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Registrierungsdatum: 5. September 2001
Bike: KTM 640 DukeII,Yamaha XT350/Seat Leon 20VT
Wohnort: NRW,Barntrup nähe bielefeld
Montag, 30. September 2002, 20:18
Zitat
Lese ich richtig? Du hast deine GSX verkauft und hast nu ne Duke II?! Warum das!?
weil es einfach besser ist ´bei uns. nur landstrasse und kurveb,da rockt die duke extrem ab. gixxe war auch gut,aber bissl langweilig.
KTM --- und der Hammer unter dir sorgt für........GOOD VIBRATIONS 
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: KTM DUKE II Bj. 02
Wohnort: Beerfelden Kennzeichen: ERB
Dienstag, 1. Oktober 2002, 14:18
Original von Geisterfahrer
Lese ich richtig? Du hast deine GSX verkauft und hast nu ne Duke II?! Warum das!?
weil es einfach besser ist ´bei uns. nur landstrasse und kurveb,da rockt die duke extrem ab. gixxe war auch gut,aber bissl langweilig.
Das is die richtige Einstellung...
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto
Wohnort: Remschcoast
Dienstag, 1. Oktober 2002, 16:56
Original von Matthias König
Warum langweilig?! versteh ich net! War die gedrosselt? dann könnt ichs j anoch verstehen, naja, aber ne SM ist meist zu teuer!
naja, bei der gixxe könnte ich mir vorstellen das das ungefähr so geht:
1. Gang, 2. Gang (niedrige drehzahl, dann kurve, wieder 1. Gang, dann wieder 2. Gang, dann wieder kurve = 1. Gang.... *langweil*
schalten rockt doch viel mehr
Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
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Registrierungsdatum: 9. Mai 2002
Bike: KTM LC4 400 EGS (Bj. '97)
Wohnort: Fünfseenland
Dienstag, 1. Oktober 2002, 17:55
Original von Bonokiller
zur optik kann ich nur sagen, für mich sehen alle enduros gleich aus
wobei die recht jut aussieht, aber SM´s sind trotzdem besser
und das aus dem mund eines "nicht-enduristen"
To Do Is To Be (Nietzsche)
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