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Samstag, 22. Oktober 2005, 20:37
Ich find das Design auch bis auf den Esd super - kA was ich von dem halten soll. Was mich besonders interessiert ist der Motor, der rote Bereich soll ja erst bei 17.500 Touren beginnen und max 127 ps bei gut 14.000 leisten - das wäre schon extrem 
_"rABI 06 - Hauptsache gut abgeschnitten"_
Samstag, 22. Oktober 2005, 23:57
Zitat
Original von KradmasterDave
Ich find das Design auch bis auf den Esd super - kA was ich von dem halten soll. Was mich besonders interessiert ist der Motor, der rote Bereich soll ja erst bei 17.500 Touren beginnen und max 127 ps bei gut 14.000 leisten - das wäre schon extrem
genauer gesagt 127PS bei 14.500u/min. roter bereich tatsächlich bei 17.500. ich frag mich ob solche drehzahlen net langsam auf die haltbarkeit gehen müssen?
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
Registrierungsdatum: 22. Dezember 2003
Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125
Sonntag, 23. Oktober 2005, 01:01
Original von DerGeneral
Aber schaut mal aufn Drehzahlmesser.
http://www.r6-cup.de/index.cgi?x=X&y=X&z…l&c=1028&d=1028
17500u/min, auch ned schlecht
Ach du Scheisse, noch mehr Gedrehe. Ich glaub mein nächstes Möpp wird ein V2
blup
Montag, 7. November 2005, 21:24
Boah, abartig das Ding und wirklich geil. Vor allem in schwarz
Aber über 11000€ für ne 600er find ich einfach zu teuer, da kann die noch so geil sein. Wär die billiger wärs ne schwere Entscheidung zwischen CBR und R6.
Und wie soll die bitte haltbar sein, ich mein 17500u/min is ja ned wenig.
Aber über 11000€ für ne 600er find ich einfach zu teuer, da kann die noch so geil sein. Wär die billiger wärs ne schwere Entscheidung zwischen CBR und R6.
Und wie soll die bitte haltbar sein, ich mein 17500u/min is ja ned wenig.
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.
Dienstag, 8. November 2005, 16:26
Original von sCamPi
Solche Fahrleistungen kennen wir doch längst, aber von 600er mit üblichem Gedrehe.
Sind immerhin wieder paar PS mehr ohne Hubraumvergrösserung und die muss man auch erstmal finden. Is ja klar dass man nur durch Drehzahlen ned plötzlich 30PS mehr hat, wo kämen wir denn da hin?
. Aber ich meine 130PS is doch schonma was aus 600ccm.
[23:46] <Titus> hm heut war ich auch wieder extrem komisch drauf irgendwie anne kreuzug angehalten und musst da mal nen kreis hinmachen und nen V für meinen nachnamen reinschreiben
