honda spezialwerkzeug

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SETO

unregistriert

Sonntag, 15. Januar 2006, 18:06

honda spezialwerkzeug

ich brauch son spezialwerkzeug für nen kupplungswechsel an der xlr bj 97.
das sieht aus wie nen burgturm.
die mutter die damit gelöst werden muss sieht aus wie ne große utnerlegscheibe mit 4 ausbrarungen am rand (12-,3-,6-,9uhr).

ja wenn jemand sowas hat, her damit!

http://cgi.ebay.de/Honda-Monkey-Dax-Kupp…1QQcmdZViewItem

so muss das aussehen, weiss nur nit ob das auch bei mir passt.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SETO« (15. Januar 2006, 18:10)

julian_xv

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Sonntag, 15. Januar 2006, 18:11

hört sich stark nach ne hakenmutter an

sieht das so ähnlich aus wie das hier? das gibts auch ohne klemmschlitz und in flacher

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »julian_xv« (15. Januar 2006, 18:11)

SETO

unregistriert

Mittwoch, 18. Januar 2006, 21:31

ja die aussparungen sind etwas größer und das teil wird flacher sein, aber sonst isses das in der art.

julian_xv

Registrierungsdatum: 20. Mai 2004

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Bike: Honda Hornet 600 PC34

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Mittwoch, 18. Januar 2006, 21:43

und mit sowas kommt du da nicht ran?

ProContra

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Mittwoch, 18. Januar 2006, 23:46

Wenn nix mehr hilft nimm die Maße ab, mach mir eine vernünftige (!) technische Zeichnung und ich werd versuchen auf arbeit ein bissl Material zu klauen und dir son Teil was der Julian gezeigt hat zu bauen. Is blöd da ich hinter Chefs rücken arbeiten müsste... Habt ihr son Scheiss nicht in der Werkstatt? Find ich aber gut das du deine Kupplung wechselt, hat se schon lange nötig =P

edit: Wenn du lieb bist gibts ne Widmung mit Schlagzahlen/buchstaben in das Teil :daumen:

"Hemmungslos mein Geld verprassen, Frauen an die Titten fassen, kotzen in der Öffentlichkeit, nackt rumspringen mit Beine breit. Laut versaute Witze reissen, lachend auf die Strasse scheissen, endlich sein wie's sich gehört und nicht mehr VER-HAL-TENS-GE-STÖRT!"

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Kingmueller

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Donnerstag, 19. Januar 2006, 10:59

Ihr seit doch so viele Berliner.. Son Teil wie Julian gezeigt hat, hat doch eigentlich jeder daheim rumliegen...

Is da niemand in deiner Nähe?

julian_xv

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Bike: Honda Hornet 600 PC34

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Donnerstag, 19. Januar 2006, 15:29

Zitat

Original von ProContra
Wenn nix mehr hilft nimm die Maße ab, mach mir eine vernünftige (!) technische Zeichnung und ich werd versuchen auf arbeit ein bissl Material zu klauen und dir son Teil was der Julian gezeigt hat zu bauen. Is blöd da ich hinter Chefs rücken arbeiten müsste... Habt ihr son Scheiss nicht in der Werkstatt? Find ich aber gut das du deine Kupplung wechselt, hat se schon lange nötig =P

edit: Wenn du lieb bist gibts ne Widmung mit Schlagzahlen/buchstaben in das Teil

wieso baun? kann man doch kaufen, oder is das ne sondergröße?

ProContra

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Bike: Suzuki Bandit 600 Kult

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Donnerstag, 19. Januar 2006, 17:45

Pff bevor ich auf Arbeit weiter die beschissene Inventur mache bau ich lieber son Werkzeug

Ausserdem ist der Seto ein geizhals, ich hab so etwas nicht und wunder mich wieso eine Werkstatt nicht solch Werkzeug hat....
Gib mir einfach die Maße von deinem "Burgturm" den du benötigst und ich werd da mal was schauen...

julian_xv

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Bike: Honda Hornet 600 PC34

Wohnort: Stemwede, NRW

Donnerstag, 19. Januar 2006, 17:57

mach lieber gleich 2 weil die i.d.R gekontert werden, außer man hat so eins mit klemmschlitz oder mit ner mdenschraube drinne.

FaBoLouS

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Samstag, 21. Januar 2006, 12:19

hammer und schraubenzieher tuen es auch.
immer gleichmäßig, jeder schlag in die nächste kerbe,
3 - 4 mal rund gekloppt ist die mutter spätestens auf.
vermurksen tust se damit auch net, solange du dich net
grade dumm dranstellst

SETO

unregistriert

Samstag, 21. Januar 2006, 13:49

haben son ding nur passt des nicht.
mit dem schraubenzieher haben wirs probiert nur ist die zu versenkt dadrin.

ich hab jetzt urlaub mal gucken vllt. mach ich sie nochmal auf und geb dir procontra die maße

wat ich bin nen geizhals? solltest grade du wissen das des net so ist ja freundchen

danke für die hilfe

edit: due mutter sieht so aus wie dein erstes bild, julian. nicht das werkzeug was ich brauche.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SETO« (21. Januar 2006, 13:51)

FaBoLouS

Registrierungsdatum: 18. Oktober 2004

Beiträge: 189

Bike: NSR streetfighter

Wohnort: merzig Saarland

Montag, 23. Januar 2006, 19:10

ACHJA:
hab ich vergessen zu erwähnen.
im normalfall wird die Kupplungsmutter von Werk aus
mit nem Schraubensicherungskleber eingekleistert.
musst du auf jeden fall heiß machen die mutter,
falls die noch nie geöffnet wurde, wovon ich ausgehe.
einfach mal den gasbrenner ne minute dranhaltern.
guck aber dass du keine dichtung erhitzt.
dann geht die mit bisschen probieren auf jeden fall
auf!