zum schleifen selbst die spiegel usw ...
mmmh ich sehe das alles von nem anderen standpunkt . hat mit 3 faktoren zu tun
wie wohl du dich mit dem reifensatz fühlst
wie gut der mit dem motorrad harmoniert
und wie fein das mit deinem ganzen fahrstil harmoniert.
hab damals den metzeler mez4 (vorläufer vom z6) auch auf die kante bekommen , knie am boden und war (schätzungs und aussagenweise) so schnell wie mit dem m3 nun. unterschied beim mez4 hatte ich ab und zu mal angst , man hat ein gewisses schieben gespürt und ein abflug war auch dabei.
ok verschiedene motorräder , auf der mille hatte ich pipo und nun m3. beim pipo bin ich 3000km geschlichen , weil mein popometer einfach sagte , nein tu es nicht. nicht dass der reifen dass nicht mitgemacht hätte , aber beim aufziehn des m3 fühlte ich mich pudelwohl bis jetzt, ok neues motorrad und neuen fahrstil , aber nach 3000km müsst doch was gehn , hatte aufm metzeler seither kein einziges mal nen hagen geschlagen davor schon. nur so als vergleich
es stimmt schon , dass ein straßenfahrer wie ich sowas nicht unbedingt brauch , denke auch der pilotroad 2 ist mittlerweile auch auf sehr hohem niveau , auch im ps reifentest bietet der z6 dem m3 die stirn , aber ich fühl mich sauwohl und darum nehm ich kürzere laufleistung in kauf ... naja auch nimmer lang 3ter reifensatz dieses jahr steht an wer soll das zahlen ...