Wie sehr schadet Drosseln den Motor??

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sKamPi

* Gelassen weil überlegen *

Registrierungsdatum: 14. März 2004

Beiträge: 1 167

Bike: Sportmofa

Wohnort: Heizhausen

Dienstag, 21. Juni 2005, 07:44

Weils hier grad um Drosseln geht:
Bei einem Neufzg. bekannter Hersteller (Suzi, Kawa, Honda, Yammi) für das es KEINE 25kw Drossel vom Hersteller aus gibt, behält man doch seine Garantie wenn man eine von Alphatechnik einbauen lässt (in der Werkstatt versteht sich)?

Noob in the middle

T.K.@TDR

unregistriert

Dienstag, 21. Juni 2005, 22:58

Zitat

Ausser sie war eventuell lange Zeit gedrosselt, so dass sich die Lager usw. anders eingelaufen haben

Wie kann sich ein Lager anders einlaufen?

Ich geb Frieh recht, neu einfahren ist quatsch.
Bei nem neuen Motor muss man eigentlich net mal auf den ersten 1000km einfahren. Die Zeiten sind vorbei, auch wenn es noch im Handbuch steht!

Also, fahr dass Ding warm, und gib dann mal richtig Asche.

Viel Spass beim Heizen!

Eagle-Zero

Registrierungsdatum: 8. Mai 2004

Beiträge: 167

Bike: Suzuki GSX-R1000

Mittwoch, 22. Juni 2005, 01:38

meines wissens schaden drosseln den motor kein stück. man sollte nur den motor nach dem entdrosseln an die höhere drehzal und leistung gewöhnen.

guck nich

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »Eagle-Zero« (22. Juni 2005, 01:41)

Golde

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2004

Beiträge: 922

Bike: Yamaha R6S 07, alle 125er wesch, Mini Cooper R31, BMW 330CI E 46

Wohnort: Echterdingen

Mittwoch, 22. Juni 2005, 09:47

da brauchsde nich vielgewöhnen... einfach beim ersten mal schön schate warmfahren, dann drehen drehen drehen... selbst einem neuen Motor macht das nix aus, habs so bei meiner Mito gemacht, meine Sis bei ihrer 998 die eigtl für mich inner Garage stand

und mein dad bei seinem 11er da des selbst die bei Porsche sagen, einfach vorsichtig warmfahren und dann drehen drehen drehen, das is das einzig wahre...

Zitat

Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchen andere laender, andere sitten

red-mito

Registrierungsdatum: 20. Dezember 2003

Beiträge: 1 440

Bike: Aprilia Tuono

Wohnort: Düsseldorf

Mittwoch, 22. Juni 2005, 12:26

Zitat

Original von sKamPi
Weils hier grad um Drosseln geht:
Bei einem Neufzg. bekannter Hersteller (Suzi, Kawa, Honda, Yammi) für das es KEINE 25kw Drossel vom Hersteller aus gibt, behält man doch seine Garantie wenn man eine von Alphatechnik einbauen lässt (in der Werkstatt versteht sich)?

bei aprilia nicht musste ich leider feststellen

Stonie

Registrierungsdatum: 16. September 2004

Beiträge: 81

Bike: GSX-R 750 K1

Wohnort: Odenwald

Mittwoch, 22. Juni 2005, 13:33

Zitat

Original von T.K.@TDRWie kann sich ein Lager anders einlaufen?

Denke schon, dass das geht.
Da andere Temperaturen auf das Material wirken, sprich sich das material anders ausdehnt. Somit könnten die Lager anders verschleißen als sie es bei höheren Temperaturen tun würden.

Ist aber nur ne Theorie von mir. Vielleicht gibt es hier ja sogar einen Lager-Spezialisten, der sich damit auskennt. Dann könnte der ja mal was dazu sagen.

Der, der dem Spatz 1 Sekunde aufgebrummt hat :sportlich:

T.K.@TDR

unregistriert

Mittwoch, 22. Juni 2005, 17:46

Die Temperatur ist nicht großartig anders!

Ne gedrosselte wird auch ordentlich warm!

Einlaufen heißt ja nur, Fertigungstoleranzen auszugleichen!

Die sind aber bei 5000 u/min. gleich wie bei 10000u/min.

Außerdem sind die Toleranzen heute so gering, dass einfahren halt nicht mehr oder nur kurz nötig ist!