Montag, 3. Juni 2024, 11:28 UTC+2

Du bist nicht angemeldet.


Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 1 659

Bike: Honda NSR '01

Wohnort: Frankfurt am Main (Heimat) / Berlin (Studium)

1

Donnerstag, 12. September 2002, 15:12

öhm ma ne frage zu 1. R6 2. Angeboten 3. allgemein zu gr. maschienen

also eig wollt ich ja immer gleich mit 18 das dickste mopped usw usw naja hab mir überlegt stimmt eigentlich ne 600 reicht ma vollkommen aber ich will halt schon nen sportler jetzt habich ma ne allgemeine frage weil das ganze eh erst in nem halben jahr interesant wird

wenn man zB so ein angebot hier nimmt:
link zu r6 angebot

is ja ma erlich net so unrealistisch nsr mit 4700 ging auch also werden 5500 wohl net unbezahlbar sein vor allem weil da so schätze ma 2500€ von NSR verkauf reingehn werden und rest arbeiten 300€ nebenjob

also jezt die 3. frage

ich mein selbst 2t. fahren noch gut bei entsprechender wartung mit ihren 30.000 km!

und so ner 4t r6 dürften doch die 20.000 km gar nix machen oder? ich bin mir sicher ich würd sowas net jahre lang fahren vielleicht so ka 5000km / saison dann bis halt ma was anderes herkommt (kA vielleicht nach 2-4 jahren)

also d.h. ich würd damit eh net mehr als 30000 km fahren

d.h. zwar is wertloser usw aber der motor von sowas macht das doch mit oder? sind 50.000 km für 4takter extremwerte?



und sonst was haltet ihr von r6 mit 18?
ich meine hier haben ja so manche coole ninjas oder sau geile movistar Gixxen *g* usw da is doch R6 nix aussergewöhnliches oda?
  • Zum Seitenanfang

Tutti

unregistriert

2

Donnerstag, 12. September 2002, 15:23

Wenns Geld hast kannste dir ne R6 holen, ist kein Thema.
Musst dich halt nur an die Leistung gewöhnen, wenn du sie aufmachst, denn das ist ein großer Unterschied,
Achja übr Gasanschlag gedrosselt, daher sehr leicht zu kontrollieren, und da is nix mit Schalter oder so.

20 000km ist nichts, wenn der Motor gepflegt wurde...
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 1 659

Bike: Honda NSR '01

Wohnort: Frankfurt am Main (Heimat) / Berlin (Studium)

3

Donnerstag, 12. September 2002, 16:16

echt?

dachte die hat wie die suzis bzw die bandit so verengungen!!!

ih das is ja ekilg gedrosselt... naja k aber trotzdem gut gewöhnt ma sich drann gas net aufzureissen ;)

wie geht die R6 so gedrosselt?

weil alle haben auf mir rumgehackt alsich geplat hab ne fireblade zu kaufen neu usw seh ich jetzt auch ein!
aber leisten naja...

wer sich ne movistar GSX leisten kann könnte sich auch ne r6 leisten oder?
genauso wie zx6r usw!

aber cool

heisst das eig das ich die wieder net voll ausdrehn kann mit drossel? will die wenn se gedrosselt wäre ja doch dann mal mit tuning schalldämpfer bei 17.000 hörn ;)
(im ernst bei mobile.de waren fast alle mit sportauspuff + original zu verkaufen also daher....)
  • Zum Seitenanfang

Tutti

unregistriert

4

Donnerstag, 12. September 2002, 19:31

ähm die dreht nur bis 15 000,dann roter bereich
aber darüber drehen lohnt nicht, weil da leistung eh abfällt....
Die Einspritzer haben meist Vergengung+Gasanschlag
...
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 2. März 2002

Beiträge: 1 756

Wohnort: Bayern

5

Donnerstag, 12. September 2002, 19:39

17.000 --->in welcher Welt lebst du?!?Formel1 Welt?
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 1 659

Bike: Honda NSR '01

Wohnort: Frankfurt am Main (Heimat) / Berlin (Studium)

