zx 6r (636) tuning

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Tommys

Registrierungsdatum: 19. April 2007

Beiträge: 6

Bike: Kawasaki ZX6R (636); Triumph Speed-Four.

Wohnort: berlin

Donnerstag, 19. April 2007, 13:08

zx 6r (636) tuning

Hi,

hab mal ein paar Fragen! Ich brauche dringend ein Tuning für meine ZX6R, die Maschiene hat leider einen Sound der nicht sehr berauschend ist wie ich finde! Der Sound ist aber nicht so wichtig wie das tuning der Motorleistung und die meisten Tuning-Firmen die ich finde machen nur auf Scharade, also viel Krach und Mega aussehen aber kein Stück wirklich besser!

Die ZX6R hat leider das Problem das sie vom Start weg nicht so gut beschleunigt, also im unterem Drehzahlbereich hat sie nicht wirklich power! Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen! Und mir ein paar gute Tuner sagen.

P.S. egal wo in deutschland!

Danke schon mal!

Tommy

CBR600-Power

Registrierungsdatum: 11. März 2004

Beiträge: 9 486

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Wohnort: Rastatt, Berlin

Donnerstag, 19. April 2007, 13:16

Die Firma LKM bietet da was an

http://www.kawasaki-motortuning.de/preis…marken/Kawa.htm

edit und da ich nicht weiss was für ein Baujahr du hast

hier ein ZX6R Beispiel

http://www.kawasaki-motortuning.de/tunin…x6r_1neu_04.htm

hat also auch untenrum mehr Power :daumen:

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CBR600-Power« (19. April 2007, 13:18)

kanionn

Registrierungsdatum: 4. April 2005

Beiträge: 2 191

Bike: Wusch und Weg

Wohnort: Zi

Donnerstag, 19. April 2007, 13:17

ist normal bei ner 6er dass untenrum nix geht.....und wenn du 2 fliegen mit einer klappe schlagen willst hol dir halt ne gescheite anlage-->sound+klitzeklein leistung(muss natürlich abgestimmt werden)

bezüglich link: vergiss es alter 2k € ..dann verkauf lieber deine jetzige und hol dir ne 1000er...

und lol guck dir mal die kurve an...da ist untenrum auch net wirklich mehr los

Shut Up And Squat!!!

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »kanionn« (19. April 2007, 13:20)

ebel76

Registrierungsdatum: 20. Juni 2005

Beiträge: 622

Bike: ZX-6r ´05 (verunfallt) / Ford Mondeo ST220

Wohnort: 77743 Neuried-Ichenheim

Freitag, 20. April 2007, 01:39

Ich geh davon aus das er ne 2002er hat. Bei ne 2005er würd ihm die leistung reichen

Downsizing? Ohne mich!!

Florian1987

Registrierungsdatum: 3. November 2003

Beiträge: 177

Bike: Kawasaki ZX6R 636 '03

Wohnort: Fürth

Freitag, 20. April 2007, 16:16

Wenn du untenrum leistung willst kauf dir ne 10er. Für den Sound kann ich LeoVince SBK Empfehlen. Ich hab den aus Carbon! macht gut krach und die ein oder andere Flamme findet auch ihren weg durch den Pott!

MEINE KAWASAKI ZX6R

Ra@ZZ125

unregistriert

Samstag, 21. April 2007, 00:53

jop, wenn du untenrum druck willst hilft einfach nur mehr Hubraum... VIEL mehr hubraum.

CBR600-Power

Registrierungsdatum: 11. März 2004

Beiträge: 9 486

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Wohnort: Rastatt, Berlin

Samstag, 21. April 2007, 13:12

viel hiflt viel

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

Agent

*oben bei Mutti*

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Beiträge: 5 521

Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

Wohnort: DIRTY SOUTH

Samstag, 21. April 2007, 13:29

Ich würd an deiner Stelle auch ne 10er holen....

wobei ich irgendwie keinen kenne der meint dass ne 636 zu wenig Druck hat :rolleyes:

