2008er Fireblade - Supersportler und Sporttourer (Big Bikes) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

fabtoPp*

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Bike: Yamaha YZF R6

Wohnort: Nordosten.-

31

Mittwoch, 13. Juni 2007, 14:41

Zu Cyko seinem Bild,
selten sowas unschönes gesehn.

fâb.

„Alle sagten: das geht nicht.
Dann kam einer, der wusste das nicht und der hats gemacht.“

~

Nichts ist wie es scheint.-

pho3n1x

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Bike: DRZ 400 SM K`06

32

Mittwoch, 13. Juni 2007, 14:56

Nuja bis auf die Vorderradeinarmgabel hat die was

aber ich denke mal am windschutz sollte wohl noch etwas gefeilt werden (irgend ne scheibe oda so)

O.mus

Super Moderator

Registrierungsdatum: 24. Februar 2003

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Bike: GSF 1200S

33

Mittwoch, 13. Juni 2007, 15:02

pfui deibel, da fehlen nur noch die kotzeimer um die maschine rum.

V4 muss wieder her, dann aber bitte schöner verpackt.

Stevie

Registrierungsdatum: 17. Oktober 2005

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Bike: Ducati 748

Wohnort: Saarland / Merzig

34

Mittwoch, 13. Juni 2007, 15:25

V4 hin oder her ... das neue Design (Heck) ist ja ma üüüübelst häßlich...
Honda wird immer häßlicher...hm..

Rage

Registrierungsdatum: 14. März 2007

Beiträge: 597

Bike: Suzuki SV1000S

35

Mittwoch, 13. Juni 2007, 15:49

@ cyko : Das Ding auf dem Bild sieht ja mal echt sch**** aus :)27

Wirklich ein Exot :daumen:

LordKugelfisch

Registrierungsdatum: 2. August 2004

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Wohnort: Hessen

36

Mittwoch, 13. Juni 2007, 17:45

gefällt mir optisch auch alles gar nich aber V4 wär ma sowas von geil

ducss900nuda

unregistriert

37

Mittwoch, 13. Juni 2007, 18:14

r3 motor find ich attraktiver

LordKugelfisch

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38

Mittwoch, 13. Juni 2007, 18:16

wir könnten uns auf V3 einigen

gibts das überhaupt in irgend nem motorrad? die alte motogp aprilia vielleicht? glaube die hatte aber auch nen R3.

bravo

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Bike: Honda XLR, Suzuki SV650s (bj.99)

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39

Donnerstag, 14. Juni 2007, 08:10

warum so kompliziert?! einfach ne nackte VFR, ohne den ganzen zusatzgedöhns, 98PS, ABS, schöne einarmschwinge behalten, gabel von der kleinen hornet, etc...
dann könnte man ja vllt noch ne offene scharfe variante bauen.... myam myam...
was ich auch nicht versteh: honda entwickelt einen V2, der wird eingesetzt in VTR-SP/F und in der varadero.... ich frag mich warum sie den motor weiterentwickeln für die vara(also abgasreinigung etc verbessern) aber ansonsten keinerlei straßenmaschinen mit dem motor befeuern....

Boby_white

unregistriert

40

Donnerstag, 14. Juni 2007, 08:40

Hab gestern den Artikel in der Motorrad gelesen.
Mit V4 kommt nach Spekulationen der Redaktion frühestens 2009 was neues. Was aber die Red. nicht als einzige vermute: Wenn was neues kommt, dann sicherlich ein nachfolger, der VFR und CBR XX ersetzt.
Ich hoffe es wird einen Tourensportler geben und zusätzlich einen V4-Sportler. Meinetwegen RCV1000F und RCV1000R. RCV1000N darf's von mir auch auch sein.
Wobei kleine geschwisterchen bei 600-750ccm mit V4 oder R/V3 auch nett wären.
*FeudelholumdieSabberaufzuwischen*

honk

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Bike: Feuerstuhl + 900er Ringding + 1000er Feuerklinge und 600er schaukelstuhl

41

Donnerstag, 14. Juni 2007, 08:46

Zitat

Original von ducss900nuda
r3 motor find ich attraktiver

findest doch eh alles toll, was nichr r4 ist

Official Member of the Lochen-Crew
Knieschleifer? :hammer:

pöde

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42

Donnerstag, 14. Juni 2007, 10:39

Zitat

Original von Rage
Unter jedem Bild des Berichtes in der MOTORRAD steht : Computerretusche

D.h. das die Bilder bearbeitet/verändert wurden und das es dieses Motorrad so nicht gibt .

Ich wollts grad sagen. Aber schlecht aussehen tut se nicht. Besser wie ne Kilo Gixxer mit 2 Porno rohren......

Das ist echt "pöde"

Zitat

Meinungen gehen fast immer auseinander, das ist im Leben nun mal so, aber es kommt zum Glück nur auf die richtigen Meinungen an, die anderen sind allenfalls
Zeitvertreib