Donnerstag, 8. Mai 2025, 03:36 UTC+2

Du bist nicht angemeldet.


von welchem Bike träumt ihr?

ducss900nuda

unregistriert

271

Freitag, 5. Januar 2007, 14:33

okay thx. dachte 851 da die 888 normalerweise goldenen rahmen hat und die andere weíß

aber laut dem bericht her ist die 888 zwar die weiterentwickling der 851.
die 888 war im serientrimm schwerer und schwächer wie die 851. fahrleistungen und endgeschwindigkeit jedoch gleich. weniger hochwertige aufhängungskomponenten , stärkere lichtmaschine und weniger hoch gezüchteter motor wiesen auch eher auf ne straßenmaschine hin...

also obwohl die 888 absolut geil ist , glaub ich ist die 851 besser.
serientrimm 888 , 210 kg (->weis nicht obs genau stimmt, aber ausm gleichen buch) auf 100 ps
serientrimm 851 , 180 kg (->weis nicht obs genau stimmt, aber auch aus dem buch) auf 105 ps
  • Zum Seitenanfang

kläsi

Registrierungsdatum: 1. März 2006

Beiträge: 931

Bike: Cagiva Mito, GS 500E mit Vollverkleidung

Wohnort: Schwarzenbek bei HH

272

Freitag, 5. Januar 2007, 16:02

geh in die bücherreih da findest du es ich kann da leider grade nciht hin gehn.
das was du da machst würde ich schon wieder in den teil spammen einordnen.
aber was will man machen wenn ich mal wieder da war poste ich hier wieder um dir die wundermito zu zeigen.
ach ja die serin mito wiegt nicht mehr (129 kg) und schon mal was von fiberglas gehört???
(525 mito) galsfasertank anstadt alu(nur ein kleiner teil)
mito and the road burns!!!!!!
  • Zum Seitenanfang

Chris_RS

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 8 243

Wohnort: Lemgo

273

Freitag, 5. Januar 2007, 17:37

cagiva V 593
V4 2t motor, 500ccm, 178ps, 128kg mit öl und wasser, vmax 318km/h


allerdings auch keine renn-mito sondern nen reines gp bike ;)

kocinski, chandler, lawson und co sind damit 91-94 rumgedüst. hatte sogar schon carbon bremsen von brembo :daumen:

hier mehr bilder: http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?Ref=DX11&Lang=de
  • Zum Seitenanfang

Böser_Wolf

Registrierungsdatum: 19. Januar 2004

Beiträge: 3 389

Bike: GSX-R 600 SRAD

Wohnort: Kölle

274

Freitag, 5. Januar 2007, 17:44

gp-maschinen zählen net. :P

ist wie wenn jemand bei nem sportwagenvergleich plötzlich mit nem formel 1 renner ankommt.
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Böser_Wolf« (5. Januar 2007, 17:45)

  • Zum Seitenanfang

Agent

*oben bei Mutti*

Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003

Beiträge: 5 515

Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

Wohnort: DIRTY SOUTH

275

Freitag, 5. Januar 2007, 18:37

Zitat

Original von Chris_RS
cagiva V 593
V4 2t motor, 500ccm, 178ps, 128kg mit öl und wasser, vmax 318km/h


allerdings auch keine renn-mito sondern nen reines gp bike ;)

kocinski, chandler, lawson und co sind damit 91-94 rumgedüst. hatte sogar schon carbon bremsen von brembo :daumen:

hier mehr bilder: http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?Ref=DX11&Lang=de



na also, hab ichs mir doch gedacht!

ne Gp Maschine hat ja auch enoreme ähnlichkeiten mit ner Mito =)
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
  • Zum Seitenanfang

kläsi

Registrierungsdatum: 1. März 2006

Beiträge: 931

Bike: Cagiva Mito, GS 500E mit Vollverkleidung

Wohnort: Schwarzenbek bei HH

276

Freitag, 5. Januar 2007, 20:08

jo also fast die meinte ich ich habe sie aufem bild mit der spitzen front
aber danke.
mito and the road burns!!!!!!
  • Zum Seitenanfang

matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

Registrierungsdatum: 2. September 2002

Beiträge: 8 445

277

Freitag, 5. Januar 2007, 21:07

sobald geld da ist:

hat sogar schon platz in meiner wohnung ;)



Zitat von »Ypsi«


hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor :P

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »matze_w« (14. Januar 2007, 18:40)

