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Wednesday, June 12th 2002, 6:18pm
Re:
Quoted
Original von fwmone
Die Geschwindigkeit ist ja schon offen für sie ziemlich nahe der Vmax... Was manche immer nur für Vorstellungen haben. Und im Endeffekt braucht eh kein Mensch Geschwindigkeiten über 150 km/h.
das kommt echt drauf an wo man wohnt ! bei meine dad in warburg (in hessen) da gibts richtig geile landstrassen da is links und rechts von der strasse nur feld und die strassen sind in ziemlich gutem zustand und auch ziemlich breit für landstrassen ..... aufjedenfall sind das immer so 5 bis 7 km landstrasse dann kommt vielleicht 1km dorf dann wieder 5bis 7 km landtrasse und so weiter .... das is suer geil da zum heizen da ist kaum verkehr und wenn mal nen auto kommt sieht man das schon aus grosser entfernung und kann sich drauf einstellen und halt langsamer fahren also kann man die kurven richtig schön schneiden ohne böhse überraschung hinter der kurve ... ich bin dann mal bei meinem dad hintendrauf mitgefahren (1200er Bandit) das ist so uebel da kannste locker mal topspeed auf den graden fahren und in den kurven bis zu 200 (aber nur in den richig langezogenen die nicht so steil sind ) und das ging auch noch ziemlich locker mit 2 mann ...
dann bin ich noch auf ner CBR 900 mitgefahren ..... da war das alles noch irgendwie krasser .... kann aber auch sein das mir das nur schneller vorgekommen ist halt wegen der sportlichen sitzpositzion ..... der tacho von der cbr war leider kaputt deshalb kann ich nich genau sagen wie schnell wir gefahrn sind ....
was ich damit sagen will das wenn man so ne gegend in der nähe hat und gern auchmal wetzen geht ne topspeed von 150 nicht wirklich ausreicht .... da machen halt nenn paar mehr ps doch mehr spass ...
Wednesday, June 12th 2002, 6:23pm
Re:
Original von fwmone
Bla bla bla. Woher soll ne unverkleidetete Maschine kraft für 170 km/h nehmen mit 34 PS? Ne 34 PS Harley schafft ihre 130. Und eine SV ist unverkleidet auch nicht so der Cw-Hit...
Nix bla bla bla!! Rein zufällig nenne ich eine SV-S mein Eigen und rein zufällig fährt die (gedrosselt) 180 km/h laut Tacho.Da kann man vielleicht noch 10 km/h abziehen...also ca. 170!!!
Und ne unverkleidete SV ist nur ca. 5 km/h langsamer!
This post has been edited 1 times, last edit by "ItaloRacer" (Jun 12th 2002, 6:42pm)
Date of registration: Sep 5th 2001
Bike: KTM 640 DukeII,Yamaha XT350/Seat Leon 20VT
Location: NRW,Barntrup nähe bielefeld
Wednesday, June 12th 2002, 10:12pm
ne gsx-r hat kein brett gegen ne offene rs z.b. weil die garnet gehn, vmax 150 und so schoten
LOL must du ja wissen.ich weiss es weil ich ne offene RS 1 jahr gefahren bin und jetzt ne Gsx-r gedrosselt.die geht 180 ab dann wird sie zäh.aber allein von der beschleunigung geht die gixxe besser als die RS ...........GARANTIERT!!!!
KTM --- und der Hammer unter dir sorgt für........GOOD VIBRATIONS 
Saturday, June 15th 2002, 1:17pm
RE: Re:
Original von ItaloRacer
Original von fwmone
Bla bla bla. Woher soll ne unverkleidetete Maschine kraft für 170 km/h nehmen mit 34 PS? Ne 34 PS Harley schafft ihre 130. Und eine SV ist unverkleidet auch nicht so der Cw-Hit...
Nix bla bla bla!! Rein zufällig nenne ich eine SV-S mein Eigen und rein zufällig fährt die (gedrosselt) 180 km/h laut Tacho.Da kann man vielleicht noch 10 km/h abziehen...also ca. 170!!!
