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Registrierungsdatum: 16. Juni 2002
Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3
Wohnort: Ingelheim bei Mainz
Sonntag, 16. Oktober 2005, 14:40
die muss man erstmal wieder kaufen, einbauen lassen, eintragen lassen usw. !!
Ist irgendwie immer sau behindert!
Jaa werde mich nach einem guten Angebot mal umgucken!
Nur halt die Frage, worauf man beim Kauf achten sollte?
Hab noch nie ein Motorrad gebraucht gekauft und deswegen weiß ich nicht so genau, worauf man achten sollte!
hohe Geschwindigkeiten sind aber nicht unbedingt drin mit der Z1000 oder?
Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir 07.09.03
My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU 07.09.03 
Sonntag, 16. Oktober 2005, 16:28
Sicher sind hohe Geschwindigkeiten drin bei der 1000er...aber wird halt windig..
Anbei mal noch was aus der Motorrad News...vielleicht hilft´s dir ja
Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Sonntag, 16. Oktober 2005, 16:39
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
Registrierungsdatum: 16. Juni 2002
Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3
Wohnort: Ingelheim bei Mainz
Sonntag, 16. Oktober 2005, 17:20
hhmm ist ja schon ein wenig schwer, 230Kilo vollgetankt!
die Z1000 hat auf jedenfall eine andere Maske als die Z750 oder?
weil auf manchen Bildern sieht es so aus, dann wieder nicht!?
jo ich denke mal, die Z1000 ist schon ein Funbike wo es nicht auf sehr schnelles fahren ankommt, sondern beschleunigen, bremsen und durch Kurven fahren!
hab schon mal paar Angebote mir angeguckt! Ich weiß auf jedenfall, dass wenn ich sie mir kaufen sollte, dass andere Spiegel fällig sind und ein anderer KZ!
Was kosten diese beiden Teile so in etwa? Weil ich hab teilweise schon Z1000s gesehen, die diese Teile schon hatten, also würde ich dann Geld und Aufwand sparen!
Gibt es irgendwelche Tücken bei der Z1000, wo man drauf achten sollte?
Seit wann ist sie überhaupt auf dem Markt die Z1000 und die Z750?
die Z750 find ich auch gar nicht schlecht und ist halt auch billiger!
Was mir da halt nicht so gefällt, ist der Endtopf und die Maske, aber von der Leistung her reicht die auf jedenfall auch, weil sie ja bestimmt auch leichter sein wird!
Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir 07.09.03
My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU 07.09.03 Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Underkill« (16. Oktober 2005, 17:21)
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Sonntag, 16. Oktober 2005, 20:53
Zitat
Original von Underkill
Ich weiß auf jedenfall, dass wenn ich sie mir kaufen sollte, dass andere Spiegel fällig sind und ein anderer KZ!
Was kosten diese beiden Teile so in etwa? Weil ich hab teilweise schon Z1000s gesehen, die diese Teile schon hatten, also würde ich dann Geld und Aufwand sparen!
Einfache, kleine Spiegel kosten ~15€ / Stück. Hochwertige können auch mal bis 50€ kosten. Sind aber kaum zu finden.
Kennzeichenhalter kosten ordentliche ab 50€ aufwärts.
Einbau geht beides zusammen locker innerhlab einer Stunde.
Also das sollten echt keine Kaufkriterien sein
Sonntag, 16. Oktober 2005, 20:59
Original von Underkill
danke für das Bild, hat mir geholfen!
hhmm ist ja schon ein wenig schwer, 230Kilo vollgetankt!
die Z1000 hat auf jedenfall eine andere Maske als die Z750 oder?
weil auf manchen Bildern sieht es so aus, dann wieder nicht!?
jo ich denke mal, die Z1000 ist schon ein Funbike wo es nicht auf sehr schnelles fahren ankommt, sondern beschleunigen, bremsen und durch Kurven fahren!
hab schon mal paar Angebote mir angeguckt! Ich weiß auf jedenfall, dass wenn ich sie mir kaufen sollte, dass andere Spiegel fällig sind und ein anderer KZ!
Was kosten diese beiden Teile so in etwa? Weil ich hab teilweise schon Z1000s gesehen, die diese Teile schon hatten, also würde ich dann Geld und Aufwand sparen!
Gibt es irgendwelche Tücken bei der Z1000, wo man drauf achten sollte?
Seit wann ist sie überhaupt auf dem Markt die Z1000 und die Z750?
die Z750 find ich auch gar nicht schlecht und ist halt auch billiger!
Was mir da halt nicht so gefällt, ist der Endtopf und die Maske, aber von der Leistung her reicht die auf jedenfall auch, weil sie ja bestimmt auch leichter sein wird!
Joa...kein Problem...ist ja noch halbwegs alles zu erkennen.
Ich find die 1000er auch schöner...ich mein gut...hmm...gegen n Baum fahren kann man auch mit der 750er...hmmm...wenn beide dann noch gebraucht mit ähnlichen Preisen anfangen und die 1000er einfach schöner ist, sollte man vielleicht doch lieber diese nehmen...ja, ist deine Entscheidung. Hmmm...auf 98PS gedrosselt zu fahren wäre auch Käse...macht eigentlich auch keinen Unterschied...musst du halt wissen.
Ach und zum Gebrauchtkauf...vielleicht kann man eine bekommen, die noch wenigstens ´nen Monat Werksgarantie oder so hat. Dann wär ein Privatkauf auf alle Fälle gleich viel attraktiver..
Montag, 17. Oktober 2005, 23:04
Alles zwischen "http://home.mobile.de" und "/cgi-bin/..." (am Ende) sollte bei den mobile-links gelöscht werden (is meist der überwiegende Teil, der gelöscht werden sollte).
Zu dem Angebot selbst kann ich dir auch nix sagen...
Aba gut sieht se aus!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »insider88« (17. Oktober 2005, 23:05)
Montag, 17. Oktober 2005, 23:06
sind zwar beide scheisse gedrosselt, doch wenn du nen halbwegs netten händler hast, macht der dir den gasanschlag ein kleeines bisschen weiter auf
bei nem kollegen von mir is das der fall gewesen nen anderer kollege mit der (gedrosselten) 1000er Z hat definitiv nicht diesen anzug
Registrierungsdatum: 16. Juni 2002
Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3
Wohnort: Ingelheim bei Mainz
Dienstag, 18. Oktober 2005, 16:21
Hol sie mir wenn erst nächstes Jahr wenn ich 20 bin und offen fahren darf!
edit:
die Z1000 gefällt mir halt vom optischen besser! Ist ja noch nicht so sicher ob ich sie mir kaufe, weil ich sie erstmal fahren muss! Weiß ja gar nicht, ob ich damit zurecht komme, weil es ja ein Naked Bike ist und hat ja kein Windschtz, breiten Lenker und und und ...
hat denn keiner eine Antwort auf die Frage, auf was man bei der beim Kauf achten muss oder generell auf was man achten muss?
hier nochmal der link:
Z1000
Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir 07.09.03
My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU 07.09.03 Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Underkill« (18. Oktober 2005, 16:26)
Registrierungsdatum: 8. September 2001
Bike: GSX-R 600 K1
Wohnort: Rotenburg/ W. - Niedersachsen
Dienstag, 18. Oktober 2005, 23:51
Und warum fragst du überhaupt nach Alternativen, wenn du jedes Mal sagst, dass du eigentlich "nur" die Z1000 haben willst?!
Also ich sehe da eigentlich kein Problem mit. Wenn dir die Karre so gefällt, kauf sie dir - wirste sicherlich nichts falsch mit machen!