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Samstag, 7. Februar 2004, 17:57
leidiges Thema *was fahren mit 18*
Aber ich werd blad 18 mein a führerschein hab ich auch bald... und jetzt kommt die 34ps zeit *ABSOLUT BESCHISSEN* bei 125er hatt ma wenigstens noch auswahl.
Fahr zur zeit noch DT und ich glaub kaum das die 27ps oder so ansatzweise was bringt, deswegen kommt die dann auch weg...
aprilia 250 wär sau geil !! ... hm bloss die geht zu oft kaputt
was kann ich noch fahren bringts ne 600er gsx auf 34ps zu drosseln? oder is das unfug und lohnt sich net weil sie zu schwer is?
was fahrt ihr oder seit ihr gefahren?
danke
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »125_pretender« (7. Februar 2004, 17:59)
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: Kawasaki ZXR 400 - VW Polo 86c
Wohnort: 25436 (S-H, Nähe Hamburg)
Samstag, 7. Februar 2004, 19:31
Zitat
Original von 125_pretender
wird man leicht erwischt wenn man offen fährt weil geschwindigkeits-begrenzung wie bei 125er hatt man ja net dann fehlt net so auf...
aber ich denk ma die aprilia 250 is besser als ne 34ps 600er gixxe weil se leichter is...
Dafür hast du dann ein "richtiges" 4-Takt-Motorrad. So ne 600er sieht halt besser aus, wartungsfreundlicher ist sie und den Sound finde ich auch um Längen besser.
Aber ich denke, dass du sie eh irgendwann offen fahren wirst. Bist du deine DT 2 Jahre lang gedrosselt gefahren?
Registrierungsdatum: 11. April 2002
Bike: Aprilia RS 99er Modell, KTM Duke II Orpheus
Wohnort: Im Süden von Bayern - BGL
Samstag, 7. Februar 2004, 19:37
ich weiß nicht wie es bei anderen ist, aber meine duke wird nur über gasanschlag auf 34ps gedrosselt, und das ist schnell ausgebaut wenn man will ...
ich kann mir nicht vorstellen, dass man bei polizeikontrollen erwischt wird, wenn man keine drossel drin hat, den einzigsten nachteil seh ich beim versicherungsschutz
Die 10 Wemser Gebote
Samstag, 7. Februar 2004, 21:28
RE: leidiges Thema *was fahren mit 18*
Original von 125_pretender
aprilia 250 wär sau geil !! ... hm bloss die geht zu oft kaputt
Watt soll da kaputt gehen ?
Für 100€ die Schieber überarbeiten den Kat rausschmeissen, ordentlichen Vollsyntetisches Öl und das Ding geht
Motor schön sauber halten und dann fehlt sich nix.
Ich würde natürlich die RS 250 nehmen, weil sie schön leicht ist, im Gegensatz zu den 600er (Ich rede von mir, da ich sehr leicht mit meinen 55 Kilo bin, für andere is ne 600er vielleicht leichter in die Kurven zu werfen ?!)
Die großen Wartungsintervalle sind halt nicht jedermanns Sache, das kann schon sein.
Ein 600er 4Takter braucht da um einiges weniger Pflege. Is natürlich ne schwierige Entscheidung !
Was hältste vonner 400er ZXR oder CBR ?
Sollen auch recht gut gehen und schreihen wie Sau
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CWAF« (7. Februar 2004, 21:31)
Donnerstag, 12. Februar 2004, 18:50
Original von flo
in letzter zeit finfd ich immer mehr gefallen an der monster,m so für die 34ps zeit
hat einer an meiner schule. meine güte, gefahren bin ich sie nicht, aber alleine der klang - geil. wenn der die anschmeißt und gasgibt wackeln die fenster. nur die maschine so naked ist halt geschmackssache. mal abgesehen vom preis ne....
achso, man kann jedes bike drosseln auf 34 ps (noch, bald kommt ja die neue regelung...), benutzt mal die suchfunktion dazu, denn da steht schon ne ganze menge zu den einzelnen drosselvarianten und maschinen.
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