Und ne unverkleidete SV ist nur ca. 5 km/h langsamer!
Na is doch schön. Die unverkleidete SV is mit 160 im Fzg.schein eingetragen. Und mehr schafft sie auch nicht, denn die Fzg.schein-Werte sind selbst oft unter Optimalbedingungen entstanden. Wenn du also mal etwas Gegenwind oder ne leichte Steigung hast, geht da schon wieder nichts mehr.
Saturday, June 15th 2002, 1:19pm
RE: Re:
Original von insaniTy
Original von fwmone
Die Geschwindigkeit ist ja schon offen für sie ziemlich nahe der Vmax... Was manche immer nur für Vorstellungen haben. Und im Endeffekt braucht eh kein Mensch Geschwindigkeiten über 150 km/h.
das kommt echt drauf an wo man wohnt ! bei meine dad in warburg (in hessen) da gibts richtig geile landstrassen da is links und rechts von der strasse nur feld und die strassen sind in ziemlich gutem zustand und auch ziemlich breit für landstrassen ..... aufjedenfall sind das immer so 5 bis 7 km landstrasse dann kommt vielleicht 1km dorf dann wieder 5bis 7 km landtrasse und so weiter .... das is suer geil da zum heizen da ist kaum verkehr und wenn mal nen auto kommt sieht man das schon aus grosser entfernung und kann sich drauf einstellen und halt langsamer fahren also kann man die kurven richtig schön schneiden ohne böhse überraschung hinter der kurve ... ich bin dann mal bei meinem dad hintendrauf mitgefahren (1200er Bandit) das ist so uebel da kannste locker mal topspeed auf den graden fahren und in den kurven bis zu 200 (aber nur in den richig langezogenen die nicht so steil sind ) und das ging auch noch ziemlich locker mit 2 mann ...
dann bin ich noch auf ner CBR 900 mitgefahren ..... da war das alles noch irgendwie krasser .... kann aber auch sein das mir das nur schneller vorgekommen ist halt wegen der sportlichen sitzpositzion ..... der tacho von der cbr war leider kaputt deshalb kann ich nich genau sagen wie schnell wir gefahrn sind ....
was ich damit sagen will das wenn man so ne gegend in der nähe hat und gern auchmal wetzen geht ne topspeed von 150 nicht wirklich ausreicht .... da machen halt nenn paar mehr ps doch mehr spass ...
Die paar PS machen aber nur deswegen mehr Spaß, weil die Beschleunigung geiler ist. Längere Zeit auf dem Motorrad mit hoher Geschwindigkeit ist doch eh utopisch. 150 mögen natürlich nicht immer genug sein, aber sie sind es in 90% der Fälle.
Mit meiner Maschine fahr ich z. B. quasi nie schneller als 120. Jetzt kommt's natürlich gleich, von wegen "Ja is ja auch ne scheiß Harley". Daran liegt's aber nicht - Motorrad fahren = Kurven fahren != immer vollgas geben unter allen Umständen.
Saturday, June 15th 2002, 1:56pm
Re:
Original von RS-Killer
also! ich kann zwar nicht sagen wie schnell meine fireblade gedrosselt fährt, weil sie es nicht war! Ich kann euch zwar sagen wie schnell sie jetzt geht aber damit könnt ihr ja sowieso nichts anfangen weil sie auch nicht mehr Serien PS hat! Und eins muss ich hier klarstellen: EINE MASCHINE DIE ÜBER MAX. 625 KUBIK HUBRAUM HAT KANN MAN NICHT MEHR AUF 34 PS DROSSELN!!
Oder schon mal ne GSX R 750 oder 1300 auf 34 PS gesehen ihr HELDEN!! Denkt doch mal logisch!! Das geht gar nicht!! Manchmal redet ihr echt dummes zeug
Ne ne, jetzt redest du dummes Zeug. Technisch ist das machbar und es gibt auch tatsächlich Drosselsätze für annähernd jedes Motorrad, egal ob 250 oder 1450 ccm. Die Frage nach dem Sinn muss natürlich anders beantwortet werden...
