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Sonntag, 17. Oktober 2004, 21:42

Zitat

Original von matze_w
unsere gp kombis mit werbung und fahrername gabs für 1200 ¬
da wird eine maßanfertigung der angebotenen typen,(unser modell ist nicht auf der hp zu sehn) ohne werbung und extra klarsicht material auf die 1000 ¬ kommen. wir hatten zusätzlich noch nen rückenprotektor drinne...

ja gut aber für die is das ja auch nochmal werbung wenn ihr mit schwabenleder fahrt und mehrere kombis abnehmt, deswegen sind die euch vielleicht entgegengekommen

..,-

rs

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17

Sonntag, 17. Oktober 2004, 22:13

Zitat

Original von O.mus
also nen normaler mensch (straßenfahrer bzw hobbyrennfahrer) wird wohl nicht mehr brauchen als ne schwabenlederkombi, oder ist die dainese etwa besser ???

meine nächste wird evtl die 600 euro grenze antasten, mehr net.

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matze_w

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18

Sonntag, 17. Oktober 2004, 22:57

Zitat

Original von n00b

Zitat

Original von matze_w
unsere gp kombis mit werbung und fahrername gabs für 1200 ¬
da wird eine maßanfertigung der angebotenen typen,(unser modell ist nicht auf der hp zu sehn) ohne werbung und extra klarsicht material auf die 1000 ¬ kommen. wir hatten zusätzlich noch nen rückenprotektor drinne...

ja gut aber für die is das ja auch nochmal werbung wenn ihr mit schwabenleder fahrt und mehrere kombis abnehmt, deswegen sind die euch vielleicht entgegengekommen

schon klar, wir haben ja auch knapp 40 stück, da machts schon was aus...

hat den keiner ne preisliste ?

Zitat von »Ypsi«

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King of Swing

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19

Sonntag, 17. Oktober 2004, 23:15

also ich finde die protektoren bei schwabenleder einfach schlecht ich fühl mich mit schalenprotektoren sicherer

Oh Herr, töte mir auch noch den letzten Nerv! Denn mit ihm alleine will ich auch nicht leben.

P-Flasher

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20

Montag, 18. Oktober 2004, 10:28

Kannste das noch mal ein bisschen mehr beschreiben?? Würde mich sehr interessieren.
Will mir bald ne Dainise Kombi (Monza Prof oder Talon) holen. :daumen:

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21

Montag, 18. Oktober 2004, 11:45

naja der schwabenleder hat halt nen schaumstoff protektor der sich beim sturz verhärten soll. (glaub ich nicht drann) dainese und alpinestars z.b haben hartschalen die mit kevlar und schaum unterlegt sind. der aufprall erfolgt auf eine harte schale und die energie wird uber die gesammte fläche abgebaut.
ihr solltet mal nen verkäufer der auf diese weichprotektoren steht mal ne kombi anziehen lassen und dann sagt ihr so jetzt hauen wir mal mit nem hammer auf dein knie!!! mal gucken was er sagt

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Wallimar

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Montag, 18. Oktober 2004, 11:55

Also dieses Verhärten des Materials bei schnellem Aufprall funktioniert schon bei den Schwabenleder-Protektoren, aber die Hartschalenprotektoren sind halt zuverlässiger da die IMMER funktionieren.

Das geht halt über die Verformungsgeschwindigkeit, je schneller der Schaumstoff verformt wird desto härter wird er. Der einzige wirklich Vorteil ist halt der höhere Tragekomfort und die bessere Passgenauigkeit gegenüber einem Hartschalenprotektor.

Kevlar für die Abriebsfestigkeit ist bei den Schwabenleder-Protektoren übrigens auch mit drin.

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23

Montag, 18. Oktober 2004, 13:13

wie gesagt ist meine persönliche meinung und bis jetzt hat mir noch keiner das gegenteil bewiesen und es hat sich auch noch keiner der sagt daß das funktioniert getraut daß ich ihm mit dem hammer mal auf so nen protektor kloppe

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matze_w

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24

Montag, 18. Oktober 2004, 15:40

ich sehe aber in der deutschen meisterschaft eigentlich keinen dainese runfahren... eher fast nur schwabenleder...

die währen nicht ne weltmarke, wenn die protektoren scheiße währen...
wir hatten in den kombis allerdings auch hartschalen drinn wenn ich richig liege..
nur an hüfte war ein schaum, knie, elle und schulter waren schale

Zitat von »Ypsi«

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Montag, 18. Oktober 2004, 16:49

man kann trotzdem nicht sagen, dass hart oder weich schlecht oder schlechter ist...
hat beides seine vorteile, genauso gibt es gute und schlechte protektoren, wie es auch gute und schlechte Textil/Lederbekleidung gibt (mal von der frage abgesehen welches von beiden man präferiert)

ich persönlich hab auch die harten weils mir ein gefühl der sicherheit gibt wenn ich so fest eingepackt bin!

brumm

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Dienstag, 19. Oktober 2004, 01:03

naja schwabenleder weltmarke
ich weiss ja nicht zeig mir mal einen fahrer in der superbike wm oder in der moto gp der schwabenleder fährt
aber daran sollte man nicht festmachen welchen kombi man fährt in erster linie sollte er genau passen und schützen. wenn die kombi nicht richtig sitzt hilft der beste protektor nix

Oh Herr, töte mir auch noch den letzten Nerv! Denn mit ihm alleine will ich auch nicht leben.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »King of Swing« (19. Oktober 2004, 01:04)

O.mus

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27

Dienstag, 19. Oktober 2004, 15:42

ich seh schwabenleder als "beste" marke für den "kleinen" geldbeutel und in der superbike wm oder moto GP sucht man halt große sponsoren und nit schwabenleder wo der john smith aus XY sich denkt "WTF is schwabenleder ?"

SmAllSoLdIeR_RT

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Dienstag, 19. Oktober 2004, 17:14

Zitat

Original von King of Swing
naja schwabenleder weltmarke
ich weiss ja nicht zeig mir mal einen fahrer in der superbike wm oder in der moto gp der schwabenleder fährt
aber daran sollte man nicht festmachen welchen kombi man fährt in erster linie sollte er genau passen und schützen. wenn die kombi nicht richtig sitzt hilft der beste protektor nix

irgendein deutscher fahrer in der wm fährt auf jedenfall schwabenleder!
obs jetzt der alex hoffmann war weiß ich net mehr...habs letztens auf jedenfall bei eurosport gesehen

matze_w

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Dienstag, 19. Oktober 2004, 18:00

zumindest hatte ralf waldmann immer schwabenleder...
250er hats auch einen, wenn der nicht schon ausgestiegen ist.motogp nicht, hofman hat alpinestars

Zitat von »Ypsi«

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Flohh

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Dienstag, 19. Oktober 2004, 20:44

Zitat

Original von matze_w
zumindest hatte ralf waldmann immer schwabenleder...
250er hats auch einen, wenn der nicht schon ausgestiegen ist.motogp nicht, hofman hat alpinestars

Hofmann fährt schon die ganze Saison in Arlen Ness

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