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Registrierungsdatum: 21. Mai 2007

Beiträge: 979

Bike: noch Yamaha XT 125 X, bald Suzuki GSR 600 ABS

Wohnort: Dalkvitz

1

Dienstag, 11. September 2007, 03:50

Yzf-r6 2008

ja auch bei der gibts ein paar änderungen im vergleich zum 2007 modell guggst du
WER SPÄTER BREMST, FÄHRT LÄNGER SCHNELL...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xtx-fan« (11. September 2007, 04:09)

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Registrierungsdatum: 1. Mai 2006

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Bike: zxr400 verköft

Wohnort: Köln/Berlin

2

Dienstag, 11. September 2007, 10:51

weiterhin schickeria :D
Original von SETO

Zitat

hätte der threadersteller keine titten würden die moralsheriffe und die spamtrooper hier ja schon wieder alarm schlagen.
mehr muss man nicht sagen. Ducati - Porn on two wheels



Thanks to my dad, mastercard gold and swiss bank account!
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Matthias

Super Moderator

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001

Beiträge: 12 991

Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

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3

Dienstag, 11. September 2007, 11:35

Passt jetzt hier nicht rein (wollte allerdings keinen Thread neu eröffnen), aber war die 07er YZF-R1 auch schon mit 189PS (mit Staudruck) angegeben...?
SpVgg Fürth
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Registrierungsdatum: 19. Januar 2004

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Bike: GSX-R 600 SRAD

Wohnort: Kölle

4

Dienstag, 11. September 2007, 12:04

Zitat

Original von Matthias
Passt jetzt hier nicht rein (wollte allerdings keinen Thread neu eröffnen), aber war die 07er YZF-R1 auch schon mit 189PS (mit Staudruck) angegeben...?


jo
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
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Registrierungsdatum: 23. Juli 2004

Beiträge: 1 831

Bike: gsxr 600 + cx 500 'café racer'

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5

Dienstag, 11. September 2007, 14:10

weiterhin optisch ein traum und scheint ja sogar noch par ps bekommen zu haben
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Der Max

unregistriert

6

Dienstag, 11. September 2007, 14:12

Naja derbe Drehorgel ohne Druck, der Motor is einfach kacke, bei ner 600er bekommt man nur aus Drehzahl Power und auf der Straße macht se kaum lange Spaß
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Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Beiträge: 2 441

7

Dienstag, 11. September 2007, 15:56

Zitat

der Motor is einfach kacke


das hab ich jetzt einfach mal überlesen lieber Max...

das einzige was an dem Ding im gegensatz zu den andren neuen 600ern so hoch gelobt wird ist der Motor du freak.

aber sieht schon geil aus das Teil ... gesamt Bild gefällt mir besser.
weiß auch nicht waurm... warscheinlich wegen dem Heck.
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »lightning« (11. September 2007, 15:57)

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Bike: KTM SX-F 450 08, KTM EXC 525 06, Zündapp c50sport 74, GasGas Txt300 Trial 06

Wohnort: da so ca.

8

Dienstag, 11. September 2007, 16:07

joa cooler motor wo manche leute versuchten aufer strecke 16000upm zu erreichen und der motor es net mit gemachtr hat =)
immer müssen se hier alle kicken
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Bike: SV650S K3 - YC2!

Wohnort: Limburg / Darmstadt (Hessen)

9

Dienstag, 11. September 2007, 16:26

na wenn die mal von akrapovic und co nicht derbe kohle bekommen ......
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Bike: cbr 125

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10

Dienstag, 11. September 2007, 16:38

joa sieht ziemlich nobel aus. aber die front sieht find ich der neuen cbr600rr recht ähnlich. nich dass ich das schlecht find.
aber die sieht schon ganz geil aus
und zum motor: ich bin leider noch nie auf soner 600er mitgefahren aber der sound is einfach königlich wenn die so übelst hochdrehend vorbeischießen und man immer denkt so jetzt muss er schalten aber er schaltet noch gar nich...und er dreht immer höher :)22
Niveau ist keine Hautcreme!
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Bike: Yamaha YZF R6

Wohnort: Nordosten.-

11

Dienstag, 11. September 2007, 17:24

Hm,

also im blau mit den goldenen Felgen find ich Sie schon arg pervers. Gefällt mir richtig gut. :essen:

Bin ich ja mal gespannt wann die beim Händler steht.

fâbi.-
„Alle sagten: das geht nicht.
Dann kam einer, der wusste das nicht und der hats gemacht.“

~

Nichts ist wie es scheint.-

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12

Dienstag, 11. September 2007, 18:56

Zitat

Original von Der Max
Naja derbe Drehorgel ohne Druck, der Motor is einfach kacke, bei ner 600er bekommt man nur aus Drehzahl Power und auf der Straße macht se kaum lange Spaß


kaumm dasser ein halbes jahr ne 750er hat, ne..... ;) oder hatte
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Beiträge: 3 409

Wohnort: Hessen

13

Dienstag, 11. September 2007, 19:11

Hab ich mich inzwischen an das mini heck gewöhnt oder is das etwas größer geworden?
naja bei der R6 muss ich immer bischen an pamela anderson denken, in allen belangen ham die designer(/chirurgen) versucht es möglichst extrem bis auf die spitze zu treiben und gerade deswegen sieht das gesamtbild am ende nich mehr schön aus weil zu unnatürlich.
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Registrierungsdatum: 19. Januar 2004

Beiträge: 3 389

Bike: GSX-R 600 SRAD

Wohnort: Kölle

14

Dienstag, 11. September 2007, 19:20

das problem der 06er/07er r6 war ja, dass die leistung einfach erst extrem spät eingesetzt hat, im 4-stelligen bereich ging da ja gar nix. dafür hat die neue ja das variable einlasssystem. in wiefern das ne verbesserung darstellt, werden die ersten tests zeigen müssen.
man sollte auf jeden fall noch nicht über nen motor urteilen, den noch keiner gefahren ist.
optisch ist sie nach wie vor einfach göttlich, so schön kompromisslos und agressiv.
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Ra@ZZ125

unregistriert

15

Dienstag, 11. September 2007, 21:59

bin die 2007er r6 probegefahren.... das teil ist nur doof. Meine RF ging gefühlsmäßig besser. Einfahc nur ein langweiliges motorrad ohne spaßfaktor.... jedenfalls hats mir kein spaß gemacht. Und auch wenn man die georgelt hat wie doof passierte da nix.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ra@ZZ125« (11. September 2007, 22:02)

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