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Mittwoch, 23. Juni 2004, 17:47
Zitat
Original von TheChris
bei meiner nsr wars mal so, dass die kette so ungleichmäßig gelängt war, dass beim drehen des hinterrades die kette mal total stramm und mal total locker war lol
das nennt man perioden spannung oder so
da musst die strammste stelle nehmen und da dann die 2-3 cm einstellen. fährst deine nsr zwar net mehr aber vllt interessiert das ja wen.
Donnerstag, 24. Juni 2004, 17:19
Original von King of Swing
bei der laufleistung sollte sie aber noch in ordnung sein. es sei denn sie wurde nie gepflegt
bin net so der mensch der alle paar 100km das ding reinigt und neu fettet (hab seit n paar monaten eh profi dry lube genommen deswegen) und spannen is sowieso kagge
hab die heut gespannt aber nen großen unterschied machts rein optisch auch net wirklich, hauptsache gewissen beruhigt.
Und wenn die kette nach 15tkm hin is was solls, kost ja net die welt, vermutlich liegts an den vielen touren im regen in letzter zeit.
Donnerstag, 24. Juni 2004, 17:30
naja daran wirds wohl liegen, wenn man dieses (scheiss) Profi dry lube verwendet, muss m anerst die kette richtig säubern, weil das anders schmiert.
Hinzu kommt man msus da shr sehr oft sprühen, da das schnell weg ist (meine Erfahrung).
Weiterhin bei Regen leidet die Kette schnell, sprich da muss man NOCH mehr fetten..
Daher wird die wohla uch bissl mehr gelitten haben...
Fazit: Profi Dry Lube is scheisse
Hinzu kommt man msus da shr sehr oft sprühen, da das schnell weg ist (meine Erfahrung).
Weiterhin bei Regen leidet die Kette schnell, sprich da muss man NOCH mehr fetten..
Daher wird die wohla uch bissl mehr gelitten haben...
Fazit: Profi Dry Lube is scheisse
Donnerstag, 24. Juni 2004, 17:31
ach kacke, aber alle ~800-1000km putzen und neu fetten is ja mal mindestens genauso dämlich 
edit: was haltet ihr denn von scottoiler & konsorten, einige leut haben schon 40tkm mit dem zeug geschafft
(ok waren nur 60ps GPZs aber denke das is schon nen fortschritt)
edit: was haltet ihr denn von scottoiler & konsorten, einige leut haben schon 40tkm mit dem zeug geschafft
(ok waren nur 60ps GPZs aber denke das is schon nen fortschritt) Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »O.mus« (24. Juni 2004, 17:32)
Donnerstag, 24. Juni 2004, 17:33
Pff,für was gibts Kettenreiniger 
Hab meine 4000km alte Kette mit Kettenreiniger schön sauber gemacht und dann Dry Lube drauf
Bin bisher sehr zufrieden.Das Abrollgeräusch ist zwar anfangs ungewohnt aber sonst find ichs sehr gut bis jetzt.
Denn Siff auf der Felge is auch scheisse
Hab meine 4000km alte Kette mit Kettenreiniger schön sauber gemacht und dann Dry Lube drauf
Bin bisher sehr zufrieden.Das Abrollgeräusch ist zwar anfangs ungewohnt aber sonst find ichs sehr gut bis jetzt.
Denn Siff auf der Felge is auch scheisse
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.
Donnerstag, 24. Juni 2004, 18:48
Jo,wie gesagt,bis jetzt keine Probleme.Fahr aber auch nicht bei Regen.Ok,ausser Montag,"kleiner" Hagelschauer nach der Schule aber danach gleich eingefettet und kein Flugrost dran.
Und die sollte man wie Tuttis schon sagt spätestens alle 500km mit dry lube einsprühen.Allerdings ist die Flasche recht schnell leer.Nach fünfmal einsprühen kannst dir ne neue kaufen,da man ja zweimal hintereinander sprühen muss(für angenehme 17,99€ )
aber danach gleich eingefettet und kein Flugrost dran.Und die sollte man wie Tuttis schon sagt spätestens alle 500km mit dry lube einsprühen.Allerdings ist die Flasche recht schnell leer.Nach fünfmal einsprühen kannst dir ne neue kaufen,da man ja zweimal hintereinander sprühen muss(für angenehme 17,99€
)
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.
