Samstag, 21. September 2024, 14:19 UTC+2

Du bist nicht angemeldet.


Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Registrierungsdatum: 7. August 2003

Beiträge: 3 760

Wohnort: Bayern

151

Montag, 29. Mai 2006, 18:50

Ich kann mir durchaus vorstellen dass n gescheites Auto ne Menge Spaß macht.
Nur kann ich mir sowas a) in nächster Zeit ned leisten und b) find ichs Kurvenfahren mitm Moped schon sehr lustig. Ausserdem gehts halt doch flotter weils Motorrad einfach schmäler alsn Auto is (also jetz beim Überholen) Ausserdem hast halt den Vorteil mitm Blitzer, beim Auto sehns dich beim Moped ned was das Fahren schon irgendwo entspannter macht.
Von daher kanns ja sein dass Autofahren auch Spaß macht, aber da sich hier die wenigsten n Auto mit gut Leistung leisten können fahrn die lieber lieiber Moped und finden des geil, mich eingeschlossen.
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 23. August 2005

Beiträge: 228

Bike: 750er

Wohnort: Salzwedel

152

Montag, 29. Mai 2006, 19:28

Wieviel Leistung braucht man in einem Auto, um fahrtechnisch an das Niveau eines 120PS-Bikes heranzukommen?


Da muss man wahrscheinlich zu Ferrari , Lamborghini oder Topsportmodellen anderer Hersteller greifen, ein Corrado wird das ohne riesige Änderungen niemals bringen.


Und man muss ganz klar unterscheiden zwischen dem passionierten Autofahrer und dem passionierten Motorradfahrer. Der erste wird nicht auf das Auto verzichten können, der zweite nicht auf das geliebte Motorrad. Und wenn ich schon von diesen verrückten VW-Tunern höre, die massig Geld in ein Uralt-Auto stecken, um dann zu denken, dass die Weiber sie geil finden und die Männer ihnen Respekt zollen, geht mir das Messer in der Tasche auf. Es ist doch kein Wunder, dass hier die Meinungen auseinanderdivergieren wie zum Thema "rechts oder nicht rechts"...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »punk« (29. Mai 2006, 19:29)

  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 17. April 2006

Beiträge: 964

153

Montag, 29. Mai 2006, 19:34

tja bin halt weder noch ich mag beides und bewahr mir dadurch auch meine objektivität (die ich dank meines überragenden intellekts sonst allerdings noch genauso hätte - gibt ja nicht nur leute die ganz tunnelblick-like kreischen "meins is toll und deins is scheisse")
1. brauchst du in einem auto weit weniger druck um auf das gleiche beschleunigungsfeeling zu kommen (weil man eben mit dem ganzen rücken in sitz gedrückt wird) -ausser man heisst pwnzor und ist vom sl 65 amg gelangweilt den man gerade von werkstatt zu waschhalle gefahren hat...
2. gehts gar nicht pur um leistung auch das kurvenfahren an sich ist mit entsprechendem auto/fahrwerk pipapo einfach viel geiler als in einem serienfahrzeug bei dem nunmal zu 0,0 irgendwie das bedürfnis aufkommt durch kurven zu fegen da es damit eben 0 spaß macht
genau wie das subjektive fahrgefühl... selbst ein leon 1,8t topsport ist da (serienmäßig) viel langweiliger -soll ja auch so sein, gediegener eben- als der corrado allein von der sitzposition her die einfach saugeil weit unten ist und die sitze sind auch ziemlich gut
der cupra würde mit kompromissloseren sportsitzen auch ganz gut kommen, allerdings leider auch ziemlich exponierte sitzposition
von porsche fang ich da gar nicht erst an zu reden das is halt dann die referenz

klar machen gt3 und co nochmal weitaus mehr spaß als der corrado zb deshalb spiel ich ja auch immer lotto hehe

mir hat allerdings motorrad damals mit 17/18 und 20 auch mehr spaß gemacht aber momentan is halt bissl die luft raus

Zitat

Wenn du mir erzählen willst das du bei 180 keine Schwitzigen Hände hast lügst du gewaltig.

