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Registrierungsdatum: 28. Mai 2004

Beiträge: 674

Bike: Seat Leon Cupra (1p-2009); ZX-6R 05' Lime Green Ninja (TOT durch Autofahrerin)

Wohnort: Bayreuth/Oberfranken/Bayern

1

Mittwoch, 24. Mai 2006, 16:17

Power of a Ninja (ZX-10 2006)

Bei 299 km/h vom 5. in den 6. schalten :D

Da kann die Fireblöd einpacken :so:

http://rapidshare.de/files/21266167/zx10…032006.wmv.html
Der Sinn des Lebens... ist dem Leben einen Sinn zu geben.
Bayreuther-blitzer
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Registrierungsdatum: 4. April 2002

Beiträge: 1 892

Bike: tolle 750er

Wohnort: Rosenheim

2

Mittwoch, 24. Mai 2006, 16:20

Geht auch bei der K3 Kilogixxer=)
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Registrierungsdatum: 28. Mai 2004

Beiträge: 674

Bike: Seat Leon Cupra (1p-2009); ZX-6R 05' Lime Green Ninja (TOT durch Autofahrerin)

Wohnort: Bayreuth/Oberfranken/Bayern

3

Mittwoch, 24. Mai 2006, 16:22

Zitat

Original von TwoDoubleThree
Geht auch bei der K3 Kilogixxer=)


LOL aber sieht net so stylisch aus ^^
Der Sinn des Lebens... ist dem Leben einen Sinn zu geben.
Bayreuther-blitzer
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xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2004

Beiträge: 3 021

4

Mittwoch, 24. Mai 2006, 16:26

Zitat

Original von Daywalker[.]

Zitat

Original von TwoDoubleThree
Geht auch bei der K3 Kilogixxer=)


LOL aber sieht net so stylisch aus ^^

Doch
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
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Registrierungsdatum: 5. Januar 2006

Beiträge: 995

Bike: Honda CBR 600FS [v] Auto: Honda Civic 1.5i EG8

Wohnort: Bonn

5

Mittwoch, 24. Mai 2006, 16:28

Wie teuer ist so ein Ding neu?
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Registrierungsdatum: 1. August 2005

Beiträge: 381

Wohnort: San Andreas nähe Lüneburg

6

Mittwoch, 24. Mai 2006, 16:32

im video steht was von fast 14.000 neu. guck doch einfach mal www.kawasaki.de :P

ich finds ganz nett das video :D
SAVE GAS! ride the handicapped...
:)44
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Registrierungsdatum: 5. Januar 2006

Beiträge: 995

Bike: Honda CBR 600FS [v] Auto: Honda Civic 1.5i EG8

Wohnort: Bonn

7

Mittwoch, 24. Mai 2006, 16:33

Nur 14.000 für so ein geiles Teil. 8o
Dann werd ich mir die nach der 6er Ninja holen. :-)
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O.mus

Super Moderator

Registrierungsdatum: 24. Februar 2003

Beiträge: 13 248

8

Mittwoch, 24. Mai 2006, 16:50

Zitat

Original von Raven
Nur 14.000 für so ein geiles Teil. 8o
Dann werd ich mir die nach der 6er Ninja holen. :-)


? sry aber verglichen mit der "alten" 10er sieht die extrem kacke aus
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Registrierungsdatum: 1. November 2003

Beiträge: 2 883

Bike: Suzuki GSX-R750

Wohnort: Stülohw

9

Mittwoch, 24. Mai 2006, 17:19

Zitat

Original von O.mus

Zitat

Original von Raven
Nur 14.000 für so ein geiles Teil. 8o
Dann werd ich mir die nach der 6er Ninja holen. :-)


? sry aber verglichen mit der "alten" 10er sieht die extrem kacke aus


Richtig darum wird´s bei mir auch ne 2004er 9er Ninja weil mir alle ZX10R Modelle nichtmehr gefallen... auch von der größe und Sitzposition her.
gruß popo

habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
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Registrierungsdatum: 9. Dezember 2005

Beiträge: 942

Bike: Blade R.I.P Auto: Vectra A 2000

Wohnort: Land der heiligen Ownage

10

Mittwoch, 24. Mai 2006, 17:58

Mahlzeit

1. Find ich die neue 10er mal grotten hässlich.

2. Ist klar, dass die Fireblade bei den Werten nicht mithalten kann. Das liegt aber auch daran, dass die Blade viel Tourenfreundlicher und komfortabler ausgelegt ist. Beim Vergleich der 4 aktuellen 1000er (Gixxer, R1, Blade, 10R) aus der Zeitschrift MO, in dem alle Maschinen auf längerer Strecke und vor allem der Landstraße getestet wurden, belegte die Kawa glatt mal den letzten Platz.

