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Sonntag, 5. August 2007, 09:40
34 PS Sportler, welche geht ab?
Hallo zusammen,
fahre zur Zeit eine 30 PS Enduro. Da ich viel Autobahn zu meiner Freundin fahre, geht mir das Motorrad tierisch auf den Sack. Ab 110 km/h macht es einfach keinen Spaß mehr und es ist irrsinnig anstrengend.
Ich bin vorher eine Sportler gefahren und das will ich seit dem 5ten Tag, an dem ich meine Enduro gefahren bin, auch wieder.
Zur Zeit schwanke ich zwischen ZXR 400 und einer RS 125. Die Aprilia offen, die Kawa auf 34 PS gedrosselt.
Die Aprilia ist günstiger (Versicherung) und geht wahrscheinlich besser ab (da 2 Takt und offen = Motorentfaltung). Die ZXR ist laufruhiger und wahrscheinlich beständiger.
Welches Möp ist zu empfehlen? Fahre mein Motorrad täglich, Alltag, auch im Winter (sorry, muss sein
) Ist die RS zu anfällig? Sind 2 Takter auf der Autobahn unpraktisch?
Gibts noch andere leichte Moppeds Sportler, die ich mir anschauen könnte (will unter 2000 EUR ausgeben).
Grüße
Stefan
fahre zur Zeit eine 30 PS Enduro. Da ich viel Autobahn zu meiner Freundin fahre, geht mir das Motorrad tierisch auf den Sack. Ab 110 km/h macht es einfach keinen Spaß mehr und es ist irrsinnig anstrengend.
Ich bin vorher eine Sportler gefahren und das will ich seit dem 5ten Tag, an dem ich meine Enduro gefahren bin, auch wieder.
Zur Zeit schwanke ich zwischen ZXR 400 und einer RS 125. Die Aprilia offen, die Kawa auf 34 PS gedrosselt.
Die Aprilia ist günstiger (Versicherung) und geht wahrscheinlich besser ab (da 2 Takt und offen = Motorentfaltung). Die ZXR ist laufruhiger und wahrscheinlich beständiger.
Welches Möp ist zu empfehlen? Fahre mein Motorrad täglich, Alltag, auch im Winter (sorry, muss sein
) Ist die RS zu anfällig? Sind 2 Takter auf der Autobahn unpraktisch?Gibts noch andere leichte Moppeds Sportler, die ich mir anschauen könnte (will unter 2000 EUR ausgeben).
Grüße
Stefan
Sonntag, 5. August 2007, 10:37
Ich muss Autobahn fahren
Jede Woche an die 2-3 Stunden. Meistens nachts und müde (von der Freundin halt weg), deswegen soll AB auch recht komfortabel sein.
Winterbetrieb zweites Moped? Ne leider nich drin Muss mein aktuelles Bike verkaufen, um mir eine neue leisten zu können.
Jede Woche an die 2-3 Stunden. Meistens nachts und müde (von der Freundin halt weg), deswegen soll AB auch recht komfortabel sein.
Winterbetrieb zweites Moped? Ne leider nich drin
Muss mein aktuelles Bike verkaufen, um mir eine neue leisten zu können. 
Sonntag, 5. August 2007, 10:40
ganz klar zxr, rs kommt da überhaupt nicht in frage. weder langstreckengeeignet noch pflegeleicht oder allwettertauglich bzw alltagstauglich.
einzigstes "pro-argument": "damit verbläst du jede andere gedrosselte auf kurvigen strecken"
DAS argument überhaupt.. wenn du öfters rennen auffer landstrasse fährst, kauf ne rs, sonst zxr.
einzigstes "pro-argument": "damit verbläst du jede andere gedrosselte auf kurvigen strecken"
DAS argument überhaupt.. wenn du öfters rennen auffer landstrasse fährst, kauf ne rs, sonst zxr. 
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Sonntag, 5. August 2007, 12:15
OlDsKooL rox 
Zitat
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Sonntag, 5. August 2007, 12:28
Rofl wovon träumt ihr denn ? Ne Rs125 geht niemals besser als nen gedrosseltes Bigbike 
Jedes bigbike ssp mopped wird ne RS125 selbst im gemachten zustand locker abziehen.
Immer dieses dumme gelaber , hauptsache was gesacht haben
Lol ey ich überleg ernsthaft ob das nen scherz is oder du das wirklich so meinst. Das hat ungefähr den erfahrungswert von jemandem der noch nie nen motorrad auch nur gesehen hat.
Jedes bigbike ssp mopped wird ne RS125 selbst im gemachten zustand locker abziehen.
Immer dieses dumme gelaber , hauptsache was gesacht haben
Original von -F0X-
wennste mich fragst, nimm ne RS125... Die geht wie Hulle und Du verbläst auf kurvigen Strecken im Normalfall alle gedrosselten grossen Bikes damit!
Lol ey ich überleg ernsthaft ob das nen scherz is oder du das wirklich so meinst. Das hat ungefähr den erfahrungswert von jemandem der noch nie nen motorrad auch nur gesehen hat.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hondianer« (5. August 2007, 12:30)
Sonntag, 5. August 2007, 12:34
Original von Hondianer
Lol ey ich überleg ernsthaft ob das nen scherz is oder du das wirklich so meinst. Das hat ungefähr den erfahrungswert von jemandem der noch nie nen motorrad auch nur gesehen hat.
