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Roman

*Kampftrinker*

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16

Dienstag, 9. Dezember 2003, 22:35

Zitat

Original von TDR Freak

Zitat

Original von DanielW
eine zx7r ist schon ein geiles motorrad aber bevor du
sie kaufst solltest du eine probefahrt machen weil das ding wiegt über 230 Kg.


das ist eine schöne zx7r.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…&category=23038


wenn ma keine ahnung hat...einfach mal die klappe halten ;)

zx7r wiegt vollgetankt 220kg, was keineswegs zu schwer ist.

meine wiegt auch 218kg, stört nicht weiter, außerdem wiegt ne 600 von 97/98 oder so auch ihre 200-220kg...


Er hat doch recht, ist echt schwer das Teil, aber so finde ich die auch sehr geil! Einer aus unserer Heizergruppe fährt die auch seit diesem Jahr und der ist auch schon sehr viel Maschinen gefahren. Der bestätigt auch, dass das Mehrgewciht schon auffällt gegenüber anderen Maschinen. Aber man gewöhnt sich halt auch schnell dran!
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In Gedenken an Jung
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Bike: ZX-6R Bj. 06

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17

Mittwoch, 10. Dezember 2003, 12:15

Mal eine Anekdote zur Haltbarkeit des Motors - ich hoffe doch das war eine Ausnahme. Ein entfernter Bekannter von mir hatte gegen Ende der Saison das Vergnügen, dass bei 220 auf der AB ein Ventil seiner 7er abriss und in den Brennraum fiel. Das Ding steht in hier bei unserem Kawahändler und sieht gar grausig aus. Da hat es den halben Motorblock zerfetzt und das bei 26000 km. Hat da jemand ähnliche Erfahrungen?
:listig: Ninja ZX-6R :listig:
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Chris_RS

Administrator

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18

Mittwoch, 10. Dezember 2003, 17:39

das würd ich einfach mal auf materialfehler schieben... denn bei 26.oookm zerlegt es nicht einfach so nen ventil, grad bei den etwas älteren motoren. die laufen meist etwas länger
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Tutti

unregistriert

19

Mittwoch, 10. Dezember 2003, 17:59

oder der Ty hat die net ordentlich behandelt, KM Zähler zurückgedreht usw.

Meine hat 36 000km ruter, schnurrt wie sonstwas.

Aber Kawa hat ja da eh nen schlechten Ruf :P
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20

Freitag, 12. Dezember 2003, 14:15

Wenn die noch in der Werke steht, mach ich mal ein paar Bilder - da graut es euch.... :D
:listig: Ninja ZX-6R :listig:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SM-Fan« (12. Dezember 2003, 14:15)

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Bike: ZX-6R Bj. 06

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21

Freitag, 12. Dezember 2003, 17:09

Gerade da gewesen und mal ein Schappschuss mit Handy gemacht:


8o Man sieht, dass ein Auslassventil mit solcher Wucht abgerissen/-gesprengt ist, dass es den Kolben regelrecht durchschossen hat (rund 2cm großes Loch). Danach hat der Kolben dann gefressen ( Riefen und Spuren sieht man auf Foto leider nicht so gut) und als krönender Abschluss zerfetzte es das Pleuel samt Kurbelwelle. 8o

Find ich eigentlich ganzschön krass bei 26000km und guter Pflege ;) . War aber nach Gutachtermeinung ein Materialfehler der schon einmal passieren kann :rolleyes: . Hoffentlich bleiben wir alle davon verschont.
:listig: Ninja ZX-6R :listig:

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Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

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22

Freitag, 12. Dezember 2003, 17:41

tja aber nach der laufleistung wirds auch keine kulanz mehr geben

aber so einen koblen musste ich in der berufsschule in deutsch mal beschreiben

und evtl. folgen aufzählen

nur war der kolben von einem passat

aber das sich ventilteller ablösen kommt öfters vor als man denkt
Therapy?
"Hate is just a 4 letter word!"
"Linux: be root. Windows: reboot"
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matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

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23

Samstag, 13. Dezember 2003, 01:07

Zitat

Original von Pampaber das sich ventilteller ablösen kommt öfters vor als man denkt


echt ? da hat man ja angst das einem der kolben nen kinnhacken gibt..

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor :P
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DanielW

unregistriert

24

Samstag, 13. Dezember 2003, 11:20

mein vater fährt zeit 1996 eine zx-7r und inzwischen hatt sie schon knapp über 52000 Kilometer runter.
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