  • Zum Seitenanfang

LordKugelfisch

Registrierungsdatum: 2. August 2004

Beiträge: 3 409

Wohnort: Hessen

278

Freitag, 5. Januar 2007, 22:15

Zitat

Original von Chris_RS
cagiva V 593
V4 2t motor, 500ccm, 178ps, 128kg mit öl und wasser, vmax 318km/h


allerdings auch keine renn-mito sondern nen reines gp bike ;)

kocinski, chandler, lawson und co sind damit 91-94 rumgedüst. hatte sogar schon carbon bremsen von brembo :daumen:

hier mehr bilder: http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?Ref=DX11&Lang=de


wow was würde ich dafür geben mit diesem Schmuckstück mal ne Runde drehen zu dürfen...

Aber was ist hier dieses seltsame Dreieck an der Hinterradbremse? Sieht aus als wärs einfach ein Draht, aber kann mir irgendwie nich erklären wozu der gut sein soll ?(

[IMG]http://www.classic-motorbikes.com/scripts/show_image.asp?ImageID=128262&width=640[/IMG]
  • Zum Seitenanfang

ProContra

Registrierungsdatum: 10. Februar 2004

Beiträge: 3 793

Bike: Suzuki Bandit 600 Kult

Wohnort: Berlin/Brandenburg

279

Freitag, 5. Januar 2007, 22:25

Sieht aus als wären die Schrauben verplombt.
"Hemmungslos mein Geld verprassen, Frauen an die Titten fassen, kotzen in der Öffentlichkeit, nackt rumspringen mit Beine breit. Laut versaute Witze reissen, lachend auf die Strasse scheissen, endlich sein wie's sich gehört und nicht mehr VER-HAL-TENS-GE-STÖRT!"
  • Zum Seitenanfang

Muffin-Man

Registrierungsdatum: 16. Oktober 2005

Beiträge: 1 087

280

Freitag, 5. Januar 2007, 22:27

vll. irgendwie verplombt??

da war einer schneller *g*
Grüße!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Muffin-Man« (5. Januar 2007, 22:27)

  • Zum Seitenanfang

LordKugelfisch

Registrierungsdatum: 2. August 2004

Beiträge: 3 409

Wohnort: Hessen

281

Freitag, 5. Januar 2007, 22:35

Joa das dacht ich mir schon, was anderes als ne Sicherung kann ich mir da irgendwie auch nich vorstellen.
  • Zum Seitenanfang

Chris_RS

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 8 243

Wohnort: Lemgo

282

Freitag, 5. Januar 2007, 22:53

isses auch, sichert gegen unbeabsichtiges aufgehen. sicherheitsvorschrift im kreisverkehr
  • Zum Seitenanfang

Cover

*Powerranger*

Registrierungsdatum: 29. März 2006

Beiträge: 3 215

283

Samstag, 6. Januar 2007, 02:11

Zitat

Original von matze_w
sobald geld da ist:
hat sogar schon platz in meiner wohnung ;)


Muhaha - Platz auf deinen 20m²?^^
Und von Geld will ich jetzt nicht mal reden :P
Wir leben zwar alle unter dem gleichen Himmel,
haben aber nicht alle den gleichen Horizont.


Dritter Oberstenrat des Singleclubs :wink:
  • Zum Seitenanfang

Agent

*oben bei Mutti*

Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003

Beiträge: 5 515

Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

Wohnort: DIRTY SOUTH

284

Samstag, 6. Januar 2007, 10:53

zu dem verzwirbelten Draht:

sowas macht man im Rennsport um Schrauben davor zu sichern
dass se sich alleine rausdrehen! Bei manchen Renntrainings wird sogar vom
Veranstalter verlangt, dass Ölablassschraube und Ölfilter mit Draht gesichert
werden
ausserdem hat man wenn eine Schraube mit Draht gesichert wurde die
gewissheit, dass diese beim montieren nicht vergessen wurde
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
  • Zum Seitenanfang

LordKugelfisch

Registrierungsdatum: 2. August 2004

Beiträge: 3 409

Wohnort: Hessen

285

Samstag, 6. Januar 2007, 13:24

Heißt das man muss sich vor nem Renntraining vorsichtshalber solche Plomben besorgen oder ham die sowas da, wenn das verlangt wird?
  • Zum Seitenanfang
Thema bewerten