Suche 125 Sportler...nicht zu teuer

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No_Bike

Registrierungsdatum: 2. August 2006

Beiträge: 12

Bike: noch keins :(

Mittwoch, 2. August 2006, 17:46

Suche 125 Sportler...nicht zu teuer

Suche eine gute gebraucht 125ccm Sportler Maschiene.!
Wäre cool wenn jmd. von ecuh hier eine zum verkaufe hätte und sich bei mir melden würde!

Mfg

No_Bike
:)40

SecondOne

Registrierungsdatum: 1. August 2006

Beiträge: 2

Mittwoch, 2. August 2006, 17:49

RE: Suche 125 Sportler...nicht zu teuer

vllt. solltest du mal deine Preisvorstellung uns mitteilen ;P

oder wieviel geld du zur verfügung hast ;D

No_Bike

Registrierungsdatum: 2. August 2006

Beiträge: 12

Bike: noch keins :(

Mittwoch, 2. August 2006, 17:59

RE: Suche 125 Sportler...nicht zu teuer

ja 3000-3500 € sind da nach dem der führerschein gemacht wurde und wenn man die versicherung für 1 jahr abzieht und noch was übrig läßt!

Mfg

No_Bike

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

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Beiträge: 3 021

Mittwoch, 2. August 2006, 18:02

Wenn du noch sagst was du haben willst wär uns schon sehr geholfen.

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

NsR_H3!TZ3R

Registrierungsdatum: 8. Januar 2006

Beiträge: 2 154

Bike: CBR 900RR Fireblade SC28, Honda NSR 125 R JC22 *sold*

Wohnort: Dirmstein(Pfalz)

Mittwoch, 2. August 2006, 18:03

naja...also ich würde mich ma bei händlern in der umgebung, mobile.de, motoscout24.de und so weiter....für 3000-3500€ bekommste gaaaaaaanz sicher was gescheites!!!

Zitat von »$chw@ob«

Zitat von »varafahrer«

Am meisten Spaß macht natürlich ne Supersportler. SuMos fahren nur Leute die zu viel Angst vor nem richtigen Motorrad haben. Das erkklärt auch warum man mit supersportlern auf die Rennstrecke geht und sich SuMo-Fahrer auf Kartbahnen verstecken.

...genau so wirds sein

No_Bike

Registrierungsdatum: 2. August 2006

Beiträge: 12

Bike: noch keins :(

Mittwoch, 2. August 2006, 18:24

ja also jeder sportler ist wilkommen ( eig nur sportler) und die NOTLÖSUNG wär ne CBR aba dann neu un mit tunigauspuff neuer lackierung neuen reifen un so sachen!

@ NSR h3itzer
da hab ich schon gekuckt...wollte aba auch ma hier fragen..

thx im vorraus

No_Bike

Raven

Registrierungsdatum: 5. Januar 2006

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Bike: Honda CBR 600FS [v] Auto: Honda Civic 1.5i EG8

Wohnort: Bonn

Mittwoch, 2. August 2006, 18:30

Wenn du legal fahren willst, auf jeden Fall ne Sachs XTC4t.
Falls illegal, guck dir mal die ca. 5000 Threads über Zweitaktsportler hier an. :)

No_Bike

Registrierungsdatum: 2. August 2006

Beiträge: 12

Bike: noch keins :(

Mittwoch, 2. August 2006, 18:35

thx
was haltet ihr hier von der derbi gpr? also vom design das 2.beste aufm mark (nach der 06 aprilia)

Raven

Registrierungsdatum: 5. Januar 2006

Beiträge: 995

Bike: Honda CBR 600FS [v] Auto: Honda Civic 1.5i EG8

Wohnort: Bonn

Mittwoch, 2. August 2006, 18:46

Sie sieht auf jeden Fall sehr geil aus, wenn man auf ein futuristisches Design steht und sie ist ziemlich selten. Aber die solltest du eben nur kaufen, wenn du sie offen fahren willst.

No_Bike

Registrierungsdatum: 2. August 2006

Beiträge: 12

Bike: noch keins :(

Mittwoch, 2. August 2006, 18:56

warum denn??
also ich denke ne gedrosselte rs geht noch am schlechtesten
die hat ja ne leistungskurve wie die höchstenberge....

Raven

Registrierungsdatum: 5. Januar 2006

Beiträge: 995

Bike: Honda CBR 600FS [v] Auto: Honda Civic 1.5i EG8

Wohnort: Bonn

Mittwoch, 2. August 2006, 19:26

Zitat

Original von No_Bike
warum denn??
also ich denke ne gedrosselte rs geht noch am schlechtesten
die hat ja ne leistungskurve wie die höchstenberge....

Ganz einfach: Wieso einen Zweitakter kaufen, der nen viel höheren Verschleiß, extrem hohen Öl- und Spritverbrauch hat kaufen, wenn man bei der gleichen Leistung (15PS Viertaktmotor wäre legal) viele Vorteile hat?
Generell sind gedrosselte Zweitakter beschissen. Mit meiner NSR, die auf 80km/h gedrosselt war, konnte ich nichtmal richtig anfahren, weil ich nach 1,5-2 Sekunden schon in den zweiten Gang schalten musste (kurze Übersetzung, Drehzahlbegrenzer).

NsR_H3!TZ3R

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Bike: CBR 900RR Fireblade SC28, Honda NSR 125 R JC22 *sold*

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Mittwoch, 2. August 2006, 20:44

schon richtig was raven sagt...die 2takter sind halt extrem pflegebedürftig. 4takter kannste im grunde "sich selbst" überlassen....die muss man tankn und fahrn...

ps: bevor jemand kommt von wegen auch viertakter brauchen öl....müssen auch gepflegt werden odda so....wei ich auch, war nur bissi übertrieben dargestellt

Zitat von »$chw@ob«

Zitat von »varafahrer«

Am meisten Spaß macht natürlich ne Supersportler. SuMos fahren nur Leute die zu viel Angst vor nem richtigen Motorrad haben. Das erkklärt auch warum man mit supersportlern auf die Rennstrecke geht und sich SuMo-Fahrer auf Kartbahnen verstecken.

...genau so wirds sein

Odske NS-1

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Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K

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Mittwoch, 2. August 2006, 21:27

nur hält sich leider bei gedrosselten 2 taktern der verschleiß au in grenzen

OlDsKooL rox :daumen:

Zitat

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..

lightning

Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Beiträge: 2 441

Mittwoch, 2. August 2006, 21:30

hätte eine Aprilia RS 125 anzubieten!
bei interesse meld dich unter Philip_Contact@web.de oder im icq: 173658636

Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"

ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*