6

Donnerstag, 12. September 2002, 20:20

nö eigentlich net

aber die mv agusta senna 600 dreht auch bis 17 nur die hat gar keinen roten ;)

ok 15000 hab gedacht r6 dreht so wie senna weil auch 600er lol oder is senna 750? auch egal

jedenfalls ok 15000 reicht völlig! aber ich will einfach mal was hören das auf 17.000 touren dreht!!! r6 is ja net aus zucker die macht das schon mit *g*

also hochgedreht zu werden is ja ne drehorgel! aber keine angst ich würd sowas nie kalt machen....
  • Zum Seitenanfang

Tankcommander

*extremer bettler*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 158

Bike: Aprilia RS125, Aprilia RSVmille, Fiat ohne Auspuff "leise iss scheisse"

Wohnort: Noale - Italy

7

Donnerstag, 12. September 2002, 21:19

Die R6 is kein Zweitakter, wenn du sie mehrmals/länger in den Roten drehst können die Ventile den Kolbenboden massakrieren,

Bei der NSR oder der RS macht der rote Bereich net sooo viel aus
aprilia

... mit der Spätbrems - Garantie :evil:

>> Gründer der I.A.RSV.f.u.b.v.F - Interessensgemeinschaft<<

(Indanadzionala Aprilia RSV milleR ferährer un begaff Varein fum Forum)

Homepage (incl. Bikes&Babes)
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 5. September 2001

Beiträge: 881

Bike: KTM 640 DukeII,Yamaha XT350/Seat Leon 20VT

Wohnort: NRW,Barntrup nähe bielefeld

8

Donnerstag, 12. September 2002, 21:19

es dreht KEINE serienmaschine bis 17000u/min,auf der senna ist nur keine roter bereich aufgemalt.genau wie bei der duc,da ist auch kein roter bereich aufgemalt.und mit drossel kannst du voll ausdrehen,nur sie dreht ein wenig langsamer hoch,als ungedrosselt.und die werden aber meistens per drosselblenden gedrosselt(vergaser) oder eben gasanschlag(ca 3-5mm kannste nur drehen) fühlt sich erst komisch an,brauchst beim gasaufreissen aber keine angst haben,das du dein handgelenk verdrehst :D und 20.000 km ist NIX für ein 4 takter motor,wenn er gepflegt wurde und GANZ wichtig ist WARMFAHREN,und dann nicht auf die kühlflüssigkeit achten,die ist nebensächlich.das ÖL ist wichtiger.das sollte min 60 grad haben,und da solltest du dich noch ein wenig zurückhalten.wenn du das befolgst,hast du lange freude an deiner R6
KTM --- und der Hammer unter dir sorgt für........GOOD VIBRATIONS :)36
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 1 659

Bike: Honda NSR '01

Wohnort: Frankfurt am Main (Heimat) / Berlin (Studium)

9

Donnerstag, 12. September 2002, 21:47

du arschkopp

an deiner R6

damit macht man keine scherze was denkst du wie du mit mir grad einen irchtigen hass gegen mein alter und meine NSR aufbeaut hast ;)

maaaan will jetzt ne große ;)


lol aber schreibt mir das nochma im april ab dann wirds erst ernst...
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 5. September 2001

Beiträge: 881

Bike: KTM 640 DukeII,Yamaha XT350/Seat Leon 20VT

Wohnort: NRW,Barntrup nähe bielefeld

10

Donnerstag, 12. September 2002, 22:17

ok dann viel spass mit deiner R6.und macht es spass mit deiner r6 rumzufahren? geht ganz schön ab so eine r6,die ja deine ist wa`? :D :)) :rolleyes:
KTM --- und der Hammer unter dir sorgt für........GOOD VIBRATIONS :)36
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 1 659

Bike: Honda NSR '01

Wohnort: Frankfurt am Main (Heimat) / Berlin (Studium)

11

Donnerstag, 12. September 2002, 22:28

lol sau

na und NSR is auch sau flott hier :rolleyes:
  • Zum Seitenanfang

Thema bewerten