öh da gibt es ( für dich ) wohl keine Nachteile ( jetzt unter den 600er sportlern )

Sitzposition etc. musst du dir selbst n bild von machen. Bzw. Probesitzen / fahren.

Ansonsten glaub ich nicht, dass es daran irgendwas auszusetzten gibt außer dem Preis ( generell, Preis/leistung is ja recht gut )

Nicht dass ich wüßte - ich denke nach nachteilen muss man bei der laange suchen ... guck doch mal ciao.com und dooyoo.de durch

bitte einfach schließen ...

wenn du auf ne cbr passt, wird dir wohl ne gixxer net zu klein sein ...
ausserdem fließt bis nächstes jahr noch viel wasser den bach runner

Also vom Fahrwerk ist fast jedes Bike von der Stange "schlecht " bzw nicht mehr ausreichend wenn man einen bestimmten Fahrstil entwickelt hat.....
da die Hersteller (die japanischen sportler immer irgendwo sparen müssen) Ducati macht es zwar richtig mit Öhlins aber ist natürlich sher viel kostenspieliger in der anschaffung....
hab heuet mit nem Techniker für Fahrwerksoptimierung gesprochen und der mit empfohlen andere Federn in die Kabel zu setzen da diese zu wiech ist (BJ 2003)
ansonsten ist das biek top denk mal die kleinen unterschiede die in den tests veröffentlichen werden spielen dabei keien role da du selbst sehn musst wie mit dem bike zurecht kommst....

naja lass bei meiner das fahrwerk komplett abstimmen da sie zu straff bei der federung ist (bei meinem gewicht ca 72 kilo bei 175 cm)
bremspunkt könnt auch genauer sein (meien rs 250 mit brembo zangen war besser zu dosieren!!)
aber das regelt die stahlflex ......
naja farh sie einfach probe..... und schau selbst....

der tank ist relativ breit passt nicht jedem...

mfg caiman

Zitat

Original von CBR125R-Power
@ox:
Danke mal.

Ich glaub das is wohl jemand sauer weil ich mich
nich nach ner R6 umschaue...*lol*

oh ja bitte kauf eine r6 weil die so toll is

ein möglicher minuspunkt (betrifft nicht die performance) ist der in meinen augen relativ hohe wertverlust bei suzuki generell. aber das ist momentan eh verrückt. jedes jahr kommen komplett neue motorräder. kein wunder dass niemand mehr kauft, wenn er weiss dass er in einem halben jahr schon wieder ein altes mopped fährt. ist bei honda und yamaha nicht anders

Zitat

Original von caiman
Also vom Fahrwerk ist fast jedes Bike von der Stange "schlecht " bzw nicht mehr ausreichend wenn man einen bestimmten Fahrstil entwickelt hat.....
da die Hersteller (die japanischen sportler immer irgendwo sparen müssen) Ducati macht es zwar richtig mit Öhlins aber ist natürlich sher viel kostenspieliger in der anschaffung....

Aber ganz sicher *lol* Jeder Fahranfänger bringt das Fahrwerk an seine Grenzen, kann am Knie Vollbremsungen vollbringen und kommt mit Powerslides aus den Kurven geschossen blablabla

Schon mal gemerkt, daß viele Leute noch nicht mal was mit der Druck und Zugstufenverstellung etwas anzufangen wissen ?

Oh mann, was ein Geschwätz ...... :))

Zitat

Original von Tutti
*edit*
ich kann da dem Blade@NSR nur zustimmen.
Selbst wenn man relativ schnell ist, man kann auch mit dem Serienzeugs sehr schnell sein.. Mit gutem Komponenten fahren die Hobbyleute nicht viel schneller, aber sicherer, weil die mehr Reserven haben. Und mit Hobbyleute meine ich schon Leute, die mehrfach im Jahr auf der Renne sind.
Wer das Fahrwerk einer halbwegs aktuellen Supersportler auf der Straße ans Limit bringt(so ab 96 etwa) .. sorry der sollte sich mal an den Kopf packen und drüber nachdenken, was er macht.

vor allem wenn er das im öffentlichen straßenverkehr macht.
auf der rennstrecke ists jedem selbst überlassen was er macht, da stehen ja vor allem keine bäume und so im weg

Zitat

Original von Böser_Wolf

Zitat

Original von Tutti
...

vor allem wenn er das im öffentlichen straßenverkehr macht.
auf der rennstrecke ists jedem selbst überlassen was er macht, da stehen ja vor allem keine bäume und so im weg

bist wohl greenpeace-mitglied?! ("rettet den regenwald") :))

ne, viel wichtiger ist die gefährdung anderer verkehrsteilnehmer im öffentlichen straßenverkehr...
die bäume sind da relativ egal - wachsen ja nach

der regenwald ist mir scheissegal

ich dachte eher so an bäume in ihrer eigenscahft als knochenbrecher.

wenns hier schon ums limit und abschmieren geht:
hab mehr angst vor scharfen leitplanken als vor bäumen