geputzt und die Oring Kette und neues Kettenrad noch ned drauf

Also das is schon krass. Für unter 2000 würd ich die nie hergeben. Da muss ich eben meine neue Liebe zu den Sumo's verdrängen Mich pissen momentan die 11 PS und der popelige Sound an. Gut in einem Jahr kann ich sie aufmachen, aber dann darf ich ewig rumpfuschen mit Kühlung, AS, evl Vergaser, dann alles aufeinander abstimmen was sowieso net funktioniert und bis ez noch keiner richtig geschafft hat. Da hab ich ka Lust drauf. Deshalb is mir des ez in Kopf gekommen, aber ich wollte natürlich kein Verlustgeschäfft machen.
Dachte eher immer die Sumos udn Enduros sind weiter unten angesiedelt!

PS: achja das Teil is laut Fahrzeugschein ein Importmodell weil im Fahrzeugschein im einen Fensterchen nur 0er innen stehen. Hat das irgendwelche auswirkungen aufn Preis? Hab mal gelesen dass im Importmodell der Servomotor für die AS schon eingebaut is?

Wenn ich sie echt verkauf würde ich sie mal mit VHB 2500 irgendwo reinstellen. Zuvor schön putzen und polieren, die sieht echt aus wie neu. Und mit so Sprüchen wie, letzte Baureihe der 2 Takter limited edition usw kamma ja auch werben Ich würde mir bissl über 2000 erhoffen. 2,5 is sicher aweng übertrieben aber VHB halt.
gruß Rip

Nö Motor wurde nich überholt hat ez iwas um die 19 tkm drauf. Hat aber noch nie Mucken gemacht und läuft wie ne 1.
Aber Bremsen sind neu, die Pirelli Diablo Reifen auch ziemlich neu, neues Ritzel, Kettenrad mit Oring kette, usw. Tüv auch, und sieht auch gepflegt aus
gruß Rip

Jo richtig, darauf muss ich setzen. Wenn man ez mal bei motoscout, mobile oder quoka schaut gibts da keine gscheiten angebote. Nur verbastelte Schrottkisten oder 4 Takter. Meine is ja in jener hinsicht noch original, sogar noch die original Werksdrosseln (11 ps mechanisch). Ich muss nur noch meine Eltern überreden dass ich mir die DT ez kaufen darf (sind ja im Winter am billigsten) und die Sachs dann am Saisonstart losbekomm. Problematisch wirds nur falls ich sie nicht losbekomm Weiß noch nich wie ich des machen soll. Bissl mehr als 2000 euro hätt ich schon gern, hab ja wie gesagt ca 400 reingesteckt wegen tüv, kundendienst usw. Wäre schon ärgerlich wenn des zum Fenster rausgeworfen wäre. Is mir klar dass ich keine 2,5 dafür bekomm aber 2,2 oder so wären schon gut.
gruß Rip