Sicherlich hat 'se Power ohne Ende und aggressive Sitzposition, aber ich find ein bisschen Komfort und Fahrtauglichkeit sollte übrig bleiben. Blade hatte da dann übrigens gleich den 2. Platz hinter der R1. Einfach weil sie sich bequem sitzt, trotz hoher Leistung und immernoch genug ans Hinterrad bringt. Die Blade will garkein Leistungskonkurrent der 10er sein.

Ich fahr auch meistens nur Landstraßen und wenn ich mir vorstelle, dass mir nach ner Stunde die Handgelenke und der Rücken wehtät, würd' ich wohl gleich umsatteln.

3. Weisst du ob an der 10er vll. Motormässig was geändert wurde? - nein.

MfG

Vectra A 2000 - Lieber negativ auffallen, als garnich!


Vectra Counter: 5 Verkehrskontrollen / 55€ Verwarngeld :daumen:

Hört grad: Dit neue Schkuuter Album!
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Registrierungsdatum: 22. Dezember 2003

Beiträge: 4 061

Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125

11

Mittwoch, 24. Mai 2006, 19:13

Jaja, Kawas sind ja alle so schlecht ;)
Ich find die Kawa um einiges besser (auch optisch) als die neue Fireblade. Mit der Fireblade wollte Honda wieder so eine eierlegende Wollmichsau bauen.
Die ist denen sehr gut gelungen.
blup
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Der Max

unregistriert

12

Mittwoch, 24. Mai 2006, 19:56

Ich warte sehnsüchtig darauf dass Walli seinen Senf dazu gibt^^ :daumen:
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Registrierungsdatum: 22. Dezember 2003

Beiträge: 4 061

Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125

13

Mittwoch, 24. Mai 2006, 19:59

Soll er machen, aber an den Fakten kommt er nicht vorbei :P
blup
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Hanskanns

*Fat Tony*

Registrierungsdatum: 5. April 2006

Beiträge: 600

14

Mittwoch, 24. Mai 2006, 21:20

"Nur 14.000 für so ein geiles Teil.
Dann werd ich mir die nach der 6er Ninja holen"

rofl erstmal 17 werden???
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Agent

*oben bei Mutti*

Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003

Beiträge: 5 521

Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

Wohnort: DIRTY SOUTH

15

Mittwoch, 24. Mai 2006, 21:35

Zitat

Original von Pwnz0r
Mahlzeit

1. Find ich die neue 10er mal grotten hässlich.

2. Ist klar, dass die Fireblade bei den Werten nicht mithalten kann. Das liegt aber auch daran, dass die Blade viel Tourenfreundlicher und komfortabler ausgelegt ist. Beim Vergleich der 4 aktuellen 1000er (Gixxer, R1, Blade, 10R) aus der Zeitschrift MO, in dem alle Maschinen auf längerer Strecke und vor allem der Landstraße getestet wurden, belegte die Kawa glatt mal den letzten Platz.

Sicherlich hat 'se Power ohne Ende und aggressive Sitzposition, aber ich find ein bisschen Komfort und Fahrtauglichkeit sollte übrig bleiben. Blade hatte da dann übrigens gleich den 2. Platz hinter der R1. Einfach weil sie sich bequem sitzt, trotz hoher Leistung und immernoch genug ans Hinterrad bringt. Die Blade will garkein Leistungskonkurrent der 10er sein.

Ich fahr auch meistens nur Landstraßen und wenn ich mir vorstelle, dass mir nach ner Stunde die Handgelenke und der Rücken wehtät, würd' ich wohl gleich umsatteln.

3. Weisst du ob an der 10er vll. Motormässig was geändert wurde? - nein.

MfG


jaja, die balde ist ganz toll =)

setz ma deine markenbrille ab :rolleyes:
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
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