Zitat

Original von MartinhoRÜG
3000 und 5000 Euro sind schon ein ziemlicher Unterschied .

naja jetzt bekommst du ja auch die late rs neu und die kostet 4000

immer das rumgepinze was man sich holen soll wenn du dir ein bike anschaust und es kribbelt dann ist das richtige mh wenn du kein stress willst hol dir halt ne cbr ne mito ist zum heizen da (net gedrosselt fahren ist öde ) und wer sich ne cagiva holt und über kosten nachdenkt der sit bei der marke falsch da geht immer was kaputt und jetzt kommt net mit "das kommt drauf an wie man sein bike fährt" bei meiner supercity war bisher jeden monat irgendwas am arsch oder musste ausgetauscht werden und ich behandel mein bike gut

wollt ich nur mal los werden

wie sieht es mit einer MZ SM oder MZ RT aus....

Beide haben den gleichen Motor ->
4T (40tkm+ ohne Probleme bei vielen)
15 PS
auf 82km/h gedrosselt (elektrisch)
nicht so dünn wie die CBR

guck sie dir mal www.muz.de

Wenn wir jetz mal vernünftig, also praktisch schwul, denken is ne CBR natürlich ganz toll weil sparsam haltbar blabla.
Betrachtet mans normal is ne CBR das absolute Oberkackding mit dem ich mit 16 ned rumfahrn würd weils halt einfach schon son bisschen dumm ausschaut. Kann jetz zwar ned von der Mito reden aber von der RS und die war offen voll geil und hat echt nen riesen Spaß gemacht weil der Motor und das Fahrwerk einfach gut warn.
Von daher würd ich ne CBR nehmen wennst Geld sparen willst (warum man dann den 125er Führerschein macht weiß ich ned aber egal) wennst aber Spaß haben willst und gerne auf kurvigen Landstraßen rumfährst würd ich dann scho die (offene) Mito nehmen.

Ich würd' die nehmen, die dir am meisten gefällt...alles andere ich scheiße..Wenn du die cbr nur nimmst, wegen dem Verbrauch, Alltagstauglichkeit..usw, aber sie in Wirklichkeit nicht magst, schwöre ich dir, wirst du es bereuen...War bei mir auch so ...naja...man muss sein möpp lieben ..alles andere bingt nichts *erfahrunghab*

ERSTENS:
Ich hab mir den Text durchgelesen und finds super, dass mal jemand alles dazu schreibt. Auch Gründe nennt und auch sagt, dass er sich manche Maschinen schon angesehn hat.

ZWEITENS:
Herlich Willkommen

DRITTENS:
Wie cbr-mäk schon sagt, du musst dich entscheiden. Wenn du Spaß haben willst, die Kiste eh entdrosselst und auch Geld für Wartung und Verbrauch hast, dann nimm die Mito. Sicherlich, fahrtechnisch, das geilste was du kriegen kannst.

Wenn du aber damit zur Schule/Arbeit musst, das Teil oft für Routinefahrten brauchst und nebenher noch möglichst günstig wegkommen willst, auf jeden Fall was viertaktendes. Statt CBR gibts da auch noch die Sachs XTC (gibts doch auch noch als 4T oder).
Oder halt keine Sportler. Supermoto? Nakedbike?

Solltest du die Maschine ohnehin nur zwei Jahre fahren wollen und den großen Schein im Kopf haben, würd ich mich für ne günstige Viertakter (gebrauchte CBR?) entscheiden, und das übrige Geld irgendwo anlegen und für ne große sparen.
Bei den kleinen machts eh nich soo viel aus, ob du jetzt 13 oder 14 PS hast. Bei der großen spielt Geld da schon eher ne Rolle.

PS:
Jetz sach mal noch einer man soll keine Romane schreiben

soll leute geben die nen Bike für was anderes als Posen haben

und wenn du jeden morgen und nachmittag nur 5km zur schule fährst tuste nem 2T damit keinen gefallen...bzw. nem Motor generell nicht, egal ob 2T oder 4T

immer dieser äpfel mit birnen verlgiech -.-

cbr is voll hässlich ...fahrrad mit motor!!!
wenn ma nich vom ausehen geht is die eig. ganz gut aber wer willschon mit ner hässlichen maschiene rumfahren

Zitat

Original von MartinhoRÜG
3000 und 5000 Euro sind schon ein ziemlicher Unterschied .

also ich habe meine mito erst gekauft (neu beim händler) für 4000 euro

Ja gut, die CBR '06 (Auslaufmodell) bekommt man neu auch schon für ab 2200 Euro. Ob nun 1800 oder 2000 Euro Unterschied - für einen Jugendlichen ist das eine Menge Geld, wenn dieser die Maschine selbst kaufen muss.