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

LordKugelfisch

Registrierungsdatum: 2. August 2004

Beiträge: 3 409

Wohnort: Hessen

Samstag, 21. April 2007, 14:12

http://www.sport-evolution.de/html/zx636_05.html

druck von unten kannste halt eh vergessen beim 600er R4.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LordKugelfisch« (21. April 2007, 14:13)

Tead

Registrierungsdatum: 6. November 2003

Beiträge: 801

Bike: R6 Rj15

Wohnort: Dinslaken

Samstag, 21. April 2007, 16:17

RE: zx 6r (636) tuning

Zitat

Original von Tommys
Hi,

hab mal ein paar Fragen! Ich brauche dringend ein Tuning für meine ZX6R, die Maschiene hat leider einen Sound der nicht sehr berauschend ist wie ich finde! Der Sound ist aber nicht so wichtig wie das tuning der Motorleistung und die meisten Tuning-Firmen die ich finde machen nur auf Scharade, also viel Krach und Mega aussehen aber kein Stück wirklich besser!

Die ZX6R hat leider das Problem das sie vom Start weg nicht so gut beschleunigt, also im unterem Drehzahlbereich hat sie nicht wirklich power! Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen! Und mir ein paar gute Tuner sagen.

P.S. egal wo in deutschland!

Danke schon mal!

Tommy

vom start weg nicht so gut beschleunigt

ich weiß ja nicht wie du anfährst, aber mal probiert beim losfahren einfach mal höher zu drehn? und nicht mit 2k upm anzufahren?
ne 6er beschleunigt genauso wie ne 1000er (wenn mans kann) von 0-100 in ~3sek, es sei denn deine ist eine außergewöhnliche 636 die unten rum einfach keine leistung hat und deswegen nicht so gut beschleunigt

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tead« (21. April 2007, 16:17)

Der Max

unregistriert

Samstag, 21. April 2007, 16:33

Wie wärs mit einer kürzeren Übersetzung mein Freund?

Tead

Registrierungsdatum: 6. November 2003

Beiträge: 801

Bike: R6 Rj15

Wohnort: Dinslaken

Samstag, 21. April 2007, 17:05

nix gibts! motortuning

btw vorn ein zahn weniger und hinten 2 mehr :daumen:

Pavel

Registrierungsdatum: 25. Januar 2006

Beiträge: 364

Bike: sp

Samstag, 21. April 2007, 18:04

wie wärs wenn sich der kollege mit der schlappen 6er mal wieder meldet :rolleyes:

mich würde das bj interressieren

Tommys

Registrierungsdatum: 19. April 2007

Beiträge: 6

Bike: Kawasaki ZX6R (636); Triumph Speed-Four.

Wohnort: berlin

Sonntag, 22. April 2007, 14:01

danke für eure ganzen Antworten.l Erstmal muss ich mich entschuldigen meine zx6r ist von Bj. 04. Das mit der Übersetzung ist ne sehr geile Idee!

Das mit dem losfahren vom start, klar kann ich sie auf hoher Drehzahl halten, nur denke ich (wobei ich mir nicht sicher bin) dass mir das die Kupplung früher oder später danken wird (im negativen Sinne)!

Ich muss dazu sagen dass ich noch eine zweite Maschiene besitze, die "Triumph speed-four" und die startet als hätte man sie mit nem Gummi abgefeuert! Unglaublich wie die losrast! Vielleicht hat die mich auch einfach zu sehr verwöhnt!

Ich glaube auch wenn ich alles mache also Übersetzung, Auspuff, Filter etc. könnte ich das verbessern.

Danke nochmal für eure Beiträge!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tommys« (22. April 2007, 14:03)

kanionn

Registrierungsdatum: 4. April 2005

Beiträge: 2 191

Bike: Wusch und Weg

Wohnort: Zi

Sonntag, 22. April 2007, 14:10

naja wenn du mit der kawa unzufrieden bist was ich ja irgendwie nich nachvollziehen kann von wegen keine beschleunigung und so....und da ja eh noch ne triumph hast- kawa verkaufen?

Shut Up And Squat!!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kanionn« (22. April 2007, 14:10)