Dieser Beitrag wurde bereits 8 mal editiert, zuletzt von »jaques le penible« (29. Mai 2006, 19:44)

  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 4. April 2005

Beiträge: 2 191

Bike: Wusch und Weg

Wohnort: Zi

154

Montag, 29. Mai 2006, 19:44

@ freakdepp


hast du kein bock mehr so richtig auf deine R6?

vllt man drüber nachgedacht (geld vorrausgesetzt) auf ne 10er umzusteigen ?


hmm kann das mit dem "auto macht mehr bock" durchaus nachvollziehen...das größte was ich bisher gefahren bin war n Alfa 156 V6 mit 192ps und muss sagen ist schon fett wenn man ganz gechillt mit guter mucke drinkockt und gas gibt.............naja mir persönlich macht moto fahren egtl immer noch mehr spaß auch wenn meine offene mito mir zu langsam ist.......die 05 Zx 10r bin ich kurz mal vom schwager gefahren aber halt nur bis in den 2.gang ^^
Shut Up And Squat!!!
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 17. April 2006

Beiträge: 964

155

Montag, 29. Mai 2006, 19:45

jo will ja ne r1 kaufen allerdings muss ich die 6er dazu erstmal verkaufen und das zieht sich ;)
aber auch so allgemein fand ich das rumfahren selbst schonmal toller weiss net inwiefern das plus an schub da was ändern wird

Zitat

Wenn du mir erzählen willst das du bei 180 keine Schwitzigen Hände hast lügst du gewaltig.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »jaques le penible« (29. Mai 2006, 19:47)

  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 27. September 2005

Beiträge: 1 002

Bike: Sport-Combinette

156

Montag, 29. Mai 2006, 19:51

Boah wie geil!
Am Wochenende fahr ich mit meinem Corado erstma wieder in' Harz - so richtig die Sau rauslassen!!!





Autofahren - wie undynamisch.
I'm wheeling - I'm dealin - I'm drinking, not thinking
Never cower, never shower - and I'm always stinking.
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 17. April 2006

Beiträge: 964

157

Montag, 29. Mai 2006, 19:55

:lol: was bist du? n pausenclown? oder einfach nur einer der vollidioten die ich auf der landstraße ob im auto oder aufm motorrad immer überhole

deinen anspruch erkennt man ja schön daran wie GEIIL du so nen superkrassen polo tdi findest =) witzfigur

Zitat

Wenn du mir erzählen willst das du bei 180 keine Schwitzigen Hände hast lügst du gewaltig.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »jaques le penible« (29. Mai 2006, 20:01)

  • Zum Seitenanfang

Hanskanns

*Fat Tony*

Registrierungsdatum: 5. April 2006

Beiträge: 600

158

Montag, 29. Mai 2006, 20:03

rofl "Corado" schreibt man aber mit rr
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 26. August 2004

Beiträge: 3 279

Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650

Wohnort: Westerwald

159

Montag, 29. Mai 2006, 20:07

Zitat

Original von DerGeneral
Ich kann mir durchaus vorstellen dass n gescheites Auto ne Menge Spaß macht.
Nur kann ich mir sowas a) in nächster Zeit ned leisten und b) find ichs Kurvenfahren mitm Moped schon sehr lustig. Ausserdem gehts halt doch flotter weils Motorrad einfach schmäler alsn Auto is (also jetz beim Überholen) Ausserdem hast halt den Vorteil mitm Blitzer, beim Auto sehns dich beim Moped ned was das Fahren schon irgendwo entspannter macht.
Von daher kanns ja sein dass Autofahren auch Spaß macht, aber da sich hier die wenigsten n Auto mit gut Leistung leisten können fahrn die lieber lieiber Moped und finden des geil, mich eingeschlossen.


Ja seh ich auch so

ich denk auch, um die Fahrleistungen eines motorrades zu erreichen muss man beim auto schon enorme summen investieren.

bin noch kein sportauto gefahren, aber ich find n mopped macht mir viel mehr spaß. mitn auto in kurven zu braten find ich jetzt net so ansprechend wie mim mopped...
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 19. Januar 2004

Beiträge: 3 389

Bike: GSX-R 600 SRAD

Wohnort: Kölle

160

Montag, 29. Mai 2006, 20:24

man kann zwar die fahrleistungen von nem motorrad mit otto-normal auto nicht einmal annähernd erreichen, aber das ist auch nicht notwendig.
im auto fühlt sich beschleunigung halt viel krasser an und in kurven hat man halt nette seitliche g-kräfte, die das ganze auch noch verstärken.
derzeit bin ich aber trotzdem eher aufm motorrad-trip, auch wenn mich die mito langsam leistungsmäßig echt ankotzt. was größeres muss her!
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 26. August 2004

