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Registrierungsdatum: 24. Februar 2004
Bike: YZF R6 (RJ03 nur Rennstrecke) / Suzuki SV650
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »King of Swing« (19. Juni 2004, 12:40)
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Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
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Zitat
Original von King of Swing
@wallimar
ich muss jetzt frieh mal die stange halten.
du weisst doch gar nicht auf was er werth legt undgerade die honda glänzt ja nun auch nicht durch supersportliche sitzposition. wenn du jetzt ne zx 6 rr oder ne 748, 749 fahren würdest, könnte ich dein lästern ja noch verstehen aber gerade honda die jahrelang an ihr 600er renner nch nen hauptständer dran gebaut haben. da sollte man als hondafahrer doch den ball ein wenig flach halten. die R6 ist neben der gsx600r seit jahren das maas der dinge im supersport segment. und die honda schafft es ja heute noch nicht gegen diese 2 und die kawa zu bestehen.
also immer locker bleiben und das fahren was einem spass macht. dabei aber immer daran denken daß andere leute an anderen sachen spass haben.
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Zitat
Original von King of Swing
jo kann schon sein aber du redst in diesem post die r6 ziemlich schlecht und das ist sie nicht
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Wohnort: Vo dr Alb ra
Zitat
Original von King of Swing
ich lese halt auch mal zwischen den zeilen
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Wallimar« (19. Juni 2004, 14:26)
Zitat
Original von Wallimar
Zitat
Original von fRieH
tja wallimar, die 2004er R6 die ja praktisch die gleiche is wie die 2003er is aber im MO supersport test die schnellste runde mit 1'47"90 gefahren...ganze 2 sekunden schneller als die CBR 600 RR...
und das noch mit aufrechter tourensitzposition, einfach weltklasse![]()
aber fangen wir nicht mit fakten an ...
gehört hier ja garnet hin!
aber was ist eigentlich daran falsch, wenn man ein supersportler mit einfach genialer sitzposition kaufen kann ?
Bist du nicht vorher ne TDR gefahren? Dann muss ich jetzt glaub nix mehr dazu sagen...
@KingofSwing: Subjektiv hat sich der Motor der RR stärker angefühlt als der Motor der R6. Die Lastwechselreaktionen fallen mit der Zeit kaum mehr auf, war aber am Anfang ne recht krasse Umgewöhnung, gerade vom Zweitakter weg.