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Samstag, 10. März 2007, 01:09
Zitat
Original von Husky-Boy
ne is falsch ... mit der FS wollte Hnda sehen wie sich dass verkauft ... wurde nur 01 und 02 gebaut und die FS wurde dann durch die RR ersetzt aber die normale F läuft weiter
na gut ich geb mich geschlagen
Original von Husky-Boy
welche bedenken hast du bei FS und RR ??
naja, außer dass sie die RR teurer ist.....hab halt generell (leider) viel schlechtes über Supersportler gehört, bzgl. Komfort, also einschlafende Hände bei Stadtfahrt, Rückenshmerzen durch die nach vorne gebeugte Haltung.....würde mich gerne eines besseren Belehren lassen weil für mich Supersportler schon die schönsten Motos sind, natürlich sowohl von Techinik her, als auch durch die Optik. Doch was will ich mit nem Mopped dass zwar gut ausschaut, aber nach 1,5 std Tour muss ich umkehren weil mein Kreuz mich fertig macht
. Deswegen ja meine Frage, an alle Supersportfahrer, wie ist das wirklich? habt ihr auch alle Probleme damit? Oder ist das alles übertrieben?
Verteidigt mal eure Motorradklasse
Original von Cingle
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Registrierungsdatum: 11. März 2004
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Montag, 12. März 2007, 17:02
also ich bretter meist so 300-400km am tag also von morgens um 11h bis abends 18h-19h rum. zwischendrin auch pause aufm lochenparkplatz, kaffee etc.
aber schmerzen so direkt hab ich nie
aber schmerzen so direkt hab ich nie
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. 
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Registrierungsdatum: 18. April 2004
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Montag, 12. März 2007, 17:14
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
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Montag, 12. März 2007, 17:16
is wohl wahr, bin mal auf Agent seiner 916 gesessen, hm also wenn dann auf ne CBR 600 F oder GSX-R 600 umsteigst denkste du hockst auf ner BMW 
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
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Montag, 12. März 2007, 17:25
Original von CBR600-Power
is wohl wahr, bin mal auf Agent seiner 916 gesessen, hm also wenn dann auf ne CBR 600 F oder GSX-R 600 umsteigst denkste du hockst auf ner BMW
sorry, bin freitag ne BMW gefahren .. also 1200er GS .. da is dann schon noch ein viiieeeel größerer unterschied ...
da wollt ich auf die fußrasten und hab den hauptständer runter gedrückt ... arme nen meter auseinander .. graußam .. alles rüttel und schüttelt .. butter weiches fahrwerk und subjektiv betrachtet ... get da garnix .. liegt aber wohl am frühen drehmoment und geringeren drehzahlen
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