Original von Hondianer
Immer dieses dumme gelaber , hauptsache was gesacht haben
Das hab ich mir bei Deinem Beitrag eben auch gedacht...Komm mit Deiner Kilogixx zu uns und ich brenn Dich mit der RS125 sowas her, dass Du denkst, Du bist doch mit Deinem Pocketbike unterwegs...
#93
Sonntag, 5. August 2007, 12:49
Mal ein bisschen Werbung für die SV..
Suzuki SV650S (S=die verkleidete Variante). Ältere Baujahre aus der "Knubbel-Reihe" bekommst du mit Glück für 2000 Euro. Markt is voll mit SVs. Mit ner anderen Scheibe (z.B. von JF Motorsport) sind auf der Autobahn auch längere Etappen mit 200 km/h kein Problem.
Die SV ist eines der best-gehendsten 34-PS-Big-Bikes.. die eine Woche die ich gedrosselt gefahren bin wahr ich schneller als alle anderen 34er Liegt vermutlich an der Kombination 186 kg Leergewicht + Drosselung über Gasschieber + V2-Motor (vergleichsweise viel Drehmoment im unteren Drehzahlbereich).
Höchstgeschwindigkeit laut Tacho auf der Autobahn lag für mich mit 34 PS bei 160-172 km/h auf der Geraden ohne Windschatten. Beschleunigung sackte erst bei ca. 140 ein. Man hört aber auch von 34-PS-SVs, die's auf 180 oder mehr schaffen. Und wenn sich die Handgelenke an die Sitzposition gewöhnt haben (Sehnenscheidenentzündungsgefahr in den ersten zwei Wochen wenn du vorher Enduro gefahren bist.. das wäre aber bei ner ZXR auch der Fall ) fährst du damit recht beschwerdefrei 400 km ohne Pause..
Klasse Motor, klasse Handling.. ich saß zwar noch nicht auf ner ZXR400 aber auf anderen ZX-Rs (6er, 9er jeweils älteren Baujahrs - was für dich ja mit 2k EUR auch nur in Frage käme) - und die waren sowohl unhandlicher als auch gedrosselt deutlich lahmarschiger als die SV.
edit:
Hab leider gerad kein aktuelles Foto mit Hinterrad zur Hand
Suzuki SV650S (S=die verkleidete Variante). Ältere Baujahre aus der "Knubbel-Reihe" bekommst du mit Glück für 2000 Euro. Markt is voll mit SVs. Mit ner anderen Scheibe (z.B. von JF Motorsport) sind auf der Autobahn auch längere Etappen mit 200 km/h kein Problem.
Die SV ist eines der best-gehendsten 34-PS-Big-Bikes.. die eine Woche die ich gedrosselt gefahren bin wahr ich schneller als alle anderen 34er
Liegt vermutlich an der Kombination 186 kg Leergewicht + Drosselung über Gasschieber + V2-Motor (vergleichsweise viel Drehmoment im unteren Drehzahlbereich). Höchstgeschwindigkeit laut Tacho auf der Autobahn lag für mich mit 34 PS bei 160-172 km/h auf der Geraden ohne Windschatten. Beschleunigung sackte erst bei ca. 140 ein. Man hört aber auch von 34-PS-SVs, die's auf 180 oder mehr schaffen. Und wenn sich die Handgelenke an die Sitzposition gewöhnt haben (Sehnenscheidenentzündungsgefahr in den ersten zwei Wochen wenn du vorher Enduro gefahren bist.. das wäre aber bei ner ZXR auch der Fall
) fährst du damit recht beschwerdefrei 400 km ohne Pause..Klasse Motor, klasse Handling.. ich saß zwar noch nicht auf ner ZXR400 aber auf anderen ZX-Rs (6er, 9er jeweils älteren Baujahrs - was für dich ja mit 2k EUR auch nur in Frage käme) - und die waren sowohl unhandlicher als auch gedrosselt deutlich lahmarschiger als die SV.
edit:
Hab leider gerad kein aktuelles Foto mit Hinterrad zur Hand
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Yarin« (5. August 2007, 12:53)
Sonntag, 5. August 2007, 12:57
Original von -F0X-
Original von Hondianer
Lol ey ich überleg ernsthaft ob das nen scherz is oder du das wirklich so meinst. Das hat ungefähr den erfahrungswert von jemandem der noch nie nen motorrad auch nur gesehen hat.
Original von Hondianer
Immer dieses dumme gelaber , hauptsache was gesacht haben
Komm mit Deiner Kilogixx zu uns und ich brenn Dich mit der RS125 sowas her, dass Du denkst, Du bist doch mit Deinem Pocketbike unterwegs...
Grüße!
Sonntag, 5. August 2007, 13:03
Manche scheinen genau garkein gespühr dafür zu haben wann ironie für andere noch erkennbar ist und wann nicht.
edit : wobei wenn ich fox seinen ersten beitrag und dann die einladung lese dann überleg ich ernsthaft ob das überhaupt ironie ist ?
Beim ersten eher nicht , beim zweiten muss einfach ... man weiß es nicht man weiß es nicht.
edit : wobei wenn ich fox seinen ersten beitrag und dann die einladung lese dann überleg ich ernsthaft ob das überhaupt ironie ist ?
Beim ersten eher nicht , beim zweiten muss einfach ... man weiß es nicht man weiß es nicht.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hondianer« (5. August 2007, 13:04)