Beiträge: 3 279

Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650

Wohnort: Westerwald

161

Montag, 29. Mai 2006, 21:01

is die mutter denn nu einverstanden? war doch mal was oder nich , vor nem jahr oder so...
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 11. März 2004

Beiträge: 9 487

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Wohnort: Rastatt, Berlin

162

Montag, 29. Mai 2006, 22:03

Zitat

Original von jaques le penible
tja bin halt weder noch ich mag beides und bewahr mir dadurch auch meine objektivität (die ich dank meines überragenden intellekts sonst allerdings noch genauso hätte - gibt ja nicht nur leute die ganz tunnelblick-like kreischen "meins is toll und deins is scheisse")
1. brauchst du in einem auto weit weniger druck um auf das gleiche beschleunigungsfeeling zu kommen (weil man eben mit dem ganzen rücken in sitz gedrückt wird) -ausser man heisst pwnzor und ist vom sl 65 amg gelangweilt den man gerade von werkstatt zu waschhalle gefahren hat...
2. gehts gar nicht pur um leistung auch das kurvenfahren an sich ist mit entsprechendem auto/fahrwerk pipapo einfach viel geiler als in einem serienfahrzeug bei dem nunmal zu 0,0 irgendwie das bedürfnis aufkommt durch kurven zu fegen da es damit eben 0 spaß macht
genau wie das subjektive fahrgefühl... selbst ein leon 1,8t topsport ist da (serienmäßig) viel langweiliger -soll ja auch so sein, gediegener eben- als der corrado allein von der sitzposition her die einfach saugeil weit unten ist und die sitze sind auch ziemlich gut
der cupra würde mit kompromissloseren sportsitzen auch ganz gut kommen, allerdings leider auch ziemlich exponierte sitzposition
von porsche fang ich da gar nicht erst an zu reden das is halt dann die referenz

klar machen gt3 und co nochmal weitaus mehr spaß als der corrado zb deshalb spiel ich ja auch immer lotto hehe

mir hat allerdings motorrad damals mit 17/18 und 20 auch mehr spaß gemacht aber momentan is halt bissl die luft raus


Hast schon recht, aufm Motorrad hat man nicht diesen Druck in den Sitz.
Da ziehts einem die Arme lang, und hat Winddruck aufm Brustkorb.
Bin im Geschäft mal nen CLS 500 gefahren waren ausgiebige 70km.
Jedenfalls drückt einen der V8 sowas in den Sitz das nur noch am dauergrinsen bist. Kurven sind mit dem auch geil zu fahren :P

ontopic:
ne 1000er hat halt mehr Leistungsreserven, irgendwie schon geil.
Und Verbrauch nimmt sich auch nicht soo viel die quetscht man ja nicht ständig aus wie ne 600er :]
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 17. April 2006

Beiträge: 964

163

Montag, 29. Mai 2006, 22:19

jo schon glaub kaum daß die sich mehr nehmen wird als die 10 11l mit denen ich die r6 fahr lol

Zitat

Wenn du mir erzählen willst das du bei 180 keine Schwitzigen Hände hast lügst du gewaltig.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »jaques le penible« (29. Mai 2006, 22:20)

  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 9. Dezember 2005

Beiträge: 942

Bike: Blade R.I.P Auto: Vectra A 2000

Wohnort: Land der heiligen Ownage

164

Montag, 29. Mai 2006, 22:24

"600er oder 1000er" ?

Haha, 'nen Corrado natürlich. Der Drückt!

Ich weiß, dass mein Velocity System im Kadett hinten drin mal drücken wird, aber kein Auto in der Preisklasse... :(

MfG

Vectra A 2000 - Lieber negativ auffallen, als garnich!


Vectra Counter: 5 Verkehrskontrollen / 55€ Verwarngeld :daumen:

Hört grad: Dit neue Schkuuter Album!
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 11. März 2004

Beiträge: 9 487

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Wohnort: Rastatt, Berlin

165

Montag, 29. Mai 2006, 22:26

Zitat

Original von jaques le penible
jo schon glaub kaum daß die sich mehr nehmen wird als die 10 11l mit denen ich die r6 fahr lol


hm schon. Außer du gewöhnst dich zu sehr daran und quetscht die dann immer aus wie die r6. dann sind bestimmt 14l wech. aber was solls hobby is hobby. man fährt ja nicht motorrad um rumzuschwuchteln.

MfG
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
  • Zum Seitenanfang

Thema bewerten