110/70 anstatt 120/70..

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ReenMZ

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Bike: GSX-R750 Audi a6 2.8q

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Montag, 18. April 2005, 22:00

110/70 anstatt 120/70..

wer weiß was es ausmacht und ob ich das fahren darf?

habe ne gsxr750 K1

Wallimar

Administrator

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Montag, 18. April 2005, 22:03

RE: 110/70 anstatt 120/70..

Zitat

Original von ReenMZ
wer weiß was es ausmacht und ob ich das fahren darf?

habe ne gsxr750 K1

Fahrverhalten verändert sich.

Und ob du's Fahren darfst kommt drauf an ob es für dein Motorrad freigegeben ist oder nicht.

KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"

ReenMZ

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Montag, 18. April 2005, 22:14

naja weiß nur nicht ob sich das ins schlechtere verändert da hinten 180 orginal bleibt..
könnte mir vorstellen das das vorne etwas unruhig wird...

weiß jemand ob der michelin pilot race zu weich für die straße ist?

Wallimar

Administrator

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Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

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Montag, 18. April 2005, 22:18

Der Pilot Race ist völlig ungeeignet für die Straße, da er extrem schlechten Kaltgrip hat. Und alle Temperaturen die du auf der Straße erreichst sind "kalt" für nen Rennreifen wie den Pilot Race.

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ReenMZ

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Montag, 18. April 2005, 22:22

aha, gut danke...
damit hast du mir geholfen....

Wallimar

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Montag, 18. April 2005, 22:26

Wenn dann solltest du dich nach dem Pilot Power Race umschauen, der hat bessere Kaltgripeigenschaften, aber noch keine Freigabe bisher für die Straße. Laut Tutti kommt die aber noch für die GSX-R 750.

Falls du aber überhaupt nix mit Rennstrecke am Hut hast ist der Pilot Power oder der Sportec M-1 die bessere Wahl für dich.

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Tutti

unregistriert

Dienstag, 19. April 2005, 18:43

Ähh auf meinem Typen soll die kommen.
Von den neuen Modellen weiß ich nichts. Geh ich aber dann mal stark von aus.

Übrigens: Pilot Race 2 meinst du.

ReenMZ

Registrierungsdatum: 29. Mai 2002

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Bike: GSX-R750 Audi a6 2.8q

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Dienstag, 19. April 2005, 20:40

also ist der race 2 schon besser als nur der race..

naja, ich fahre inzwischen eigentlich nur bei bomben wetter und große touren in motorradfreundliche gebiete..

naja, ich denke ich werde da wohl beim pilot sport bleiben.
ich fahr dies jahr aber öfter auf die strecke und nach italien,
vielleicht werde ich mir da nen zweiten satz felgen besorgen mit pilot race...

übrigens ist der race billiger als der pilot sport

julian_xv

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Bike: Honda Hornet 600 PC34

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Dienstag, 19. April 2005, 21:20

Zitat

Original von Tutti
Ähh auf meinem Typen soll die kommen.
Von den neuen Modellen weiß ich nichts. Geh ich aber dann mal stark von aus.

Übrigens: Pilot Race 2 meinst du.

da stand doch drinn erst die neuen dann die älteren modelle

Tutti

unregistriert

Dienstag, 19. April 2005, 23:01

ja allgemein meinten die, dass erst die aktuelleren Modelle freigaben bekommen, bevor die älteren Modelle (also nach Baujahr ..) eine bekommen... So hab ichs verstanden.

Pilot Race ist der alte Reifen, dann kam der Rennreifen (Semislick) Pilot Race 2
Davon gabs S2, M2 (soft, medium) und H2 (hard).
Wobei nur H2 ne Straßenzulassung hat.
Der Reifen ist aber wirklich extrem, in Regen eigentlich nicht fahrbar, Kaltgripp nicht sehr gut

Vom Pilot Sport kann ich nur abraten.
Hol dir nen Pilot Power oder Sportec M1